Интеркулер от Audi B8

[Skodник]

По первой фотке. ИМХО там от вибрации протрет все нахер... трубыа с железяками соседсвует (скрипы? дырки, терки), в таком случае канеш свв цел, но можно же это сделать из резиновых патрубков? Кароче если выкинуть СВВ то можно и так оставить. со штатным патрубком, повернув его.
Фотка без морды у меня на дом.компе..вечером повешу сюда.

[COOLLER]

Фотка без морды у меня на дом.компе..вечером повешу сюда.

ОК давай очень интересно

[SERegaSV]

сеня буду снимать бампер могу сфоткать!

[COOLLER]

SERegaSV, Серег, ты снимать будешь у дома?

[SERegaSV]

вот - может поможет- не большая фотосессия

[SERegaSV]

вот еще

[SERegaSV]

и ешо пару

[SERegaSV]

зазор между радиатором и балкой усилителя - по краям - почти 12 см, а по центру 14 см. Хотел пройти снизу- но для этого придеться пыльник с переди резать (будет грязь забрасывать), Второй вариант ниже балки ланжерона и мимо насоса СВВ (но для этого нужно сдвинуть его от центра к крылу, там примерно 4 см), но для этого нужно изменить кронштейн его крепления. Ну и третий вариант над балкой - но это не самый лучший вариант - минимум 3 угла добавляется!

[COOLLER]

Трубы я забрал.

Бабло везите

[SERegaSV]

чо почем? скока на морду дензнаков выпало?

[COOLLER]

Я так понимаю, что без выброса СВВ никак
Он мешат пути кулера

--- Добавлено чуть позже ---

чо почем? скока на морду дензнаков выпало?

На каждого:
85см прямой трубы и отрезок в 15см(для датчика) всем, кроме Александра, а ему просто 85см трубы, т.к ему не нужен девайс под датчик.
Трубу нам сдеалали зеркальную по цене матовой Метр трубы 554р.

--- Добавлено чуть позже ---

Ребят, сорри, вышло дешевле. Нам кусок бесплатно дали, поэтому 500р с человека.

[Иван-LV]

А куда планируется сместить эту петлю (охлаждение гур?) и Т.датчик , в верх или низ ?


И как эти трубки идут дальше, их надо будет удлинять ?


Какой зазор должен быть между интеркулером и радиатором ?
SERegaSV Спасибо за фотки!

[COOLLER]

А куда планируется сместить эту петлю (охлаждение гур?) и Т.датчик , в верх или низ ?

Радиатор ГУРа пусть там и стоит, т.е между радиаторов. А температурный куда-нить приделать

[Иван-LV]

Тёзка а какая (хоть примерно) максимально возможная температура воздуха проходящая через интеркулер ?

[COOLLER]

Тёзка а какая (хоть примерно) максимально возможная температура воздуха проходящая через интеркулер ?

Я думаю +20 к окружающему воздуху максимум. Если не топить, то на ходу будет такая же. В пробках все равно штатный радиатор не охлаждает...точнее не радиатор это трубка.
Вань, можно вообще поднять к решетке ФВ его...но шлангов не хватит

[Иван-LV]

А что за материал у трубок ? Я просто никогда туда не лазил, извините за глупые вопросы

[COOLLER]

Иван-LV, Алюминий я думаю.

Кмазовский влезает с очень приличным натягом на 63 трубу...хомуты нафик не нужны С хомутом такм сифонить никогда не будет

[SERegaSV]

насос СВВ можно сдвинуть влево сантиметров на 5 кажись (чуток переделав крепление кранштейна) - тогда патрубок пройдет! иначе мне сначала к доктору- что бы программо решить проблему или как?
Еще возможно прибавит места если его повернуть

[COOLLER]

иначе мне сначала к доктору- что бы программо решить проблему или как?

Неизвестно...нужно пробовать. По-крайней мере кроме ошибки ничего не измениться в машине. У меня-то уже после доктора машина
Чека у тебя нет все равно, ну будет ошибка...просто, Серег, там с СВВ ИМХО гемора много, он нафик не упал вообще. Выкинуть и места полно. А то будет еще тереться обо что-то шланг...ну ево

--- Добавлено чуть позже ---

SERegaSV, Как вариант - снинь фишку со 112 и поезди дня 2-3, а потом глянуть ошибочки
Надо у Леши узнать, на русском Пассате будет мозги компостировать СВВ или нет?

--- Добавлено чуть позже ---

Мой вариант исполенения у турбины

[SERegaSV]

Вань а ты уверен что у тебя все трубы в одной плоскости лягут? Там еще петля - в самом неподходящем месте присабачена!