0
Тема: как заглушить авто
-
23.05.2010, 15:23 #21
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
А вообще, время от времени, надо нижний патрубок откручивать. Смотреть сколько там чего есть Да и вообще, когда с турбины масло гонит, оно везде на стыках, соединения впуска, на нжней части кулера выдавливает. На АВФ кстати ни разу не слышал, что бы вразнос....
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
-
23.05.2010, 16:37 #22
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Раша, 52
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 945
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 6
-
23.05.2010, 17:24 #23
- Регистрация
- 04.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0А я через это прошел на своем авто , полз на аварийке с умирающей турбиной внезапно обороты резко подскочили, соображая что мотор пошел в разбег врубил 4 передачу и бросил сцепление(позднее занимаясь ремонтом результат этого провернутый и заклинивший двухмассовый маховик) получил резкий толчок вперед и ускорение как у спорткара все что успел сделать это в нетралку на тормоза, вытащил ключ и вышел из машины , за считанные секунды авто окутал едкий густой дым дышать нечем в салоне ничего не видно вокруг машины то же,стрелка тахометра залегла за максимум обороты судя по звуку продолжали нарастать потом раздался выстрел как из пушки и что то со свистом улетело из под машины это оказался нижний шланг, соединяющий интеркуллер с металлической трубой, метров за 100 улетел ну и авто заглох благополучно.
-
23.05.2010, 17:34 #24
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Раша, 52
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 945
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 6
0Кузин, Вот это да нихрена себе веселуха .....
-
23.05.2010, 18:18 #25
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0Кузин, Расскажи что с авто,что пришлось менять?
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
23.05.2010, 18:25 #26
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0OFF:
Ужоснах... Жути нагоняете пацаны((( Не хочу теперь дизель... У знакомого на Паджере недавно дизель вразнос ушел - мотору пипец...VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
23.05.2010, 18:41 #27
- Регистрация
- 02.11.2009
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,350
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 24
0страшная вещь оказывается.... надо своим сказать чтобы за дизелем хорошо смотрели....опасно... впервые слышу про такое....
В активном поиске
VAG-COM 311-2, vag-tacho
-
23.05.2010, 18:47 #28
-
23.05.2010, 18:59 #29
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0Не сцыте. Это очень и очень редко.И очень и очень много надо масла жрать и накопить его во впуске что бы засосало.Впускной тракт очень длинный с кулером!У меня гольф3 в подписи, (я его брал ушатанный) турба брала и кольца на 200км.уровень.Слил и поехал своим ходом. Потом капремонт и усе гуд масла ни ни.Зазор в кольцах был 1сантиметр.и турба мертвая - уроды ездили!!!
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
23.05.2010, 20:31 #30
- Регистрация
- 04.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Да закончилось это промывкой всех шлангов от масла включая интеркуллер,поставил новую турбину новую маслоподводящую трубку к ней ну и сцепление вместе с маховиком это уже после, маховик просто звуки лязгающие на холостых стал издавать если бы сцепление не бросил ничего ему бы не было.Если у кого подозрение на прожерливую турбину и уровень масла убывает следите за присутствием масла в нижнем патрубке интеркуллера это самая низкая точка в системе умирающая турбина масло гонит и во впуск и в выпуск , мы потом у приятеля турбину меняли из этого шланга грамм 200 масла слили ,а если особо масло не уходит а в шланге следы его присутствуют так это система ВКГ туда его конденсирует и беспокоится не стоит это наблюдается даж у абсолютно новых авто у кого то больше у кого меньше .
-
23.05.2010, 22:28 #31
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
24.05.2010, 02:29 #32
-
24.05.2010, 05:18 #33
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
-
24.05.2010, 09:31 #34
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0жесть, тоже 1 раз слышу о разносе...
было 4 пассата...525
-
24.05.2010, 15:50 #35
-
24.05.2010, 16:54 #36
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0Вот так дела. Знаю много людей у кого жрёт во впуск и ездят, ёлки...
У меня во впуске тоже масло есть, на соединениях труб видно. Посмотрел, оно видимо из вкг (вчера заменил патрубок, неплотно сидел с блоком). Появилось там за 5тыщ.
Странно, я и клапан вкг новый ставил. Надо ставить маслоуловитель, уже конструирую.
ОФФ jra_alekseich как там себя металич. мочалка в патрубке вкг чуствует?
Недавно один парнишка приходил, говорил, что машинка не глушится, дизель. Я ему сказал, что когда мерили компрессию у меня, то отключали питание с клапана тнвд. Так он потом приходил, говорил спасибо. Видимо помогло найти причину. Но здесь всё хуже...Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
24.05.2010, 17:06 #37
-
24.05.2010, 17:07 #38
- Регистрация
- 06.06.2008
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 262
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
-
24.05.2010, 17:22 #39
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0про х5 видел... ужас в общем, никому не пожелаешь...
-
02.06.2010, 10:15 #40
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0во! еще метод глушения опробовал - срываешь плассмассовый воздуховод от морды к воздушному фильтру (откручивать ниче не надо, снимается быстро и легко) и накрываешь отверстие тряпкой, рукавом или полой куртки если на дороге что случись.....не дай бог никому такого счастья, но все же надо быть готовым
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
Похожие темы
-
Как "заглушить" рециркуляцию на PD?
от steve747 в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 27.03.2008, 13:45 -
Новеньного встречайте! И пара советов как найти авто
от Лёхин в разделе Архив 2007г.Ответов: 24Последнее сообщение: 12.12.2007, 22:58 -
Как тестить авто?
от Волшебник в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 17.07.2007, 09:35 -
Как забрать авто со штраф стоянки?
от Ultrass в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 3Последнее сообщение: 20.04.2007, 20:55 -
Как пробить авто на угон,если оно до этого было не в Москве?
от Spaze в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 13Последнее сообщение: 06.06.2006, 15:00