0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Собственно насколько я понял конструкцию - под днищем идет сплошная пластмассовая трубка
из-под днища она уходит вверх с обоих концов - к фильтру и баку
вот на перегибе там в трубке разрыв - она соединяется с другой частью конструкции
и насколько я понял - соединяется с помощью термоусадочной трубки
допустим основную трубу я возьму на разборе, а вот где брать соединительные элементы?
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
на моем топливопровод идет не разборный от двигла к топл фильтру под всем днищем!вся приблуда из 3 длиннющих трубок стоит 8 тысяч. Думаю, на твоем так же.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
он как бы не разборный, но вот по крайней мере в месте загиба от днища в моторный отсек - там трубки соеденены термоусадкой
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
придется колхозить хомутами!
у меня надломилась под капотом, поменял весь трубопровод![]()
Спасибо: |
Получено: 319 Отправлено: 115 |
как вариант посетить организацию которая умеет изготавливать тормозные шланги\трубки. им то все равно для каких целей обжимать - для тормозухи или для топлива. Сделают тебе новую трубку по твоему эскизу.
как временную меру - посадить шланг на хомуты.
Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Или просто самому разобраться с оконечными фиттингами и купить несколько метров медной трубки.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.