Как адаптировать дросельную заслонку мотор AVF 1.9 TDI через VAG COM

[саша 088]

Подскажите как адаптировать дросельную заслонку мотор AVF 1.9 TDI через VAG COM, поиском не нашел, или киньте ссылку. Просто нахожусь за городом, инет плохо ловит. Заранее благодарен )))))))))

[Umberto31]

На AVF нет дросельной заслонки.

[саша 088]

А что тогда там????? Я просто снял вчера почистил хреновину, в которой стоит заслонка, хреновина над впускным коллекторм.

[Luka]

Заслонка впускного коллектора при выключении двигателя закрывается примерно на 3 секунды, а затем снова открывается. Тем самым снижается толчок при выключении двигателя.

[саша 088]

Спасибо, подскажите еще пожалуйста где находится клапан EGR, если можно на рисунке или на фото, и можно ли его почистить. И еще беда с тормозами, становятся жесткими когда едешь медленно в пробке где приходится часто тормозить, или когда заезжаешь на парковку. Вакуумник проверял так: нажимал на тормоза 3-4 раза до того пока педаль станет жесткой, затем заводил машину и держал ногу на педали, после запуска мотора она уходит в пол но не сразу секунды через 3 примерно. Когда едешь по трассе или просто по городу двигаешься все нормально, тормоза работают отлично. Что хоть посмотреть. Диагностику дела ошибок вообще нет, тьфу 3 раза ))))))))))))).

[Luka]

Спасибо, подскажите еще пожалуйста где находится клапан EGR, если можно на рисунке или на фото, и можно ли его почистить.

ПОИСК рулит https://passatworld.ru/showthread.ph...95%D0%93%D0%A0
судя по всему ты его и чистил.

еще беда с тормозами,

Ты не один, пока вопрос открыт...

[саша 088]

А для чего EGR глушат

[Umberto31]

А для чего EGR глушат

На твоём моторе егр глушить механически нельзя. Только програмно.

[PassatB5+]

еще беда с тормозами,

у меня тоже такая фигня была, обмазал герметиком штуцер на тандемнике где вакум подходит (он у меня болтался в корпусе) и все нормально стало.

[Chiko001]

На твоём моторе егр глушить механически нельзя. Только програмно.

Это еще почему???

[dimm&ddr]

Umberto31 У него ведь только 2002 год, можно все заглушить, ошибку будет выбивать на 2004-2005 годах выпуска

[саша 088]

Спасибо за ответы.

штуцер на тандемнике где вакум подходит (он у меня болтался в корпусе)

У меня тоже болтается этот штуцер, попробую тоже герметиком замазать.

А для чего все же глушат EGR???????????????

[AXel_23]

Для того что бы мотору было проще дышать.
Скажем так. Где прорще бегать, в закрытом спорт зале с закрытыми окнами или на улице?

Народ. я запамятовал. как его программно задушить?

[dimm&ddr]

В 3 канале адаптации двигателя после ввода логина поменять 32768 на 33638

[саша 088]

AXel_23,
Скажи пожалуйста + и - елсли задушить EGR , или признаки к тому чтобы его заглушить, хуже не будет потом. Чем это может обернуться в худшую сторону, и что конкретно нужно сделать для того чтобы заглушить его.

[Омен]

Присоединяюсь к вопросу..

[dimm&ddr]

саша 088
Плюсы:
+ двигатель постоянно "дышит" чистым воздухом;
+ читый впускной коллектор и клапана;
+ увеличение тяги с более низких оборотов;
+ быстрее прогревается мотор;
Минусы:
- немного уменьшается ресурс масла
- увеличение расхода топлива (0,5-1 л/100км), зависит от манеры езды
- эстетическое чувство загрязнения окружающего воздуха

Чтобы заглушить: снимаешь трубку с клапана ЕГР, глушишь её, +дополнительно программно уменьшаешь работу ЕГР от ЭБУ

[саша 088]

PassatB5+, Спсибо за совет по тормозам, сделал ка ты написал, действительно помогло.

dimm&ddr, А что с каталиком делать, если заглушить EGR. И какую трубку снять с клапана чтобы заглушить. Можно на фото, буду признателен. И вопрос если клапан заглушить не будет ли машина дымить как икарус.

[Омен]

Всех Приветствую! Подскажите а на таких моторах как 2,5ТДИ (AKE) как глушить ЕГР?

[dimm&ddr]

C катализатором ничего делать не надо при глушении ЕГР.
Дыметь не будет. Снять указанную трубочку и засунуть в нее шуруп/болт/шарик..... чтобы не подсасывала воздух туда.