Интеркулер от Audi B8

[SERegaSV]

вово! тока на Чиреке она ешо меньше!

[Skodник]

было и стало
я че подумал..то накуй нам покупать патрубок если можно сварить как и переходник МАП???
Ваня пили трубки еще 7х10см!!! и диаметр отвода под блоуофф уточни если можешь...

[Skodник]

как делать не надо!!!

[Skodник]

ну собссно цель ...наша, правый глаз выбить монтировкой не забудьте ))) блин я тока фару новую поставил...жалко...пойду просто сниму.

[COOLLER]

как делать не надо!!!

Почему? Трубы почти нормально пропущено, чуть выше поднять, чтобы шланг кондера не перетерал и все.
А крепеж...прямо в радиатор...нах...только на усилок.

[Skodник]

От вибрации, от езды по кочкам да и за год езды например трубки перетрет, или ваще обломит, фанфара будет делать бздынь..бздынь об трубу...
ну это же колхоз, надо везде оставлять зазоры хорошие.
по крепежу там люди планки делают, она прикручивается к телеку слева и справа, а посередине в нее кулер. но это делать надо варить....

[COOLLER]

было и стало
я че подумал..то накуй нам покупать патрубок если можно сварить как и переходник МАП???
Ваня пили трубки еще 7х10см!!! и диаметр отвода под блоуофф уточни если можешь...
Миниатюры

Это твоя машина?
Ты хочешь сделать девай со штуцером для байпаса? Чтобы взять камаз шланг, его не турбину приделать, потом туда переходник сваренный и вывести к насосу СВВ это все?

[SERegaSV]

Выбить обе фары, туда приколхозить штатный куллер!

[COOLLER]

У нас труба 63мм...
У турбины выход 51мм. Есть шланг камаз 50мм. Он внутрь 60мм шланга влезает.
Т.е как
турбина > шланг 50мм Камаз > труба металическая 51мм внутрь шланга 50мм > шланг с трубой зажимается внутри шланга 60мм Камаза> переходник со штуцером на байпас > интеркуллер(окольными путями...)..


А если прикинуть, то, что нам стоит дом построить? Шланг повернуть на 90 градусов не проблема вообще Там только байпас мешает, но у него шланг длинный, а на турбине открутть хомут повернуть...ничего нигде не сожметься.

Но конечно идея с привариванием штуцетра мне нравиться...но опять же сколько по деньгам? Так же нужна труба 25мм для байпаса. Она есть, но её сантиметров 15 всего.

--- Добавлено чуть позже ---

Нет...все-таки, а нужен этот гемор еще? Я про штуцер на байпас.

Я к чему. Нам нужно повернуть штатный шланг на примерно 60 градусов, камазовский под 60мм есть почти под 30 градусов, или даже больше 30.

А с другой стороны...там вести от турбины ровно прямо

[Nixdorf]

А чего бы не обрезать родной шланг, и не приколхозить поворот!
Он же стоит как надо, и отвод на байпас есть.
И наращивать нужным "камазстайл'ом" в нужном направлении.

[Slepoupyu]

А чего бы не обрезать родной шланг, и не приколхозить поворот!

+1 Тоже придерживаюсь этой мысли

--- Добавлено чуть позже ---

в принципе идея сварить трубу у SuperB2007, не плохая

Примерно нужно сделать трубу как в этом ките

[COOLLER]

А чего бы не обрезать родной шланг, и не приколхозить поворот!

Я лично хочу сохранить всю штатную систему. В случае чего, чтобы взял и поставил назад.

[А л е к с а н д р]

Я лично хочу сохранить всю штатную систему. В случае чего, чтобы взял и поставил назад.

Ну так ЕСЛИ ЧТО, патрубок этот взять потом на разборе за 1000. Ну это же ЕСЛИ ЧТО. Норм? Или речь уже не о том патрубке?

[Skodник]

всю трубу варить не надо, только 10 см с тройником

[COOLLER]

Ну так ЕСЛИ ЧТО, патрубок этот взять потом на разборе за 1000. Ну это же ЕСЛИ ЧТО. Норм? Или речь уже не о том патрубке?

А зачем, если можно просто повернуть его? На Ауди клубе уже далали, все норм

[Slepoupyu]

Еще пример инсталяции

[SERegaSV]

НУ так если различные патрубки будут в близи, можно заколхозить к ним крепежные хомуты........ что бы они не терлись!

[COOLLER]

Как на фото выше....прощай бампер.
Крепить кулер к усилку не выйдет...надо либо делать как выше на фотках, либо как я предлагал и чертежик выкладывал.

[COOLLER]

А чего все замолкли?
Переходники под МАП будет делать или как?

[Skodник]

Будем, мне надо у тебя забрать/пересечься трубы, ты на встречу завтра едешь? или это у нас на шкоде встреча...?