Интеркулер от Audi B8 - Страница 38
  1. #741
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    35
    Сообщений
    24,606
    Спасибо +
    Получено: 1,804
    Отправлено: 1,206

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Я точно не уверен 52 ли мм там или больше.
    $15,00
    http://u-tune.ru/vpusk/alyuminievyy-...odom-2-25.html
    http://u-tune.ru/vpusk/alyuminievyy-...om-225-25.html
    я узнаю какой там размер.
    ИМХО, если делать то на всегда, и не иметь потом геморроя ... но желательно съэкономить )))

    Ваня смотрим внимательно еще раз на рисунок с пайпами!
    на дросель патрубок №1 разбиваем на 2, в нашем случае 1 прямой 15 см с фланцем и 1 отвод 90 гр..
    труба №3 я подозреваю идет от №2 и №3 идут со стороны турбы, в нашем случае разбиваем ее и получается 1 отвод 90 гр, второй 45 гр
    труба №2 он же отвод под 45 гр.


    Рисунок с турбой, размер указан 2.08 наш размер?
    есл да, то получается нужен переходник под 52-63мм. 15$ не теньги чтоб ловить гемор потом при установке.
    Изображения Изображения   
    Последний раз редактировалось Skodник; 26.03.2011 в 23:19.
    BMW 528i е39 M52TU R6 Steptronic, Shadowline, M подвеска, М руль, Сервотроник, Круиз, TV, Люк, Телефон, Спорт кож. седла, Ксенон, Парктроник, Шторка 3D, Черный потолок.

  2. #742
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,253
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SuperB2007 Посмотреть сообщение
    и 1 отвод 90 гр..
    Там не совсем 90 градусов. Почти 180 градусов.


    Цитата Сообщение от SuperB2007 Посмотреть сообщение
    труба №3 я подозреваю идет от №2 и №3 идут со стороны турбы, в нашем случае разбиваем ее и получается 1 отвод 90 гр, второй 45 гр
    Это идет от кулера..в сторону насоса СВВ.


    Цитата Сообщение от SuperB2007 Посмотреть сообщение
    труба №2 он же отвод под 45 гр.
    Она нам нах не упала. То на байпас. Мы не трогаем шланг от турбины, мы к нему подключамся через 90 градусный метал шланг(труба). Т.е идет прямой шланг от кулера почти до СВВ и потом поворо под 45 туда где стоит насос СВВ, может даже попробуем сохранить насос СВВ. И подключаемяч к штатному шлангу на турбину.


    Цитата Сообщение от SuperB2007 Посмотреть сообщение
    Рисунок с турбой, размер указан 2.08 наш размер?
    есл да, то получается нужен переходник под 52-63мм. 15$ не теньги чтоб ловить гемор потом при установке.
    А причем тут турбина-то? Да не нужно лезть к тупрбине. Или ты думаешь, что если на турбине 52мм, то на конце куда будем подключаться(считай конец который одевается на метал трубу на которой опора мотора) тоже 52мм? Я не уверен в этом.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от SuperB2007 Посмотреть сообщение
    http://u-tune.ru/vpusk/alyuminievyy-...odom-2-25.html
    http://u-tune.ru/vpusk/alyuminievyy-...om-225-25.html
    Хорошо! Согласен!

    Со стороны пассажира.
    Кулер > шланг камаза диаметров 61мм > кусочек метал трубу 4-5см диаметром 63мм > камазовский шланг(небольшой, а может вовсе без оного) > переход метал трубой 63мм > силиновая хрень 63 в 52(57????) > ...а вот дальше нужен метал.труба для перехода силикона к штатномук шлангу....

    Со стороны водилы.

    Кулер > камаз шланг 61мм > метал.кусочек > камазовский шланг(короткий) > переход в 180 градусов > камаз шланг(короткий) > подиум под ДД> камаз шланг на ДЗ


    Что скажешь?

    Вопрос еще такой. Ты вот сделал поворот на 90 градусов, я про сторону ДЗ, у тебя ДЗ на другой высоте, чем кулер. Т.е тебе нужно переход в 180 градусов гнуть. Либо делать из 2-х 90 градусных, а потом второй 90 градусный чуть повернуть выше в сторону ДЗ, понимаешь о чем?
    Поставив тупо 180 градусный ты уперешься в мотор, в низ мотора. Нам же нужно идти чуть вверх.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #743
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    35
    Сообщений
    24,606
    Спасибо +
    Получено: 1,804
    Отправлено: 1,206

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    про ДЗ я понял, там можно двумя отводами обойтись, подняв последний на нужный угол в сторону ДЗ.
    BMW 528i е39 M52TU R6 Steptronic, Shadowline, M подвеска, М руль, Сервотроник, Круиз, TV, Люк, Телефон, Спорт кож. седла, Ксенон, Парктроник, Шторка 3D, Черный потолок.

  4. #744
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,253
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SuperB2007 Посмотреть сообщение
    про ДЗ я понял, там можно двумя отводами обойтись, подняв последний на нужный угол в сторону ДЗ
    2 по 90 нужно к ДЗ...так?
    Второй да тупо поворачиваем на сколько надо.

    Ты про трубы. Трубы входят в натяг 2-3-х миллиметровый. Да они и без хомутов будут держатся отлично, а ты говоришь вылетят

    --- Добавлено чуть позже ---

    Все же...отводы есть по 270-300р 90 градусные в МСК уже.
    Трубу можно посмотреть на Каширском дворе 41км, это 10 минут от меня. Я могу скататься на неделе заценить.
    Вот с силиконом на 63> 52(57??) под вопросом.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #745
    Polo Аватар для REDLINE61
    Регистрация
    02.03.2009
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    25
    Сообщений
    432
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят не получается пока с нормальным фронтальником,возможно сделать такой временный вариант

    Т.е. добавить в системы ещё один штатный,в правую арку поставить мешает "банка" с фреоном,возможен такой колхоз ?
    VW PASSAT B5+ variant 2004 AWT мкпп, климат,хром,R16. chip Kalex. cat-back.FMIC

  6. #746
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,253
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от REDLINE61 Посмотреть сообщение
    Т.е. добавить в системы ещё один штатный,в правую арку поставить мешает "банка" с фреоном,возможен такой колхоз ?
    Объем системы большой, турбо лаг будет больше
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  7. #747
    Polo Аватар для REDLINE61
    Регистрация
    02.03.2009
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    25
    Сообщений
    432
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Объем системы большой, турбо лаг будет больше
    А как на Ауди с двигом BEX 2 кулера стоят с мощностью 190лс.
    Мы чипом ~190 сил получаем,
    VW PASSAT B5+ variant 2004 AWT мкпп, климат,хром,R16. chip Kalex. cat-back.FMIC

  8. #748
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,253
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от REDLINE61 Посмотреть сообщение
    А как на Ауди с двигом BEX 2 кулера стоят с мощностью 190лс.
    Мы чипом ~190 сил получаем,
    Они меньше кажется по размеру
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #749
    Polo Аватар для REDLINE61
    Регистрация
    02.03.2009
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    25
    Сообщений
    432
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Они меньше кажется по размеру
    Там правый чуть меньше,а левый обычный.
    Вань теоретически задумка ведь неплохая, да и надо пару шлангов и труб на 90гр.По-моему лучше чем в правую арку...
    VW PASSAT B5+ variant 2004 AWT мкпп, климат,хром,R16. chip Kalex. cat-back.FMIC

  10. #750
    Phaeton Аватар для xedin
    Регистрация
    20.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,602
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Они меньше кажется по размеру

    да канешна !!!!

    там кулера оба одинаковые по объему , там и турба другая и форсы другие не такие как на обычных 163 сильных ...

    а у пассата ваще турба маленькая ... не поможет вам фронтальник с родной турбой ... прислушайтесь к советам ведающих ...
    бабло победит зло .

  11. #751
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,253
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от REDLINE61 Посмотреть сообщение
    Вань теоретически задумка ведь неплохая, да и надо пару шлангов и труб на 90гр.По-моему лучше чем в правую арку...
    Да бред полный


    Цитата Сообщение от xedin Посмотреть сообщение
    а у пассата ваще турба маленькая ... не поможет вам фронтальник с родной турбой ... прислушайтесь к советам ведающих ...
    Дядя, турбина вдувает больше 1атм.. Все поможет и еще как. На Бексе наддув не больше.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #752
    Polo Аватар для REDLINE61
    Регистрация
    02.03.2009
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    25
    Сообщений
    432
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xedin Посмотреть сообщение
    там и турба другая
    "Мифическая" K03S форсы от неё чуть более производительные и применяются на нек. 1.8T со 150 силами...
    VW PASSAT B5+ variant 2004 AWT мкпп, климат,хром,R16. chip Kalex. cat-back.FMIC

  13. #753
    Touareg Аватар для tahoe
    Регистрация
    15.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,802
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от REDLINE61 Посмотреть сообщение
    Ребят не получается пока с нормальным фронтальником,возможно сделать такой временный вариант
    А настолько ли нужен такой временный вариант? Может проще пока просто ничего не трогать, а когда получиться с фронтальником ...


    Цитата Сообщение от REDLINE61 Посмотреть сообщение
    возможен такой колхоз ?
    Возможности человека ограничиваются только его желаниями и финансами, но если ты планируешь фронтальник, мож действительно обождать и не городить огород.
    У меня тоже в планах , но в этом месяце финансы ограниченны.
    VW Passat B-55 - был... Продам остатки https://passatworld.ru/showthread.php/233465-Piter!-Prodam-Linzy-mono-N7-motorchiki-korektora-podshipnik-perednej-stupitsy
    Skoda Scout 4x4 - есть

  14. #754
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xedin Посмотреть сообщение
    а у пассата ваще турба маленькая ... не поможет вам фронтальник с родной турбой ... прислушайтесь к советам ведающих ...
    согласен на 100%. До фига ли прибавляется "мощи" в 30 градусный мороз? А исправный 1.8t прекрасно себя чувствует и при плюс 40.

  15. #755
    Touareg Аватар для Иван-LV
    Регистрация
    21.01.2010
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,330
    Спасибо +
    Получено: 115
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb Посмотреть сообщение
    До фига ли прибавляется "мощи" в 30 градусный мороз?
    Как я понимаю дело не в прибавке мощности, а в динамике езды в жаркую погоду. Насколько бы ни была машина в отличном тех. состоянии, расположение интеркулера на штатном месте не очень удачное. Вот такое вот у меня мнение
    B5, 1999г, типтроник, V6, TDI
    Renault Espace IV, 2007, 2.0dci , 110kw

  16. #756
    Golf
    Регистрация
    10.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    34
    Сообщений
    725
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Иван-LV Посмотреть сообщение
    расположение интеркулера на штатном месте не очень удачное.
    Имею такое-же мнение!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    SuperB2007, К тебе сегодня заехать за кулером можно?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от REDLINE61 Посмотреть сообщение
    временный вариант
    А что, только перевернуть трубами вверх, и соединить все!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от itpb Посмотреть сообщение
    До фига ли прибавляется "мощи" в 30 градусный мороз?
    А вот на это отвечу просто!
    У друга Субару WRX, так вот на замерах он однажды на интеркулер (который у субару в капоте) насыпал сухого льда, моща выросла почти на 40 лошадей!!!!!

  17. #757
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,253
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb Посмотреть сообщение
    согласен на 100%. До фига ли прибавляется "мощи" в 30 градусный мороз? А исправный 1.8t прекрасно себя чувствует и при плюс 40.
    Не нужно сказок. При +40 на улице воздух на впуске при езде по МСК порядка 90 градусов. Я молчу про ретард при таком впускном воздухе и падении мощности. Даже сейчас при -5 у меня бывает до +50..+60 на впуске, с фронтальником такого нет. Штатный кулер стоит воздушной яме, откуда выхода воздуха нет и обдува почти тоже. Поэтому надо хрень писать всякую.
    С фронтом машина совсем по-другому поедет. А там можно и чуть наддув поднять из-за более лучшего охлаждения
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  18. #758
    Golf
    Регистрация
    10.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    34
    Сообщений
    725
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Штатный кулер стоит воздушной яме, откуда выхода воздуха нет и обдува почти тоже
    Кстати туда можно водянй или даже крио кулер смело ставить!
    Он как раз похож по размерам!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А там можно и чуть наддув поднять из-за более лучшего охлаждения
    А на турбе разве есть регулировка?

  19. #759
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    35
    Сообщений
    24,606
    Спасибо +
    Получено: 1,804
    Отправлено: 1,206

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Жень звони, я в разьездах, кулеры дома.
    BMW 528i е39 M52TU R6 Steptronic, Shadowline, M подвеска, М руль, Сервотроник, Круиз, TV, Люк, Телефон, Спорт кож. седла, Ксенон, Парктроник, Шторка 3D, Черный потолок.

  20. #760
    Phaeton Аватар для xedin
    Регистрация
    20.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,602
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Дядя, турбина вдувает больше 1атм..

    а я и не знал блин !!!


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Все поможет и еще как
    ты сам в это веришь ? то что вы калхозите гумно наиполнейшее по сравнению с полноценным "высоким " фронтальником.
    Цитата Сообщение от REDLINE61 Посмотреть сообщение
    "Мифическая" K03S форсы от неё чуть более производительные и применяются на нек. 1.8T со 150 силами...

    на некоторый 150 сильных с маленькой турбой ... эта мифическая производительнее ваших маленьких ...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Поэтому надо хрень писать всякую.
    С фронтом машина совсем по-другому поедет. А там можно и чуть наддув поднять из-за более лучшего охлаждения

    ты подними для начала ... год назад ты был ярым противником фронитальника и кланялся на коленях и бился головой об асфальт что дырки в пыльнике великая вещь ...
    Цитата Сообщение от Nixdorf Посмотреть сообщение
    А на турбе разве есть регулировка?
    аха , регулируется перфоратором через радиатор и блок цилиндров...
    бабло победит зло .

Страница 38 из 73 ПерваяПервая ... 28363738394048 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Продам Фронтальный интеркулер и короткоходная кулиса Passat B5/ Audi A4
    от ForvardAvto.ru в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.02.2012, 14:05
  2. Предложили обмен на AUDI A6. Стоит-ли?
    от Servw в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 56
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 16:00
  3. Станет ли Navi-Plus от Audi A-8 в пасю?
    от Прохожий в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 05.06.2005, 22:15
  4. Passat B5 vs Audi A4 прошу ваших мнений.
    от Геворг в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 24.04.2005, 12:28
  5. VW Pasat 1,9 TDI 4motion vs Audi A4 1,8T Quattro ?
    от Borisich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 01.04.2005, 09:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •