0
Тема: повалил серый дым :(
-
01.06.2010, 10:45 #1
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
повалил серый дым :(
ну что, коллективный разум, выручайте....
в выходные натворил дел :
1. почистил геометрию на турбине (кокс оттуда кирпичами вываливался, люфты меньше пол миллиметра,лопатки целые, вращается легко)
2. заглушил ЕГР, тоже кокс , мазут и прочие радости мотора с 350тыс пробегом
3. снял впускной коллектор - мазут шматками и наросты просто ужас, замочил на пол дня в бензине, поковырял отверткой, йоршик намутил железный из проволочек, почистил на сколько смог но все равно осталось наверное много.
сьездил к друзьям в деревню 300 км, машина пуляла как самолет, не узнал свой трактор! радости не было предела.
далее уже дома
4. шланг вентиляции картерных газов отцепил от входа турбины, опустил в бутылку чтоб масло наружу не плевалось, отверстие от этого шланга на входе турбины заткнул пробкой. решил оттянуть следущую чистку геометрии как можно дальще, чтоб масло не обгорало на ней.
проездил, счастливый и довольный км 20-30 вижу сзади серый дым, клубами, я на обочину нюхать дым - горелым пахнет (антифриз вроде сладким должен), доехал до дома - уровни масла и антифриза в норме.
думаю или турба масло погнала (но почему тогда уровень в норме) ......или от впускного коллектора остатки мазута отваливаются и дымят.......или пережал патрубок вентиляции картерных газов пока к бутылке тянул......убрал пп4 своего творчества - подымило-подымило и перестало.........сегодня 20км до работы крался - вроде не дымит......
у кого какие предположения? может ли турба гнать масло то гонит то не гонит? может ли быть кумар из-за пережатых картерных газов? чет я уже себе всю голову сломалB5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
01.06.2010, 11:15 #2
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 720
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0Турбина если накрылась то уже гонит масло всегда. А вот если пережать и потом отпустить шланг вентиляции, то вполне могло сначала гнать, а потом перестать. Так что если щас все нормально то надо ездить и не бояться. А вентиляцию лучше собрать в штатный вариант.
-
01.06.2010, 11:38 #3
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0ну я уже высказывался по поводу глушения ЕГР. Но каждый решает сам.
По поводу ВКГ на AFN и бутылки - решение НЕПРАВИЛЬНОЕ. Такой вариант еще хоть как-то можно обосновать на AVF или AWX, но не у тебя.
А пахло горелым маслом, которое из-за повышения давления в картере начало закидывать в цилиндры. Верни ВКГ в исходное состояние и будет все ок.GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
01.06.2010, 13:16 #4
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
01.06.2010, 14:21 #5
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0инженеры вага конечно не идийоты, но они специально душат движки под нормы экологии, и уж никак не расчитывают на то что их творения будут десятилетиями колесить по необьятным просторам нашей родины, передаваться от отца к сыну и так далее , заправляться бадяжным топливом и маслом .
ВКГ вернул на место, езжу - присматриваюсь, принюхиваюсь...... но идея маслоуловителя покоя не дает, патрубок весь в масле, в кулерере тоже имеется, хотя маслорож был умеренный до ЧП.
пингвин, в чем особенность АФНов, что с ним бутылка не катит? если б трубка засасывала то понятно - в картер говна насосать с улицы могло бы, но ведь оттуда дует и дует неслабоB5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
01.06.2010, 14:51 #6
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0tail090382, разница в том, что у тебя есть редукционный клапан. И если на него будет давить атмосферное давление, то он не откроется от картерных газов и не сбросит давление. На AVF например этого клапана нет и вытащив трубку мы лишь убираем принудительную вентиляцию картера.
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
01.06.2010, 15:02 #7
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
01.06.2010, 15:54 #8
- Регистрация
- 29.06.2006
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
01.06.2010, 16:12 #9
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0пингвин, спасибо, разьяснил что к чему, значит буду мутить мерседесовскую улитку на маслоуловитель, там вроде без атмосферы, все герметично и шланги дубовые , чтоб не пережималось
ну....после того как сомнения и страхи за турбину рассеютсяB5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
Похожие темы
-
Бело-серый дым по утрам. 1,8 Т. Видео
от Виталя84 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15Последнее сообщение: 23.05.2013, 17:50 -
Серый вонючий дым из трубы
от DSB в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 12.01.2010, 01:35 -
Помогите дым повалил темноватый и трубы
от Андрей гарант в разделе Архив 2006г.Ответов: 54Последнее сообщение: 25.01.2006, 16:44 -
Дым где-то снизу под расходометром
от Demon в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 26.12.2005, 11:00 -
Черный дым из выхлопной на TDI (AFN)
от Smbms в разделе Архив 2005г.Ответов: 60Последнее сообщение: 22.09.2005, 13:11