Температура охлаждающей жидкости
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    745
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Температура охлаждающей жидкости

    Есть подозрение, что не работает термостат. При температуре окружаещего воздуха +20 и после пробега 20-30 км (средняя, не интенсивная езда) температура ОЖ достигает нормального рабочего значения быстро. Тут, вроде, все нормально. Но после остановки с последующим глушением двигателя, включаются оба вентилятора радиатора и молотят минуты 2-3. Такого прошлым летом не замечал. Даже, когда ездил в отпуск в Анапу. Создается впечатление, что через радиатор ОЖ не идет. Как проверить? До радиатора рукой не достать, чтобы его потрогать. Есть ли на радиаторе ДТОЖ? Или он всего один и стоит на блоке двигателя?

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    26.03.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    213
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OldNick Посмотреть сообщение
    Есть подозрение, что не работает термостат. При температуре окружаещего воздуха +20 и после пробега 20-30 км (средняя, не интенсивная езда) температура ОЖ достигает нормального рабочего значения быстро. Тут, вроде, все нормально. Но после остановки с последующим глушением двигателя, включаются оба вентилятора радиатора и молотят минуты 2-3. Такого прошлым летом не замечал. Даже, когда ездил в отпуск в Анапу. Создается впечатление, что через радиатор ОЖ не идет. Как проверить? До радиатора рукой не достать, чтобы его потрогать. Есть ли на радиаторе ДТОЖ? Или он всего один и стоит на блоке двигателя?
    если бы через радиатор ОЖ не шла, то был бы 100% перегрев, при этом очень быстро... даже если бы радиатор работал неполностью, то стрелка температуры пыталась бы уходить с середину в сторону "красной зоны"...
    сначала ОЖ идёт по малому кругу, после её нагрева до рабочей температуры, т.е. порядка 87-90градусов, открывается термостат и пускает ОЖ через радиатор, если радиатор не справляется держать температуру в пределах 92 градусов, то включается вентелятор, охл. до 90 и выкл. (температуры не смотрел - примерно)
    если вентелятор постоянно работает на холостых после глуш., то либо термостат позже открывается, либо дтчик на вкл. вентеляторы не правильно работает
    Последний раз редактировалось Dima79; 01.06.2010 в 19:21.

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    745
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dima79 Посмотреть сообщение
    если радиатор не справляется держать температуру в пределах 92 градусов, то включается вентелятор, охл. до 90 и выкл. (температуры не смотрел - примерно)
    Я и думаю, что термостат "заклинило" в какой-то промежуточной позе и поток ОЖ через радиатор слишком мал, чтобы полноценно охладиться. Это и получается "если радиатор не справляется держать температуру..." А смотреть температуру мне нечем. Старый VAG COM и шнур от старого Passat b5 не подходит.
    Неисправность определенно есть. Прошлым летом такого не наблюдалось. Самое главное - до радиатора рукой не дотянуться, чтобы его пощупать.
    И ещё я не понимаю смысла такой подработки вентиляторов. Ведь при выключенном двигателе циркуляции ОЖ нет, зачем тогда крутить вентиляторы? Охлаждать статический режим ОЖ в радиаторе? Она же в рубашку охлаждения при этом не поступает.

  4. #4
    Touareg Аватар для FGCasper
    Регистрация
    28.10.2004
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,182
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OldNick, нет на радиаторе датчиков, все идет через датчик ож на фланце. я не знаю как 1.6, а 2.0Т грешат блоком управления вентиляторов (инегрирован в левый, основной радиатор охлаждения). по идее должны ошибки быть, если так, но бывает, что и нет

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    745
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MOSRespect Посмотреть сообщение
    по идее должны ошибки быть
    Сегодня был у Оф. дилера на сервисе. Сказали, что все нормально, ошибок нет. Но верить этим Оф. сервисам нельзя. Машина гарантийная и официалы делают все, чтобы гарантией не заниматься.

  6. #6
    Touareg Аватар для ibugakn
    Регистрация
    10.05.2008
    Адрес
    Россия, Липецк
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,193
    Спасибо +
    Получено: 285
    Отправлено: 232

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OldNick Посмотреть сообщение
    И ещё я не понимаю смысла такой подработки вентиляторов. Ведь при выключенном двигателе циркуляции ОЖ нет, зачем тогда крутить вентиляторы? Охлаждать статический режим ОЖ в радиаторе? Она же в рубашку охлаждения при этом не поступает.
    Циркуляция ОЖ есть, обеспечивает её насос V51 после выключения ДВС

    Перед тем как заглушить двигатель даёшь ему поработать? Если да, то естественно при работе двигателя на стоящей машине его температура повышается.
    Посмотри реальную температуру при которой ты глушишь двигатель в окошке климата. 98 и выше -100% вентилятор начнёт работать.

    Я всегда даю поработать двигателю перед тем как заглушить, и глушу его при т-ре не более 98 град


    По моим наблюдениям при реальной т-ре двигателя(ож) 74-104(больше 104 ниразу не видел, и то это на стоящей машине) градуса стрелка на приборке упорно показывает ровно 90
    Последний раз редактировалось ibugakn; 01.06.2010 в 22:34.
    B5+ AWT 2002 МКПП седан был
    В6 BZB 1.8TSI МКПП-6 седан highline чёрный перламутр был...

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    745
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ibugakn Посмотреть сообщение
    Посмотри реальную температуру при которой ты глушишь двигатель в окошке климата
    Не понял...
    Как там температуру посмотреть? Прошу знатоков пояснить.

