Клинит компрессор кондиционера

[novcyber]

Привет, всем! В общем две недели как столкнулся с проблемой прокручивания ремня привода кондиционера по его фланцу, то есть сперва слышал свист, но не мог определить отчего и у меня ли вообще это слышно, или у кого-то в потоке. На выходных успел во время свиста открыть капот и увидел, что компрессор перестает крутиться и ремень начинает свистеть, скользя по фланцу. Продолжается это не долго, секунд 5-10, потом компрессор снова начинает крутиться.
Вызвать это снова смог когда включил кондиционер на 18 градусов, при наружной температуре 30 градусов. Затем начало и на 23 градусах заклинивать.
Куда копать? Фреон какой-то не такой? подшипник компрессора? Я смутно представляю себе как прокачивается фреон по системе, поэтому жду совета.
В поиске не смог найти ничего конкретно по моей проблеме, но не верю, что ни у кого этого не встречалось. Помогите, плиз!
P.S. Выключаю кондиционер, свист моментально прекращается!

[alex0881]

У меня после такого свиста заклинило компрессор,а когда я его разобрал в нём живого места не было.Предположительно всё изза подшипника муфты,который развалился вообще в хлам

[Seregas]

Привет.
Не включая кондиционер данная ситуация имеет место быть?

[novcyber]

так вот интересно, что не заклинил полностью. тьфу-тьфу-тьфу! Если дать ему нагрузку, заклинивает периодически раза три-четыре по секунд 5-10, и потом еду час-два, ничего, все в порядке. Как он фреон перекачивает? может ему на крыльчатку (или что у него там) какие-то куски фреона попадают? (сорри, если неправильно мыслю, просто я вообще не в курсе как там фреон качается по системе, представляю, себе что как обычный газ?)

--- Добавлено чуть позже ---

Привет.
Не включая кондиционер данная ситуация имеет место быть?

Нет.
Даже если свистит и быстро выключаю кондей, то сразу прекращает.

[Seregas]

Даже если свистит и быстро выключаю кондей, то сразу прекращает.

Не хочу тебя огорчать, но скорее всего ремонт компрессора.

[Ruslan B5]

не насилуйте кондей! При 30 я включаю авто на 25, потом на 22 - этого достаточно. Если бы была хрень в фреоноводе - был бы совсем другой звук. Скорее(я думаю) ссох ремешок или ослаб. При 30 попробуйте поставит на авто 25 - если свист появляется - есть спец смазки или подтянуть ремешок. Собственно был и такой звук и когда крыльчатку размолотило

--- Добавлено чуть позже ---

novcyber, прочитал досконально пост - если крыльчатка, то будет более металлический тарабан. Просто у меня прошлым летом было такое - помог спрэй. (хорошо что не хватало фреона). А может и не поможет.....

[alex0881]

У меня тоже со свиста на холостых оборотах при включённом кондее начиналось,а как проехал 400 км потом уже грохотать начал

[novcyber]

А может кто-то разъяснить как проходит прокачка фреоно по системе? как он хранится в балоне? в жидком виде как пропан или как-то еще? Слышал от холодильщиков понятие как "залегает фреон", может ли это как-то влиять на заклинивание?

[.Карел.]

novcyber,скорее всего это подшипник электромуфты. Надо менять,чем быстрее,тем лучше,если уже не поздно. При клине этого подшипника может размолотить посадочный диаметр. Далее-дорогостоящий ремонт,так как простая замена подшипника станет невозможной

[novcyber]

novcyber,скорее всего это подшипник электромуфты. Надо менять,чем быстрее,тем лучше,если уже не поздно. При клине этого подшипника может размолотить посадочный диаметр. Далее-дорогостоящий ремонт,так как простая замена подшипника станет невозможной

Если это подшипник электромуфты, то подлазив к нему снизу, и подергав за фланец, я должен буду обнаружить люфт, так? Или он может и без люфта клинить?

