0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Здравствуйте сотоварищи, поделитесь опытом пожалуйста ,проблема такая -по шву разошлась примерно на два сантиметра алюминиевая трубка , котороя идет или выходит с компрессора кондиционера , можно ли ее заварить аргоном ? у кого какой опыт ?на сервисе сказали , что нужно обязательно новую , но за новую просят немыслимые деньги и какая-то она у меня хитроизогнутая , на этке нет ее, надо где-то доставать и долго ждать
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Удачных попыток очень мало. Там не алюминий а сплав какой-то хитрый. Его вариш, а трещина дальше расползается.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а новую трубку сделать никак???
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Прослужит не меньше оригинальной, стоить будет дешевле не скажу что на много, но готова будет сразу.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
" а новую трубку сделать никак " - напиши пожалуйста в личку , как это организовать , номер трубки со шлангом
похоже 3B0260701B
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 6 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у меня трубку от компрессора к осушителю варили аргоном в марте, она на сгибе протерлась, где то 1,5 - 2 см....
с тех пор накатал почти 2 месяца или 10 000 км.... вроде нормально
--- Добавлено чуть позже ---
вот как раз мне и варили аргоном трубку которую я взял с разборки за 1500 рублей....
с виду была нормальная, а начали делать опресовку - и усе, где то пропускает....и как раз эта самая трубка...
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 38 |
Варят как с добрым утром!, только надо человечка у которого руки оттуда растут.
B5_1.8_ADR_97_был
B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец! R появилась, D буксует
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
megatron, кроилово ведет к попадалову. Поставь новую и забудь о ней навсегда.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 6 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ну так случай наверное не еденичный.... т.е. как повезет....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Мне варили год назад трубку которая идёт от компрессора к радиатору,накатал около 30 000 км ,пока полёт нормальный! Главное сварщика найти нормального.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
трубка вариться аргоном просто на отлично!я уже третий год езжу-и без проблем,хотя трубка была серьезно повреждена!!!так что ищем сварщика с руками и варим!
Спасибо: |
Получено: 3,805 Отправлено: 4,522 |
после сварки как правило начинает травить по месту запрессовки шланга. Есть вариант, обратиться к гидравликам, которые изготавливают гидравлические рукава высокого давления, мне у них шланг обошелся в 1500 руб
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жрал
за двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Места запрессовки во время сварки нужно обмотать мокрой тряпкой чтобы не сильно нагревалось и тогда травить не будет.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
смотря как варить, у менянигде не травит
--- Добавлено чуть позже ---
кстати это тоже поможет http://catalogue.liquimoly.ru/index....12&like_name=1