0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Добрый день!
Поднял машину и обнаружил, что слетел пыльник внешнего шруса. Мастера сказали что сам шрус "подвыпал" и пыльник слетел. Сняли его, поставили новое стопорное кольцо и собрали обратно. Полет нормальный.
Из-за чего могла такая ерунда произойти? Стоит ли ожидать такова сюрприза вновь?
Спасибо.
VW Passat B6, 2.0 FSI BVY, АКПП, 2006
VW Passat B5, 1.6 AHL, МКПП, 1998
up...
VW Passat B6, 2.0 FSI BVY, АКПП, 2006
VW Passat B5, 1.6 AHL, МКПП, 1998
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Скорее всего хомут слетел. Если начинка шруса не успела сильно пострадать и при сборе его хорошенечко набили смазкой, то все должно быть ОК.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Brega верно говорит
В моем случае, после того как поменяли пыльник, через 2 недели приехал менять шрус, т.к. не почистили как следует и грязь его раздолбала.
Спасибо: |
Получено: 2,205 Отправлено: 593 |
Вот отсюда
Видимо неспроста пыльник-то меняли. Порвался. А через дырку грязь с улицы.
Das Uaz
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
если порвался пыльник-шрусу конец!вопрос времени только
не ошибается тот -кто ничего не делает
скоро опять будет vag.....
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Спасибо: |
Получено: 72 Отправлено: 74 |
Ребят недавно обнаружил, что у меня тоже слетел пыльник шруса. А я его как раз недавно поменял. В комплекте был хомут, но какой то говёный, вот он и слетел.
Подскажите плиз какой фирмы лучше брать пыльник и чтобы к нему в комплекте шёл нормальный ХОМУТ!
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
Сергей, судя по обсуждениям мнению и опыту (в том числе и личному) пыльник лучше оригинал, народ так и делает берет шрус неориг, например лоэбро и к нему дополнительно ориг пыльник.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Спасибо: |
Получено: 72 Отправлено: 74 |
ясно пасиб!
Спасибо: |
Получено: 72 Отправлено: 74 |
Закрутил слетевший пыльник сантехническим хомутом, тот что под ключ-отвёртку. На выходных съездил на Оку в Тульскую область по таким ухабам катался 300 км. Пыльник стоит мёртво. Так что рекомендую!![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Student,я взял шрус неоригинальный за 2700 руб в сборе с пыльником(марку не помню-но могу посмотреть)-менял в марте месяце=проехал уже 30 тыс км-полет отличный-неоригинал-неоригиналу рознь,помелял передний правый верхний рычаг-оригинал за 2,500 руб-салейнтблок в нем накрылся через 5 тыс км-поставил неоригинал рувиль за 900 руб-20 тыс км-полет отличный
--- Добавлено чуть позже ---
не дает-неоднократно проверенно!!!!!!!!!
--- Добавлено чуть позже ---
я тут каждый день катаюсь,,,,,,,,,,,,,,,,
не ошибается тот -кто ничего не делает
скоро опять будет vag.....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а как ты проверил-есть дисбаланс или нету?а насчет сентехнического хомута я тоже поставил и отлично
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
-проверить 0ч просто-разгонись до 200 км/ч -если вибрации нет(при условии что колеса нормальные)-то все ок!
да на диаметре хомута-примерно 12 см-дисбаланса головки хомута-примерно 5 гр ,чувствоваться не будут-друг на мерса w210 ставил такие хомуты и все ок!
не ошибается тот -кто ничего не делает
скоро опять будет vag.....
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 49 |
Со временем этот хомут может ослабнуть , раскрутиться или нет ?
--- Добавлено чуть позже ---
Ага чувствоваться не будут - зачем тогда на шиномонтаже грузики по 5 грамм вешают, на диаметр колеса больше 50 сантиметров ?
Пассат 98 года, 1.9тди 90 л.с. - ПРОДАН
A6 Avant TDI 2.7 V6