0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день(B5+,101 лошадь, AVB).Такая проблема:
Кондиционер не холодит.Компрессор включается(давление 2,2 это нормально?)Не крутится вентилятор кондиционера.Проверял вентилятор на прямую работает.Полез дальше:
1. 25А предохранитель хороший.
2. 40А предохранитель хороший.
3. реле (номер 267) брат тестером прозванивал сказал что вроде в норме!!
Почему то не идет сигнал на фишку которая соединяется с фишкой вентилятора.
После вытаскивания реле у меня климат при включении начал моргать где то сек.15 потом нормально.И еще почему то стал постоянно работать компрессор даже при выключенном кондее(слышно каг фреон циркулирует), хотя такого не было.Вынимаю реле звук пропадает(может все таки оно коротит?)
Проверил климу на ошибки (екон+рецирк.) выдает одну единственную ошибку 4А4.Что она означает я так и не нашел нигде на форуме.
Если кто может помогите"!!!!
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати ошибка в климе 4А4 появляется когда я вынимаю реле которое щелкает при включении климата.Вставил его и ошибка пропадает после сброса.Но начинает опять идти звук циркуляции фреона,которого не должно быть.Он должен появляться когда включаю кондей,как я понимаю.(потрогал трубки-холодные).Поэтому езжу без этого реле пока не подскажете что делать.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день, дайте консультацию тест на дисплее климатронике дал ошибку 313 (датчик температуры канала забора приточного воздуха G89) VAG код 00787
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет,G-89 стоит за мотором печки,снимеш бардачек и рукой между кузовом и печкой повыше залезь,там к нему 2 провода идут,повернеш на 90 градусов и выташишь,сними пластмаску круглую с "папами" и пропаяй,придется удлинить коротенькими проводочками,вклеишь все обратно и загерметизируй.Или купи новый.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
fibonathi, скорее всего он имеет ввиду на линии низкого давления![]()
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
alexei99, Возможно, он бы сам написал чего он имеет в виду.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А для чего вообще нужен датчик (датчик температуры канала забора приточного воздуха G89) и влияет ли на что и это ошибка 313VAG код 00787???? Вопрос к знатокам.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Все верно: 2,2 у меня на линии низкого давления (когда компрессор включен).Когда выключен оно(давление) соответственно выше
--- Добавлено чуть позже ---
ну так кто же мне поможет. Или всетаки сдаваться официалам.(обдерут,"мама не горюй")
--- Добавлено чуть позже ---
И вот еще что на включение компрессора и электровентилятора идет одно реле или скорее два отдельно??
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Была такая же проблема, только с кондиционером. Вентилятор не включался. Давление было в норме. Фреон циркулировал. Но холода не было. Мастера разводили руками, грешили на компрессор. Случайно заехал в сервис "У дяди Ашота" (колеса подкачать). Тамошний кондиционерщик, решил эту проблему, просто добавив фреона (200 гр). Вентилятор включился сразу. Появился холод...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Новые подробности:
1.Вентилятор кондиционера при повторной проверке на 12 В не запустился.подключили тестер- не показывает.Провернул лопасть вентилятора и тестер показал. может щетки!Разберу в выходные гляну.
2.Почему то не идет питание к фишки вентилятора под гуром хотя реле включения в-ра 1 скорости срабатывает.
Если есть у кого электрическая схема буду рад увидеть!
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Излазил все вдоль и поперек.Все предохранители целые.Проверил все релюхи(реле 1 скорости, 2 скорости.max speed),предохранители(5А,40,50 и тд).ВСЕ В Норме.Прозвонил провод от релюхи до фишки под гуром тоже все ок!!!![]()