Интеркулер от Audi B8

[Nixdorf]

Вот кстати комплект водяного охлаждения.
http://www.dragtimes.com/parts/TYPE-...418393983.html

[itpb]

При +40 на улице воздух на впуске при езде по МСК порядка 90 градусов.

это надо интеркуллер промыть.

[COOLLER]

ты сам в это веришь ? то что вы калхозите гумно наиполнейшее по сравнению с полноценным "высоким " фронтальником.

Этот будет хоть обдуваться, а штатный стоит в Ж полной
Нафика высокий? ЧТобы он стоят за усилителем? Офигенская эффективность

ты подними для начала ... год назад ты был ярым противником фронитальника и кланялся на коленях и бился головой об асфальт что дырки в пыльнике великая вещь ...

Лето сказало обратное

это надо интеркуллер промыть.

А еще что промыть? Кулер чистейший был и внутри и снаружи. Без ПТФ и пропилы в решетках были и подкрылок в дырку был. В прбках до 110С бывало и потом он еле-еле охлаждался.

--- Добавлено чуть позже ---

на некоторый 150 сильных с маленькой турбой ... эта мифическая производительнее ваших маленьких ...

Если память не изменяет, то К03спорт это и есть 029 турбина, такая стоит штатно на AWT и AWM

[itpb]

В прбках до 110С бывало и потом он еле-еле охлаждался.

я не знаю как там в пробках, я не мерил в движении тем.впуска ни разу. Но много раз на холостых, авто на жаре, часто не в тени. Не помню значений выше 60 70. А в пробках авто так же на холостых работает. Не знаю, с климой по жаре ровно авто работало в пробках.

--- Добавлено чуть позже ---

Этот будет хоть обдуваться, а штатный стоит в Ж полной

зато радиатор климы будет перегреваться.

[COOLLER]

я не знаю как там в пробках, я не мерил в движении тем.впуска ни разу. Но много раз на холостых, авто на жаре, часто не в тени. Не помню значений выше 60 70. А в пробках авто так же на холостых работает. Не знаю, с климой по жаре ровно авто работало в пробках.

А я мерял. За 30 минут на ХХ выше 70 не поднимается - да, а ты постой часа 1.5 с кондером на солнце при +45...до 110 долезет. А плотом резко тапку в пол и открой окно и услышь детонацию и почувствую тупку нереальную. И продувается он не сразу, а километра через 2-3 только
А так на малых скоростях в МСК со стартами со светофора обвуд штатного кулера равен нулю. Фронтальник уже при малых скоростях обдувается. Я целью данного колхоза рассматриваю смену места кулера для лучшего обдува. Мне нах не упало увеличение его объема до нереального, ибо турболаг хочу сократить, что я и получу засчет уменьшения объема системы, а то ставить выоские кулеры...ну да, нажал на педаль и жди у мора погода.



Да, Леха, у меня на AWT стоит К03спорт, она же 029...по Вину тока что посмотрел ГЫ

[xedin]

Если память не изменяет, то К03спорт это и есть 029 турбина, такая стоит штатно на AWT и AWM

с входом 20 мм вместо 25 гыгыгы нуну Ваня учи матчасть ...

А еще что промыть? Кулер чистейший был и внутри и снаружи. Без ПТФ и пропилы в решетках были и подкрылок в дырку был. В прбках до 110С бывало и потом он еле-еле охлаждался.

у тебя уникальный случай

Лето сказало обратное

походу после этого лета , ты откроешь тему , какой кулер ставить вместо прошлогоднего калхоза ... так ?

ps вашу тему ваще давно пора потереть , обсуждаете одно и тоже уже полгода а эффекту ноль ... такие темы либо в личке либо в курилке .

[COOLLER]

зато радиатор климы будет перегреваться.

Если климат неисправный, например грязный дроссель, мало фреона и т.д...то конечно! Да и делается расстояние в 5с-7см между фронтальником и кондесатором кондера.

[xedin]

А я мерял. За 30 минут на ХХ выше 70 не поднимается - да, а ты постой часа 1.5 с кондером на солнце при +45...до 110 долезет. А плотом резко тапку в пол и открой окно и услышь детонацию и почувствую тупку нереальную. И продувается он не сразу, а километра через 2-3 только

точно уникум !

А так на малых скоростях в МСК со стартами со светофора обвуд штатного кулера равен нулю. Фронтальник уже при малых скоростях обдувается. Я целью данного колхоза рассматриваю смену места кулера для лучшего обдува. Мне нах не упало увеличение его объема до нереального, ибо турболаг хочу сократить, что я и получу засчет уменьшения объема системы, а то ставить выоские кулеры...ну да, нажал на педаль и жди у мора погода.

а куда интересно будет уходить воздух после фронтальника ? в горяченный радиатор кондея и общий ?

толку то ноль ,
как ты это не понимаешь ... надо отозвать твой диплом в маи

--- Добавлено чуть позже ---

Да и делается расстояние в 5с-7см между фронтальником и кондесатором кондера.

