Коробочники подскажите как быть с 01N. Ситуация в теме.
  1. #1
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 45
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    Печаль Коробочники подскажите как быть с 01N. Ситуация в теме.

    Всех приветствую! В общем ситуация такая Купил машинку в ноябре и все было хорошо. По весне начала пинаться, залез в форум оказалось сифонила ВКГ, все заменил, все устранил и ездил счастливый в районе месяца (может больше) без пинков без рывков. Недавно началось следующее: Выезжаешь с парковки и едешь счастливый все идеально, нагреешься и нагреешь коробку начинает машинка при переключении с 3 на 4 передачу как будто бы отключать сцепление на механике, то есть газ держишь и машина может чуть ли не до отсечки крутануть движок и когда интуитивно отпустишь педаль газа падают обороты и включается четвертая передача с легким пинком или без него (когда как) далее глушу машину завожу и еду нормально до некоторого момента и снова такое. Приехал в город сегодня за все переключения раз - два крутанулась, а так переключалась нормально. Вышел на трассу домой - опять поехали, при переключении обороты задираются и по ощущениям именно коробка отключается от двигателя. Сейчас постоял попробовал ехать (как в городе после магазинов) все опять нормально до определеного момента. А теперь вопросы: что может вызывать данную неисправность? На холодную ведь все изумительно и безупречно. О уровне и качестве масла не знаю, но уже подумываю поменять масло и помыть гидроплиту с заменой соответственно прокладки и фильтра. Если нужно поменять какой клапан - скажите. Не знаю может ли кто в Сергиев Посаде такое сделать - не узнавал. Если что - придется машинку в Москву гнать Спасибо всем кто прочитал и отдельное гранд мерси тем, кто дал дельный ответ.
    P.S. Был в БЗ читал про диагностику 01N, но так и не нашел с чего бы начать у себя кроме температуры АТФ.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    25.08.2009
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    50
    Сообщений
    231
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а и не поможет тебе ни кто.ДИАГНОСТИКА-вот что тебе поможет.много причин похожие дают результаты.с результатами диагностики суда... мне помогли. ;-)

  3. #3
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 45
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вячеславыч, вот что диагностировать в ней? на что обращать внимание? Читал БЗ - там только о правильном отображении положения переключателя передач, о проскальзывании и о многом другом, но дело в том что на холодное масло и соответственно на более высокую вязкость и меньшую сжиженность все БЕЗ замечаний. Может ли быть просто масло?
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  4. #4
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    66
    Сообщений
    682
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если я правильно понял, отсечка, это когда стрелка тахометра до 6-7 тыс. об. доходит и обратно (достал этот сленг в коротких штанишках, типа "отсечка", "тапка", Русскому не понять). У меня, в принципе, то же самое встречается, но не всегда. Появляется, когда в пробках на газ давлю, чтобы тормозных водил обойти, но считаю, что это коробас с запозданием реагирует на скорость нажатия на педальку газа (у меня 19-ая коробка типтроник). Во всяком случае, советую приехать в Светскую столицу из Церковной и обратиться в "ZF-master". Найдёшь в интернете или в поиске. Кроме хорошего, ничего о них не читал на Форуме. Я ремонтировался в другом месте, но пока не понял, нормально сделали или нет. Удачи.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,310
    Спасибо:
    Получено: 796
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уровень АТФ проверь и не тяни с этим, фракционы пожгешь - на бабки налетишь.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    28.05.2010
    Адрес
    питер-выборг
    Возраст
    36
    Сообщений
    1
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Priveet vsem podskajite kake maslo nujno liti v AKPP, i kak provereti uroveni gde shiup nahodetsa?

  7. #7
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    66
    Сообщений
    682
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Уровень АТФ проверь и не тяни с этим, фракционы пожгешь - на бабки налетишь.
    +100 Забыл об этом, если фрикционы погорят, то коробку снимать и перебирать придёться.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    25.08.2009
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    50
    Сообщений
    231
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    конечно хочется надеется что просто... элементарное надо делать(уровень,состояние масла) я бы не заснул если бы это не сделал.как-то "прочитать" ошибки(ваг-ком или сервис).похоже самое простое,для тебя,поменять масло,фильтр,помыть плиту.прозвонить бы контакты на разьеме акпп(особенно 2ой,8ой).я не могу рисунки прикреплять.темы есть ищи.на плите два отдельно стояших соленоида.с темным разьемом клап.регул. давления.может что с ним.

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    01.07.2009
    Адрес
    Россия, Новосибирск
    Возраст
    41
    Сообщений
    123
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здраствуй. Подскажи тему:"залез в форум оказалось сифонила ВКГ, все заменил, все устранил и ездил счастливый". Я когда взял то тоже так было. Я несколько раз провел частичную замену масла (оригинал, было черное, жуть, сменил фильтр оригинал), выровнял уровень масла по температуре. Но иногда толчки всерано есть, сколько не рыл и на разных сервисах спрашивал, везде говорят есть толчек со 2 на 3. Типа родовой травмы. Лечение смена коробки )))... или ездить и не мучатся....

