Мотор АЕВ и гидрач.

[Andreus]

Всем доброго времечка! В феврале этого года стал счастливым обладателем Passat"98, AEB, 1.8T, АКПП. И была проблема - голубоватый дым из выхлопной. Сделал ТО, поменял: ГРМ с роликами и натяжителем, Цепь с натяжителем, свечи, маслосъёмные колпачки, масло... Однако дым не исчез. Причем заметил, что дым не идет когда машина заведена на холодную и активно выделяется когда после остановки я переключаю АКПП с D на P или N. Затем дыма становится все меньше и меньше. Подскажите пожалуйста, было ли с кем такое, как это лечится и по каким причинам вообще может идти дым?
Да, и еще. Неделю назад заметил, что у меня руль жутко тугой! Утром гидрач работает, но сильно гудит, а чуть проедешь и он вапще не работает, при этом немного гудит. Поменял жидкость - ничего. Помогите!

[hor-sheff]

Я думаю насос гура приказал уже.....

[Kir111]

Причем заметил, что дым не идет когда машина заведена на холодную и активно выделяется когда после остановки я переключаю АКПП с D на P или N. Затем дыма становится все меньше и меньше. Подскажите пожалуйста, было ли с кем такое, как это лечится и по каким причинам вообще может идти дым?

А в момент завода на холодную, дыма не выплёвывает? И расход масла какой? ......Может турбина масло гнать.....На дроссельной заслонке масла нет?

[Andreus]

На холодную дыма нет. а расход после ТО где-то 500 мл на 1000 км. На дроссельной масла не видел. Вот почитал на счет раскоксовки колец, думаю попробовать. Вроде хуже не должно быть.

hor-sheff а вот на счет ГУР я также считаю. Он давно погуживал...