  8. #8
    Touareg Аватар для ibugakn
    Регистрация
    10.05.2008
    Адрес
    Россия, Липецк
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,193
    Спасибо +
    Получено: 285
    Отправлено: 232

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    жмёшь кнопочку "авто" + "обдув вверх" одновременно на климате, дальше крутишь крутилку температуры водителя пока не увидишь в левом окошечке 19.0, дальше крутишь крутилку скорости вентилятора пока не станет в левом окошечке 19,2 а в правом будет показывать в это время реальную температуру двигателя, а она отличается от того что мы видим на приборке

    выход из этого режима кнопка "авто"
    Последний раз редактировалось ibugakn; 02.06.2010 в 07:33.
    B5+ AWT 2002 МКПП седан был
    В6 BZB 1.8TSI МКПП-6 седан highline чёрный перламутр был...

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    745
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Хорошо

    ibugakn, спасибо. Завтра попробую.
    Летом поеду в Анапу, дорога идет через Липецк. Пиво с меня.

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    745
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ibugakn, Сегодня пробовал, но ничего не получилось. Только сейчас заметил редактирование вчерашнего сообщения:
    Цитата Сообщение от ibugakn Посмотреть сообщение
    крутилку скорости вентилятора...
    Завтра попробую ещё раз.

  11. #11
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,492
    Спасибо +
    Получено: 1,941
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OldNick Посмотреть сообщение
    официалы делают все, чтобы гарантией не заниматься.
    ну канешна)))), это их хлеб как раз таки, за это им завод деньги платит
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    745
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Бамбарбия Кергуду, Лучше бы по теме что-либо написал. Флуда и так хватает. Желающих демонстрировать начитанность и любителей просто поговорить - прошу в курилку.

  13. #13
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,492
    Спасибо +
    Получено: 1,941
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OldNick,если Артан, плохой дилер и не может найти проблему - заедь к другому дилеру. Велкам ту Москау, к примеру. Это по теме.

    --- Добавлено чуть позже ---

    А может и нет проблемы, и все правильно отдиагностировали
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    745
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    если Артан, плохой дилер и не может найти проблему - заедь к другому дилеру. Велкам ту Москау, к примеру
    Это тоже не по теме.

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    А может и нет проблемы, и все правильно отдиагностировали
    А проблема, все же есть. Это не первый мой Passat. Да и не второй.

  15. #15
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что еще на климе посмотреть можно, я так понял- по аналогии с В5? Там было удобно...

  16. #16
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OldNick Посмотреть сообщение
    Есть подозрение, что не работает термостат. При температуре окружаещего воздуха +20 и после пробега 20-30 км (средняя, не интенсивная езда) температура ОЖ достигает нормального рабочего значения быстро. Тут, вроде, все нормально. Но после остановки с последующим глушением двигателя, включаются оба вентилятора радиатора и молотят минуты 2-3. Такого прошлым летом не замечал. Даже, когда ездил в отпуск в Анапу. Создается впечатление, что через радиатор ОЖ не идет. Как проверить? До радиатора рукой не достать, чтобы его потрогать. Есть ли на радиаторе ДТОЖ? Или он всего один и стоит на блоке двигателя?
    Датчиков температуры ОЖ два. Справа от двигателя и прямо спереди. У меня один был из дефектной партии - умер и включал вентиляторы когда ненужно. Я где-то тут описывал ситуацию. НО у меня 2,0Т.

  17. #17
    Phaeton Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,671
    Спасибо +
    Получено: 222
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может и не в тему, но я читал про 1.8 тфси что там есть электронасос, который принудительно гоняет охлаждайку через турбину после остановки двигателя. Может при этом вентиляторы тоже включаются?
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  18. #18
    Touareg Аватар для FGCasper
    Регистрация
    28.10.2004
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,182
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    по-идее, вентиляторы после остановки двигателя должны включатся только при очень высокой температуре (после стоянки в пробке при температуре +30 например) да и то секунд 20-30 работают, от силы минуту при уже совсем экстремальной температуре, но я даже во флориде с этим сталкивался крайне редко...

  19. #19
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prv21 Посмотреть сообщение
    может и не в тему, но я читал про 1.8 тфси что там есть электронасос, который принудительно гоняет охлаждайку через турбину после остановки двигателя. Может при этом вентиляторы тоже включаются?
    И в 2,0Т тоже есть. Когда и как работает - замечен не был. Гоняет в обратную сторону - из радиатора в турбину. Логично, что вентиляторы могут и "подрабатывать". Но ничего подобного ни разу не видел.

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    19.03.2010
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ibugakn Посмотреть сообщение
    жмёшь кнопочку "авто" + "обдув вверх" одновременно на климате, дальше крутишь крутилку температуры водителя пока не увидишь в левом окошечке 19.0, дальше крутишь крутилку скорости вентилятора пока не станет в левом окошечке 19,2 а в правом будет показывать в это время реальную температуру двигателя, а она отличается от того что мы видим на приборке

    выход из этого режима кнопка "авто"
    странно, у меня подобный фокус не получился.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 20
    Последнее сообщение: 30.05.2009, 01:06
  2. температура/уровень охлаждающей жидкости
    от sp1tfire в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 02.03.2008, 01:32
  3. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 28.08.2006, 13:34
  4. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 24.01.2006, 16:15
  5. Плотность охлаждающей жидкости
    от OldNick в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 12.04.2005, 10:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •