0
-
31.05.2010, 12:42 #1
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
Замен тормозных дисков на большие. Суппорт меняется?
Здравствуйте.
У товарища имеется AWT 04 года, АКПП, передний привод.
Ему хочется стандартные тормозные диски (и перед, и зад) поменять на те, которые идут к полному приводу, т.е. увеличенного диаметра.
Меняется ли при этом тормозной суппорт? Или он остается тем же самым и туда влезут увеличенные колодки, подходящие для этих дисков?
--- Добавлено чуть позже ---
есть знания?неразборчиво
-
31.05.2010, 12:58 #2
-
31.05.2010, 13:40 #3
-
31.05.2010, 13:54 #4
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Q3D_ALEX, а назад?
неразборчиво
-
31.05.2010, 14:09 #5
-
31.05.2010, 14:32 #6
-
31.05.2010, 17:38 #7
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Перед.
Колодки и суппорта на 312 мм и 288мм одинаковые.Разница только в дисках и скобах.
Покупаешь скобы + диски и получаешься тормоза спереди 312мм.
Зад.
Штатно 245мм. Дальше 256мм. Там диск 22мм с вентиляцией. Вопрос в том, что суппорта имеют разные номера, колодки тоже...
перед сделать можно...а зад, очень дорого выйдет, там скорее всего менять надо все.
А чтобы сделать перед 321мм, то там все нужно менять, сзади еще бывает и 269мм...но там тоже атас полный с заменами.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
31.05.2010, 20:53 #8
0COOLLER, т.е. в впереди все таки остаються старые колодки или можно больше поставить, а какие?
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
-
31.05.2010, 22:20 #9
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
-
31.05.2010, 23:00 #10
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Вась, вопрос...зачем диски большего диаметра?
Отвечаю...окружная скорость с увеличением диаметра падает. Момент на остановку колеса при бОльшем радиусе меньше(момент есть сила на плечо). понимаешь?
речь не в прощади колодки...а речь про окружную скорость на диске. Больше диаметра - меньше скорость- меньше усиление для останова колеса.
насчет нагрева ХЗ, штатные диски греются шо писец после хороший торомжений с больших скоростей, на тех же Повер Дисках такого нет.
--- Добавлено чуть позже ---
Если речь про 312, то колодки старые. Если про большие, то колодки другие.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
31.05.2010, 23:05 #11
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
31.05.2010, 23:11 #12
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
01.06.2010, 01:10 #13
-
01.06.2010, 09:02 #14
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Vasilich, человек осознает, что придется отказаться от зимних 15-х дисков.
неразборчиво
-
01.06.2010, 10:15 #15
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
01.06.2010, 10:53 #16
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Ты пробовал, или главное - сотрясти воздух?
Полный привод на балку = полная замена ДНИЩА + задних лонжеронов, и это только по кузову.
Тормоза от полного привода на заднюю балку штатно не встанут в принципе. Только если точить колхоз-переходники, но в этом случае возникнут проблемы с тросами ручника.
-
01.06.2010, 16:11 #17
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Зачем на балку-то? На многорычажку, и именно она на синхро.
Да и к тому же, где преграда? Сделать можно все че хошь
Фишка в другом:
Не пробовал и не хочу полный привод, но создается впечатление, что ты пробовал? Или тоже решил разговор поддержать?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
01.06.2010, 17:32 #18
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Ты умышленно всё коверкаешь в моих фразах, или плоскость твоего восприятие не совпадает с моим изложением?
На моноприводе - задняя балка, на полном - независимая подвеска. На кузове монопривода просто нет ни места под кардан, ни точек крепления подрамника под многорычажку.
Если вернуться к основному вопросу темы, то штатно прикрутить задние тормоза от полного привода на монопривод невозможно.
Зришь в корень.
Похожие темы
-
Отчет о замене ремня ГРМ(ADR 1.8) и тормозных дисков
от Саня на Пассате 111 в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 19.12.2005, 15:16 -
Неравномерный износ пер. и задних тормозных дисков. Почему?
от Spaze в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 29.11.2005, 12:28 -
Проточка тормозных дисков.
от M3BLACK в разделе Архив 2005г.Ответов: 68Последнее сообщение: 28.10.2005, 11:46 -
Замена тормозных дисков (перед) и пыльников шрусов (внешних)
от Bazarov в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 11.09.2005, 19:06 -
ЗАМЕНА тормозных дисков
от Bochkarev в разделе Архив 2004г.Ответов: 14Последнее сообщение: 22.10.2004, 17:21