  10. #10
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 45
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    urabr, пардон не думал даже о сленге, имелось ввиду мозг управления отсекает двигатель и обороты падают.
    вячеславыч, комп есть, есть ваг ком и никаких ошибок нет по коробке. Да и еще я читал темы по поводу того что многие сразу меняют этот клапан без задумок. когда снимают крышку при замене масла и фильтра. Пробовал диагностировать коробку частично вагом...обо всех положениях индикация правильная собственно как и на дисплее борт компьютера, и еще разные параметры которые не на ходу измеряются делал. Да кстати насчет прозвонить...руки то есть есть и прибор...куда лезть-то для прозвонки? или это надо снимать крышку коробки и там прозванивать на месте? Да кстати если прикреплять какие либо рисунки то можно это делать через https://passatworld.ru/ оченно удобная штука. загружаешь фото и копируешь ссылку "рисунок в тексте" и вставляешь в сообщение. Вуаля рисунок на требуемом месте.

    Вячеслав (ZeVs), тему я тебе конкретную не подскажу к сожалению потому как вся инфа выцарапана не из одной темы, а из нескольких, да плюс к тому же когда старый форум был живой. На мой взгляд тебе просто требуется сделать опресовку (это можно найти даже в нынешнем поиске) и скорее всего снять логи по расходу воздуха, может и расходомер врет. Разные причины. У меня просто новый расходомер(нашел чек в бардачке от старого хозяина из сервиса по выполненным работам) решил опрессовать и устранить свищи, благо двигатель атмосферник и там практически нет ВКГ по сравнению с турбированными собратьями.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    25.08.2009
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    50
    Сообщений
    231
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ошибок и по двигателю нет?я иногда не пойму зависемость-влияет.прозвонить- ни чего не разберая разъем:
    или http://s004.radikal.ru/i207/1005/27/b75e6ef9c79e.jpg что получится.и Прозвон от разъёма на коробке
    Снимаем шлейф идущий от мозгов к коробке (круглый разём с 9 контактами, расположенными по радиусу и одним в центре с цифрами на них). Звоним "маму" на коробке. Итак по номерам контактов:
    соленоид №1 контакты 1, 3 сопротивление порядка 55-65 Ом
    соленоид №2 контакты 1, 4 сопротивление порядка 55-65 Ом
    соленоид №3 контакты 1, 5 сопротивление порядка 55-65 Ом
    соленоид №4 контакты 1, 6 сопротивление порядка 5-6 Ом
    соленоид №5 контакты 1, 7 сопротивление порядка 55-65 Ом
    соленоид №6 контакты 2, 8 сопротивление порядка 5-6 Ом
    соленоид №7 контакты 1, 10 сопротивление порядка 55-65 Ом
    контакты 1,12 - термодатчик, порядка 200кОм при комнатной температуре

    --- Добавлено чуть позже ---

    оба палучилось )).спасибо.

    это соответствие разъема и контакт соленоидов.

    --- Добавлено чуть позже ---

    есть возможность меняй клапан нет-повозись может что получится.поделишся этим как его... опытом.))

  12. #12
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    66
    Сообщений
    682
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Student Посмотреть сообщение
    urabr, пардон не думал даже о сленге, имелось ввиду мозг управления отсекает двигатель и обороты падают.
    Да я не тебя имел ввиду, извини, просто, путешествуя по форуму месяца три, я понял только несколько из специфических выражений, а вот про "отсечку" понял благодаря тебе, на самом деле.. Обязательно проверь масло, а то действительно на фрикционы попадёшь.
    Кстати, насчёт этой отсечки, я раньше думал, что это пробуксовка, но теперь, сдаётся мне, что это регулятор давления масла (тот, что над гидроплитой стоит) при подгазовке не успевает перепустить масло в другое русло. Но это только мои додумки, я могу ошибаться.

    Хотел тебе ещё совет дать один. Я ремонтировался у ЭТО НУЖНО БЫЛО В ЛИЧКУ. Я о нём узнал здесь на форуме.
    Так вот, перед тем, как отдать машину в ремонт, я к нему подъехал, описал то, что происходит, а он мне тут же диагноз поставил, не мне конечно, а коробке, и назвал примерную сумму ремонта.
    Ты, в принципе, можешь сделать так же, позвонить, "поплакаться" на коробку и послушать, что он тебе скажет. Никто ж не обязывает тебя тут же ему машину оставлять. Если соберёшься звонить, скажешь ему, что ты по рекомендации членов клуба, и, как я написал выше, отношение к тебе будет хорошим.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  13. #13
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 45
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вячеславыч, по двигателю ошибок тоже нет, в том то и дело. Не знаю даже как и с чем это связать можно.

    --- Добавлено чуть позже ---

    urabr, спасибо сегодня же позвонить постараюсь, узнаю мнение человека.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  14. #14
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    66
    Сообщений
    682
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Student Посмотреть сообщение
    спасибо сегодня же позвонить постараюсь, узнаю мнение человека.
    Забыл сказать, по выходным, он, по моему, отдыхает. Но я звонил ему именно в выходной.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  15. #15
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 45
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мдя ребята, звонил Исмаилу будет это дело где-то в 15 т рублей работа плюс материалы. Звонил в ZF мастер...они моей коробкой не занимаются, это не их профиль, только зф коробками занимаются, то есть типтрон пятиступка 19 например.