[.Карел.]

обнаружить люфт, так?

Теоретически да,но может быть и без сильного люфта.Вот шум при вращении должен быть точно.
Я,когда менял подшипник,чё-та даже и не проверял люфт. Просто он загудел,я его поменял и гул пропал.
Попробуй снять ремень и покрутить рукой шкив

[novcyber]

Почитал уже как работает кондиционер, подумал и все-таки надеюсь, что не в подшипнике дело, так как в холостую (при выключенном кондиционере) он крутится без никакого шума, даже когда включаю кондиционер без нагрузки, тоже шума нет, а только в нагрузке подклинивает.
Может система засорена, либо тупо ремень уже поизносился и надо подтянуть, так как при нагрузке не обеспечивает достаточного сцепления со шкивом.
Кто-то поддержит или опровергнет мою версию?

[.Карел.]

ремень уже поизносился и надо подтянуть, так как при нагрузке не обеспечивает достаточного сцепления со шкивом.

Там вроде ролик-натяжитель стоять должон.
Попробуй поменять ремень с натяжителем,да посмотри на состояние шкива электромуфты.
Бывает, что канавки под поликлиновый ремень стирает и поверхность шкива становится плоской. Ремень может и проскальзывать.

[novcyber]

Там вроде ролик-натяжитель стоять должон.
Попробуй поменять ремень с натяжителем,да посмотри на состояние шкива электромуфты.
Бывает, что канавки под поликлиновый ремень стирает и поверхность шкива становится плоской. Ремень может и проскальзывать.

Спасибо, щас буду менять масло и заодно подлазю снизу и посмотрю компрессор.

[БОМБОВОЗ]

тупо ремень уже поизносился и надо подтянуть, так как при нагрузке не обеспечивает достаточного сцепления со шкивом.
Кто-то поддержит или опровергнет мою версию?

Если в режиме АВТО свистит а в ЕКОН нет то скорее всего это прослаблен ремень ИМХО. Во всяком случае у меня так было.

[Ruslan B5]

натяжку можно определить и нажав на ремень. Еще раз говорю, есть силикон или спрей для ремней специательный. Только не знаю как В+ ремень кондея отдельный должон быть. Попытка не пытка тем более сравни цену муфты и спрея для начала. Не поможет - сильно не расстроишься

[novcyber]

В общем, ребята, как только в авто режиме начинает свистеть, нажимаю на Econ и перестает. Смотрел ремень сверху только, подлезть к нему не удалось сверху (кстати, он отдельный, чему я очень рад ) вроде, ремень и шкиф в хорошем состоянии, никаких перетертостей.
Там шкиф на компрессор пластмассовый что ли? Если так, то стопудово он при малейшем ослаблении будет проскальзывать.
В общем, пока настроен на подтяжку ремня, когда удастся время залезть под машину.

[БОМБОВОЗ]

в авто режиме начинает свистеть, нажимаю на Econ и перестает.

Ну да.

В общем, пока настроен на подтяжку ремня, когда удастся время залезть под машину.

Не затягивай - делай и наслаждайся тишиной.

[koks]

Когда заправлял фреон?Если не заправлял а раньше всё нормально было то ищи компрессор, а если заправлял то стравливай фреон пока компресор не накрылся. Клинить может от перезаправки.Как работает кондей можешь и так найти.Так вот и убиваются кондеи! лично я бы срочно разобрал компрессор и посмотрел в каком состоянии поршня и сколько масла в нем(должно быть 125г), может он на сухую крутит.

[Ruslan B5]

Согласен с koks. Купил машину, кондей работал.. мало показалось холодит....... было кажется 350 а надо 750. Вообщем залил 750, запустил и пипец! Треск неимоверный. Пока было мало фреона - гонял по кругу и не напрягался. Как закачал норму не выдержал нагрузки(ранее уже перебирался "мастерами"). Пришлось купить новый.