а толку от этих пяти семи ? куда дальше будет воздух деваться ? упрется в пыльник двигателся ?

[COOLLER]

с входом 20 мм вместо 25 гыгыгы нуну Ваня учи матчасть ...

Иди двойку по физике исправь

вашу тему ваще давно пора потереть

Пора у тебя давно модерские права отобрать

[xedin]

Пора у тебя давно модерские права отобрать

ща забаню тебя за обсуждение действий модератора ...

[COOLLER]

а куда интересно будет уходить воздух после фронтальника ? в горяченный радиатор кондея и общий

Посчитай кол-во тепла от проходящего воздуха в кулере и от фреона в конденсаторе и от фриза в моторе и сравни. Увидишь, что больше всего тепла идет от фриза в моторе. Теплоемкость и объем. Кулер с небольшим кол-вом воздуха(160 гр в секунде) не влияет вообще.

а толку от этих пяти семи ? куда дальше будет воздух деваться ? упрется в пыльник двигателся ?

Идти в конденсатор. У тебя воздух после теплообмена идет не 100 градусный и кулер расположен в самом ниже. Кондесатор 70см высотой, 14см занимает кулер. Еще 56см охлаждается за свет тяги вентилятор 300 ватного и вискомуфты.

Учи физику Леша

--- Добавлено чуть позже ---

ща забаню тебя за обсуждение действий модератора ...

Уди отсюдова
Ты щас на чем ездишь?

[xedin]

Уди отсюдова
Ты щас на чем ездишь?

шевроле тахо

Идти в конденсатор. У тебя воздух после теплообмена идет не 100 градусный и кулер расположен в самом ниже. Кондесатор 70см высотой, 14см занимает кулер. Еще 56см охлаждается за свет тяги вентилятор 300 ватного и вискомуфты.

Учи физику Леша

ты сам в это веришь ?

[COOLLER]

шевроле тахо

Пенсия большая в Питере?

ты сам в это веришь ?

Верить нечего, все просмчано уже давно. Если в 1/5 кулера температура на входу чуть выше ничего не будет ни климату, ни мотору.
А на ходу все равно, там продувается достаточно все.

[Nixdorf]

Ну вот что вы тут развели спор ни о чем!
У меня на Мультивене спереди стоит нереальный бутер из радиаторов, и ничего не перегревается.
Размер интеркулера несопоставимо меньше размера радиаторов.
Отсюда вывод что как то серьезно повлиять на работу онных он не сможет.

P.S. Никто никого не заставляет ставить фронтальник. Кто хочет тот ставит. Исходя только из личных соображений и заинтересованности.

[xedin]

шевроле тахо
Пенсия большая в Питере?

типа того

Верить нечего, все просмчано уже давно. Если в 1/5 кулера температура на входу чуть выше ничего не будет ни климату, ни мотору.
А на ходу все равно, там продувается достаточно все.

Ваня Ваня ... заказывай с пендостана большой фронтальник и гибрид с форсами и буит счастье ... а ваще лучше вкг поменяй и все прокладки

[COOLLER]

Nixdorf, Не заморачивайся, дедушка Леша из холодной столицы просто завидует и вспоминает свои былые годы с Ауди а4

Ваня Ваня ... заказывай с пендостана большой фронтальник и гибрид с форсами и буит счастье ... а ваще лучше вкг поменяй и все прокладки

Харе мою турбину приговаривать. Как она того, то буду гибрид ставить. Леша(Калекс) сказал, что форсы не нужны для гибрида для моего AWT

[xedin]

дедушка Леша из холодной столицы просто завидует и вспоминает свои былые годы с Ауди а4

она во дворе стоит ждет майского гигантского то

--- Добавлено чуть позже ---

Харе мою турбину приговаривать. Как она того, то буду гибрид ставить. Леша(Калекс) сказал, что форсы не нужны для гибрида для моего AWT

а если большой гибрид брать ? тоха еще барыжит гибридами ?

[COOLLER]

а если большой гибрид брать ? тоха еще барыжит гибридами ?

Большой это какой? Я имею ввиду компрессор от к04 и холодная от 029 Этого хватит для 1атм на верхах держать.
Насчет Тохи не знаю, я все пытался у него про кулер узнать, он молчит

она во дворе стоит ждет майского гигантского то

Шо сломалась?
А че за ТО Лех? 2.7 ?

[xedin]

Шо сломалась?
А че за ТО Лех? 2.7 ?

ниче не сломалось ... не , не 2,7 все резинки прокладки ремни и все то что может выйти из троя в течении года двух как то так

[kalex]

Один в один про устриц от тов. Жванецкого...
Хорош трепаться, дело делайте...
Тут некоторые уже все сделали и проверили...
И результаты сняли...
При -5 за бортом
1. Сток-кулер в идеале, наддув 1.2, на выходе +65C, до 5-6 град в ретарде
2. Фронт-кулер (колхоз, отпиленный на треть по высоте от грузовика Man), наддув 1.35 до 1.1 на отсечке, на выходе до +18C, ретарды практически нулевые.