    --- Добавлено чуть позже ---

    urabr, а что у тебя за поломка была? сколько он тебе ее делал? Просто оставлять машину просто так вот...ну не знаю боюсь я...
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  16. #16
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    66
    Сообщений
    682
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Student Посмотреть сообщение
    Мдя ребята, звонил Исмаилу будет это дело где-то в 15 т рублей работа плюс материалы. Звонил в ZF мастер...они моей коробкой не занимаются, это не их профиль, только зф коробками занимаются, то есть типтрон пятиступка 19 например.

    --- Добавлено чуть позже ---

    urabr, а что у тебя за поломка была? сколько он тебе ее делал? Просто оставлять машину просто так вот...ну не знаю боюсь я...
    Блин, я чего то тормознул и дал тебе эти данные в открытой форме, а не в личку, и получил предупреждение от Модератора и поделом.
    А были толчки и удары при переключениях на верхнюю и нижнюю передачах. Начиналось с удара с 5-ой на 4-ую, а после дурацкой замены масла, пошло по всем передачам.
    Он делал 2,5 дня, поменял регулятор давления масла, промыл гидроплиту и соленоиды. Сказал ещё, что фрикционы поменял, но это непроверено. Во всяком случае, сейчас машина прошла тысячи три, ударов и пинков нет, но иногда бывает на горячую то, что встречается у тебя, но я не знаю, дефект это или нет, автомат всё ж таки.
    А оставлять машину везде всё равно придётся, за 1 день её не сделают. А там, где я сказал, и оформляют всё по правилам, заносят в базу, выдают квитанцию.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  17. #17
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 45
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мое мнение такое, что машина НЕ должна задираться при переключении до таких жестоких оборотов. Ладно буду изучать рынок услуг и смотреть в чем причина. По факту постараюсь поднять тему и отписаться.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  18. #18
    Lupo Аватар для Andrew_82
    Регистрация
    29.09.2009
    Адрес
    Россия, Жуковский(МО)
    Возраст
    41
    Сообщений
    237
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет!!! "рад", что появилась наболевшая для меня тема... схожая ситуювина.... на холодную все нормально, но после 1-2 переключений всегда присутствует небольшой толчек в районе 30 км/ч (я так понимаю это или перед переключением со 2-й на 3-ю, или в сам момент переключения), а когда машина прогреется хорошо (и масло в коробке) могут появляться рывки и толчки на всех остальных переключениях передач (очень "страшный" толчек на 60ти км/ч!!!), а могут и не появиться. urabr, ты там телефончик какого-то спеца в личку скидывал, если можно может и мне скинешь: просто хочу пообщаться с человеком, который в этом деле что-то понимает... в сервис пока машину ставить не хочу, а то там скажут менять все надо - проходили уже... с другом смотрели ошибки ВАГом, по коробке ничего нет, правда висит постоянно ошибка "сигнал на клемме генератора. недостоверный сигнал." кажется так, что это такое я не понял, причину не нашел пока....да, а где находится тот разъем, который прозванивали в 11-том посте? там я еще не лазил....
    Passat B5+2001г.в.,AZM 2.0,клима,автомат 01N(дюже мудреный агрегат!!!) Был VW Golf II,1.6, ручка - зверь машина!!!

  19. #19
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    66
    Сообщений
    682
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Student Посмотреть сообщение
    Мое мнение такое, что машина НЕ должна задираться при переключении до таких жестоких оборотов. Ладно буду изучать рынок услуг и смотреть в чем причина. По факту постараюсь поднять тему и отписаться.
    Мы, возможно, о разных вещах говорим. У меня так, если ехать спокойно, то передачи переключаются где то на 3000-3500 оборотах, газ чуть глубже, передачи включаются на 4000 об., а, если во время движения примерно на 40-60 км/час резко сделать кик-даун, то полсекундная или чуть более задержка, и обороты растут до "отсечки", ну и скорость, конечно, как у самолёта, растёт.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  20. #20
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 45
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    urabr, так это все нормально, все работает как полагается. мозг коробки подстраивается под твой стиль езды. Так что не заморачивайся. Да кстати вопрос всем: слышал что есть какой-то сервис на ленинградке на МАДИ или в МАДИ. Кто-нибудь знает что-нибудь о них? можете скинуть их контакты в личку?
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Фильтры для воды в квартире - подскажите как быть?
    от Sten в разделе Курилка - Матюгалка
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 28.11.2013, 09:54
  2. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 12.04.2012, 08:14
  3. подскажите, как быть?????
    от ALEX VW в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 01.03.2010, 22:07
  4. Подскажите, братцы, как быть дальше?
    от icemanf1 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 24.03.2009, 22:50
  5. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.05.2005, 23:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •