Модификации дампа приборки.

[AWAS]

Юр, а модификации, что в первом посте описаны, на половинчатых американцах будут работать?

[autopilot]

Юр, а модификации, что в первом посте описаны, на половинчатых американцах будут работать?

По моему приветствие только на большом БК. А вот подсветка шкал, стрелок и прочего работает практически на всех приборках, и с экранами и без.

[AWAS]

Модификация №2: Подсветка

В дампе приборки по адресу 0х1ED:
х3 - включает подсветку часов и одометра
х5 - включает подсветку шкал
х7 - включает подсветку шкал и часов с одометром
х9 - включает подсветку стрелок
хB - включает подсветку стрелок и часов с одометром
хD - включает подсветку шкал и стрелок
хF - включает все

На приборке 3B0 920 927B работает!!! Включил подсветку стрелок и часов с одометром (xB).
Супер! Юра респект!!!

[Antoffka]

Что то я туплю парни) тыкните пальцем или скрином плиз) иммею кан командер который дамп сливает heh редактор , но вот 0х1ED найти не могу (((

[Горыныч]

Что то я туплю парни) тыкните пальцем или скрином плиз) иммею кан командер который дамп сливает heh редактор , но вот 0х1ED найти не могу (((

Смотри

[Dinosaurus]

Сообщение от Mex@n!K
летом установить блок контроля ламп
Блок контроля покупай только с буквой A в конце номера.

autopilot, а каков номер блока?

--- Добавлено чуть позже ---

Хм... стоп. Если я правильно понял, то это бло 4B0 919 471 (A). А в чем принципиальная разница? Почему именно с буквой A нужно брать?

[autopilot]

А в чем принципиальная разница? Почему именно с буквой A нужно брать?

С буквой А есть поддержка светодиодного среднего стопаря, без буквы только под ламповый. Нагрузка разная, соответственно и контроль этой нагрузки отличается. На В5 только светодиодные стопари средние.
Еще вроде с ксеноном там что-то было, вроде с буквой A можно по 35Вт ксенон ставить без балласта. Соответственно без A только 55Вт лампы (штатный галоген). Но про ксенон не 100%.

[Dinosaurus]

autopilot, Хм. интересно. У меня задний фонарь 100% не светодиодный. Обычные маленькие безцокольные лампочки стоят - недавно менял.

Ладно - буду разбираться.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, тут вопрос опять возник по приборке В общем на B5+ в самом начале (2000-2001 года) был Immo2. Насколько я знаю, кто-то с форума удачно внедрял их в дорестайл. Никто не знает, какие там были грабли? CAN-шина у меня есть, причем уже расширенная

[autopilot]

У меня задний фонарь 100% не светодиодный. Обычные маленькие безцокольные лампочки стоят - недавно менял.

На APU 2000 года ламповые ? Ну может я и ошибся по поводу светодиодных на всех b5...
Вроде у знакомого как раз на APU 2000 года универсале светодиодные.

[Dinosaurus]

На APU 2000 года ламповые

Да, ламповый. Там стоит где-то 6 (или около того) лампочек. Может быть конечно это и светодиод, но тогда я первый раз такие светодиоды видел. Сделаю вечером фото.

[autopilot]

Может быть конечно это и светодиод, но тогда я первый раз такие светодиоды видел. Сделаю вечером фото.

Так если ты туда уже ставил безцокольную лампу, значит ламповый. Тебе и без буквы A подойдет.

Кстати, тут вопрос опять возник по приборке В общем на B5+ в самом начале (2000-2001 года) был Immo2. Насколько я знаю, кто-то с форума удачно внедрял их в дорестайл. Никто не знает, какие там были грабли? CAN-шина у меня есть, причем уже расширенная

Если я правильно понимаю ты себе хочешь рестайлинговую приборку.
Есть как минимум 2 решения.
Самое простое. Переставить внутренности своей приборки в корпус рестайлинговой. Внешне абсолютно не отличимо будет, зато не надо ничего привязывать, прописывать и т.п.
Посложнее вариант это поставить себе рестайлинговую приборку. Насколько я понял можно привязать приборку от B5+ на B5 (после 05.99) независимо от версии ИММО. Если не ошибаюсь последний кто это успешно проделал, это Горыныч. Вроде он себе на дорестайлинг поставил от B5+ W8 приборку и все работает.

[SashoT]

Где-то (не в нашем форуме) промелькнуло сообщение, что модификацией дампа приборки, можно на МФА выводить данные с датчиков штатного парктроника, в смысле расстояния от датчиков до обнаруженного препятствия. Развод или правда?

[Antoffka]

Да чет я школьную информатику подзабыл))) а Vag Tacho реально где то скачать ? а то у меня ваг ком и кан командер тока ? форумчане поделитесть плиз )

[AWAS]

Antoffka, к нему свой хвостик нужен, без него программа бесполезна.

[Antoffka]

Жаль( а я думал он с обычным KKL или ELM проводом работает . по сути начинка то у всех одна.

[AWAS]

по сути начинка то у всех одна

Вот тут ты ошибаешся. В тахе стоит контроллер, который транслирует команды на свой лад, также как и VCDS хвостик.
Можешь попробовать считать дамп KKL шнурком через железный COM порт VAG EEPROM Programmer 19 версии.

[Romanches]

подпишусь

[autopilot]

Где-то (не в нашем форуме) промелькнуло сообщение, что модификацией дампа приборки, можно на МФА выводить данные с датчиков штатного парктроника, в смысле расстояния от датчиков до обнаруженного препятствия. Развод или правда?

Штатный парктроник на В5 подключен только по К-линии. Приборка не опрашивает устройства по К-линии, т.е. информацию с парктроника получить не может. Так что скорее всего ты что-то недопонял.

[Dinosaurus]

autopilot, а если подключить парктроник от шарана, например? у него, вроде как, есть CAN в разъеме.

[autopilot]

а если подключить парктроник от шарана, например? у него, вроде как, есть CAN в разъеме.

К сожалению я не знаю насколько это реально сделать. Не знаю есть ли в приборке эта функция и не в курсе насколько совместимы протоколы шарана и пассата.
Это надо все подключать и пытаться найти в приборке включение отображения парктроника. Или попробовать найти в интернете описание того как это сделать если это уже кто-то сделал.
Я знаю только что на шкоде была приблуда которая выводила показания штатного парктроника на штатный же экран приборки. Делали эту приблуду поляки. Но это все равно внешнее устройство, а не просто изменения в дампе.