Помогите пожалуйста;Толчок при включении ДРАЙВА АКПП.

[е300он]

Привет форумчане!такая проблема;Пока двигатель не прогреется до рабочей температуры все отлично работает,а потом происходит следущее;Только при переводе с Р на D держа тормоз,,именно в этом режим,происходит толчок(рывок),далее все отлично работает все.Пробовал ДМРВ менять,с рабочего донора брал еще хуже.ВАГ-КОМ показал 2 ошибки;"1 на двигатель-реле охлаждения топлива"2 на АКПП-сигнал об ошибке управления двигателем,менял и масло и реле ничего не проходит...я слышал может клапан какой-то в АКПП N91 что это за клапан?где он там стоит не знаю??А такое бывает или это совпадение???;;;;;Вообщем залил прохладной солярки и коробка стала включать первую передачу без толчка,,,,,,,,,,,,раз 20 пробовал нет толчка и все!..я уже не зннаю на что думать!!!!!!!!!!

[пингвин]

У тебя есть вагком? Хорошо бы посмотреть температуру топлива. На АВФ она оказывает довольно сильное влияние. Расход или работа двигателя меняется после того как долго поездишь?

[Омен]

Извините что вклиниваюсь , у меня теже симптомы , и после того как долго поездиешь работы дрыгателя становится более жесче с увеличением вибраций по кузову , расход не скажу ...

[Zidan]

В точности такая же проблема была месяц назад, поменяли ДМРВ проблема исчезла, плюс и вибрации стало меньше.

[alexus088]

В точности такая же проблема была месяц назад, поменяли ДМРВ проблема исчезла, плюс и вибрации стало меньше.

Расшифруйте плиз,что такое ДМРВ?

[rust]

ДМРВ

Датчик Массового Расхода Воздуха. В простонародье - расходомер.

[alexus088]

rust спасибо за расшифровку!
Являюсь начинающим автолюбителем и за 2.5 года владения авто Passat B5+ 1.9 TDI AVF ни разу не приходилось в него залазить,но ничего вечного не бывает и вот понемногк начало начинаться... проблема оч похожая,ну при включении передачи хоть D,хоть R сильного толчка нет(рывка),небольшой толчок,заметно сто включилась передача,ток вот при этом обороты движка падают ниже холостых,и при каждом торможении до остановки е примеру на светофоре наблюдается такая же картина с падением оборотов,пару раз было и такое что при торможении со скорости больше 60 км/ч движок глох.Не знаю связано ли это с коробкой и её симптомами при включении передачи,ну возможно кто знает,подскажите что и как?
Так же возник вопрос,из выше прочитанного в теме,каким образом ДМРВ мог повлиять на этот толчек при включении передачи?

[sergej3001]

Здоровеньки!
Извиняюсь, что чуть не в тему, но мож кто подскажет где беда?:
У меня типрон вперед едет хорошо, а вот назад еле еле - надо газовать до 4к
Толчков на D и R нету.
год назад делали кап ремонт автомату, а через полгода перестала ехат нормально назад.
ошибок нет - смотрели
сервисмены, которые делали пожимают плечами

--- Добавлено чуть позже ---

Здоровеньки!
Извиняюсь, что чуть не в тему, но мож кто подскажет где беда?:
У меня типрон вперед едет хорошо, а вот назад еле еле - надо газовать до 4к
Толчков на D и R нету.
год назад делали кап ремонт автомату, а через полгода перестала ехат нормально назад.
ошибок нет - смотрели
сервисмены, которые делали пожимают плечами

[R-TEM]

По поводу толчка при переключении в D - была и у меня недавно такая беда. Оказалось все дело было в генераторе, а точнее в недостаточном его заряде(других ошибок не было выявленно). Замена щеток вернула все на свои места. Может кому поможет.

[SparXXX-11011985]

Ребят всем привет !!! Скажите пожайлусто мне... вот я поменял Байпас был дырявый и поменял Блидер он как то странно работал... то запирает не продувается то продувается... вощем и его я поменял. в ВАГ КОМЕ не помню какая группа нажимаю на педаль тормаза и там у меня показывает давление чето 300 помню раньше было под 900..
Вощем с пинками и толчками я не разобрался еще... толчек происходит на 60км.час
Из за энжекционного насоса могут происходить пинки ?

[е300он]

У тебя есть вагком? Хорошо бы посмотреть температуру топлива. На АВФ она оказывает довольно сильное влияние. Расход или работа двигателя меняется после того как долго поездишь?

Нет работа двиг..не меняется,а расход не замечал...