+32 градуса за бортом и полчаса в пробке

[kvvik]

Здравствуйте!
Хочется обсудить такую тему. Обещают очень жаркое лето и в связи с этим давайте делиться чего делать чтобы не перегреть двигло, и АКПП , например в пробке. Какие тонкости и нюансы? К примеру мегаавторитеты говорят, что при таких температурах крайне хреново себя чувствуют ДМРВ и интеркуллер. Сегодня на садовом протоптался на месте полчаса и температура поползла вверх. Доползла до 100 градусов, выключил кондей и все нормализовалось. Слава богу попотел минут 20 и выбрался. Предвижу советы: Не ездить по пробкам! Но не всегда получается так как планируешь.

[sergey-25]

kvvik,
А у нас таких пробок нет и не бывает ХА--ХА_

[Vital]

Сегодня на садовом протоптался на месте полчаса и температура поползла вверх. Доползла до 100 градусов, выключил кондей и все нормализовалось.

Радиаторы давно чистил?
Многие стоят в пробках и при более высокой температуре воздуха и вентиляторы справляются с отводом тепла!

[lifter]

kvvik, если машина технически исправна и подобающе обслужена то пофигу ей пробки и жара.В твоем варианте надо снимать бампер,разводить радиаторы и промывать соты.

[kvvik]

Радиатор снимался в январе, когда делалась коробка. Оба были чистыми вроде, никаких валенков. Может грязь между сотами? lifter, вымыть ее можно какой-то химией и кархером или как? Ессно после того, как разведу их.

--- Добавлено чуть позже ---

Радиаторы давно чистил?

За год с лишним ни разу.

[bav-9]

всем привет.
1.проверь заправку кондиционера. Полупустой сильно подогревает основной радиатор.
2.промой радиатор охлаждения, а лучше его заменить .Внутри как в чайнике забит накипью.
все будет хорошо.

[2pik]

Всем привет.
Из опыта эксплуатации моих предыдущих автомобилей ( Пежо406, БМВ 730 ) знаю, что часто между радиаторами набиваются из всякого мусора настоящие, как уже было сказано, валенки. Но в тех машинах развести радиаторы и достать мусор было несложно. Недавно купил Пассат 1.9TDI 2004г. и хочу тоже на лето прочистить между радиаторами, но как это сделать - незнаю.
Подскажите, кто знает, как добраться до радиаторов.

--- Добавлено чуть позже ---

В поиске ничего не нашел. Если данный вопрос уже обсуждался, то сбросте, пожалуйста, ссылочку.

Спасибо.

[Владимир_SPb]

Помимо мусора радиатор страдает от мощных моющих аппаратов, особенно когда не под прямым углом моют. Самому надо и чистить (сверху в мусоре) и как то распрямлять соты снизу... В общем когда разберу видно будет... А так тоже страдал, что вырубался кондей, температура вверх росла. Оказалось, что перегорел предохранитель вентилятора на 40 А... Может из-за этого и перегорел, что офигел работать при забитом радиаторе?

--- Добавлено чуть позже ---

Подскажите, кто знает, как добраться до радиаторов.



В поиске ничего не нашел. Если данный вопрос уже обсуждался, то сбросте, пожалуйста, ссылочку.

Спасибо.

Снимать бампер, ну или минимум решётку. Почитай, например, тему "замена ремня ГРМ"... ТАм эта процедура снятия бампера расписана. Обсуждали тут как лучше, пришли к выводу, что лучше радиаторы разъединить и продуть изнутри...

[Ioann]

Первое - исправный термостат! Если термостат исправен, то ему индиферрентно, пусто хоть 60 градусов жары.
Второе - исправный радиатор и вентилятор его.
При соблюдении обоих условий никакая пробка не страшна

[fibonathi]

В пробках помогает на нейтралку переключаться. Гидротрансформатор отключается, меньше нагрев коробаса. Но этим лучше не злоупотреблять. Каждое лишнее переключение автомата сокращает его ресурс.

[lifter]

вымыть ее можно какой-то химией и кархером или как? Ессно после того, как разведу их.

Правильно мыслишь,я использовал бытовую химию,типа "туалетный утенок",смачиваешь радиаторы,наносищь средство,затем минут через 10-15 начинаешь промывать керхером или подобным аппаратом,струя должна быть перпедикулярна поверхности.Забивается как правило нижняя четверть радиатора,туда побольше внимания.Еще надо проверить вискомуфту блокируется-ли она при прогреве двигателя.

[Maximal]

кстати можно ли "в домашних условиях" проверить как в кондиционере обстоят дела с фреоном? или только у специалистов по кондеям? а то машине 10 лет, фреон в кондее ни разу не меняли, а например в бытовом кондее он уже за три года подвытек чутка

[Tiral]

сегодня на том же садовом простоял час и вроде ничо. ответы уже написали выше

[kvvik]

Еще надо проверить вискомуфту

Вот как раз сегодня утром проверял на холодном двигателе. Одел перчатку, и ... хорошо так получил. Попробовал плавно притормозить - хрен там. Хотя она менялась 20 тыков назад вместе со всем намордным обвесом. Вот отсюда и вопрос: Если ВМ подклинивает на холодном, может она при этом пробуксовывать на горячем двигателе?

[SADOR]

Если данный вопрос уже обсуждался, то сбросте, пожалуйста, ссылочку.

http://volkswagen.msk.ru/forum/index...howtopic=54706

[TheTERMINATOR]

Доползла до 100 градусов

100 градусов, не критичная температура для этого режима эксплуатации.
При чистой воде в системе охлаждения, темперетура закипания гораздо выше, чем при залитом антифризе или смеси.

Не стоит паниковать.

[TimonV6]

всем привет, была точно такая же ситуация. на мкаде на градуснике 40, доползла до 100. по совету здесь купил химия Liqui moly для чистки радиатора, на даче спокойно разобрал морду, все забрызгал, потом промыл из шланга (керхером не решился) грязи было что внутрти, что между радиаторами. сейчас все в порядке

[maxximus]

Располовинить и промыть радиатор и проблем с перегревом не будет

[2pik]

Сегодня разобрал морду и добрался до радиаторов, как советовали ТУТ . Раздвинул - а там чисто.