0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 450 Отправлено: 518 |
Нужно заменить сгнившие плафоны.
По этке бьются два номера:
1J6943021A - один для седанов "J" ( ХЗ что это значит), на экзисте проходит как "Плата фонаря заднего" со сроком 11 дней, к нему ничего не нужно, цена 322 р
3B5943021 - "Фонарь освещения номерного знака". 277 р. К нему нужны в комплект ещё (38 на схеме) - прокладка и шайбы.
В чём разница, и почему два варианта?
![]()
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
Спасибо: |
Получено: 54 Отправлено: 32 |
Хороший вопрос.Тож думал поменять. Посмотрел на себя на неоригинал.ру и не понял
VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
Спасибо: |
Получено: 450 Отправлено: 518 |
Из экзиста пришёл ответ на запрос по вин - 3B5 943 021 E
Короче, буду их брать...
Одно "но" - что это за прокладка (38) ценой в 210 рэ, и надо ли её покупать - надо снять и посмотреть, что со старой и есть ли она вообще там...Для куска резины цена неадекватна.
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 450 Отправлено: 518 |
А старые чего, сгнили что ли? И почему не из резины, например?
А по поводу второго номера - это на седаны более поздние - "J", "ROC" какие-то... J - это я так понимаю, торговое обозначение моделей, с какого-то года... Вот почему для них прокладка не нужна, они что, другие какие-то...
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
в труху
--- Добавлено чуть позже ---
Герметик нанес подсушил.Потом еще нанес немного и выровнял пальцем.Опять подсушить.Потом можно закручивать.С краев немного выступит.Тряпочкой вокруг протираешь и все .
Герметичность на высоте!Шесть моек и даже не вспотели плафоны
--- Добавлено чуть позже ---
Из резины я делал ну че то не внушает доверия .Решил с герметиком поработать
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 450 Отправлено: 518 |
Ясно... Наверное, родные куплю прокладки и дополнительно промажу...
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 54 Отправлено: 32 |
Спасибо: |
Получено: 450 Отправлено: 518 |
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 450 Отправлено: 518 |
Сегодня разобрал всё, зачистил от ржи (её оказалось немного, и она поверхностная), преобразователем ржавчины обработал. Завтра можно будет покрасить. Как-то странно - ржа снаружи есть, внутри нет. Вообще она, похоже, появляется из-за резинок - они впитывают влагу и там всегда сыро. Хуже другое - внутри плафоны сгнили вообще. Т.е. в пластиковом корпусе остались только правые контакты каждого из плафонов, левых нет. Придётся припаять провод к плафону и дальше вывести его внутрь, и на скрутку либо на массу.
Вопрос в следующем: левые контакты плафонов - это масса или плюс? Если плюс - на какой провод цеплять - там подходит фишка с четырьмя проводами?
Сажать плафоны надо обязательно с герметиком - резинки пористые и видимо при перепаде +/- крошатся.
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
У меня эти резинки абсолютно целые, попадания влаги внутрь не замечено. Авто в подписи.
На фишке 4 пина. Посмотри на тот кабель что приходит, он раздваивается на плоский (крепится клипсой к крышке) и полукруглый (это с ручки открывания багажника). Нам нужны те пины что пришли из плоского, там по цвету проводов далее разберешся (коричневый это минус)
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
Это кажется +
Завтра если хочешь точно скажу.
не ставь резинки!они как губка.Я у себя место куда сажается плафон очистил все до пластика и промыл бензином.Потом нанес формирователь прокладок трижды.Для того что бы востановить толщину старой резинки.Между слоями просушил.получилось как бы резиновое посадочное место.И на плафон по периметру в один слой.Подсушить и можно ставить.Когда будешь сажать плафон на саморезы это все дело расплющится и по краям вылезет немного герметика.Лишнее аккуратно стирается тряпочкой смоченной бензом.
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 450 Отправлено: 518 |
Посмотри если не трудно.
У тебя и климат несколько другой, и химии меньше )) Да и пробег наверняка тоже )
У меня формирователя нет, обычный герметик. Я их промажу герметиком полностью снаружи. Непонятное место там - ржа немного у личинка замка ещё, и у кнопки. Похоже, это необработанное место на Пассатах. Но чтобы прогнило насквозь, надо много лет - металл толстый.
Ещё не понял какой стороной плафончики вставлять - при открытой крышке багажника надписи на них должны быть прямо или вверх ногами?
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |