0
-
19.05.2010, 23:38 #1
- Регистрация
- 01.05.2010
- Адрес
- Архангельская Обл.г.ОНЕГА.
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 56
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Помогите пожалуйста;Толчок при включении ДРАЙВА АКПП.
Привет форумчане!такая проблема;Пока двигатель не прогреется до рабочей температуры все отлично работает,а потом происходит следущее;Только при переводе с Р на D держа тормоз,,именно в этом режим,происходит толчок(рывок),далее все отлично работает все.Пробовал ДМРВ менять,с рабочего донора брал еще хуже.ВАГ-КОМ показал 2 ошибки;"1 на двигатель-реле охлаждения топлива"2 на АКПП-сигнал об ошибке управления двигателем,менял и масло и реле ничего не проходит...я слышал может клапан какой-то в АКПП N91 что это за клапан?где он там стоит не знаю??А такое бывает или это совпадение???;;;;;Вообщем залил прохладной солярки и коробка стала включать первую передачу без толчка,,,,,,,,,,,,раз 20 пробовал нет толчка и все!..я уже не зннаю на что думать!!!!!!!!!!
-
20.05.2010, 09:50 #2
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0У тебя есть вагком? Хорошо бы посмотреть температуру топлива. На АВФ она оказывает довольно сильное влияние. Расход или работа двигателя меняется после того как долго поездишь?
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
20.05.2010, 10:55 #3
- Регистрация
- 11.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 371
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Извините что вклиниваюсь , у меня теже симптомы , и после того как долго поездиешь работы дрыгателя становится более жесче с увеличением вибраций по кузову , расход не скажу ...
-
20.05.2010, 11:05 #4
- Регистрация
- 08.04.2008
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 336
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0В точности такая же проблема была месяц назад, поменяли ДМРВ проблема исчезла, плюс и вибрации стало меньше.
-
20.05.2010, 11:59 #5
- Регистрация
- 20.05.2010
- Адрес
- ст.Каневская, Краснодарский край
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
20.05.2010, 12:02 #6
- Регистрация
- 14.08.2006
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
-
20.05.2010, 12:27 #7
- Регистрация
- 20.05.2010
- Адрес
- ст.Каневская, Краснодарский край
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rust спасибо за расшифровку!
Являюсь начинающим автолюбителем и за 2.5 года владения авто Passat B5+ 1.9 TDI AVF ни разу не приходилось в него залазить,но ничего вечного не бывает и вот понемногк начало начинаться... проблема оч похожая,ну при включении передачи хоть D,хоть R сильного толчка нет(рывка),небольшой толчок,заметно сто включилась передача,ток вот при этом обороты движка падают ниже холостых,и при каждом торможении до остановки е примеру на светофоре наблюдается такая же картина с падением оборотов,пару раз было и такое что при торможении со скорости больше 60 км/ч движок глох.Не знаю связано ли это с коробкой и её симптомами при включении передачи,ну возможно кто знает,подскажите что и как?
Так же возник вопрос,из выше прочитанного в теме,каким образом ДМРВ мог повлиять на этот толчек при включении передачи?
-
20.05.2010, 13:28 #8
- Регистрация
- 30.10.2006
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 113
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здоровеньки!
Извиняюсь, что чуть не в тему, но мож кто подскажет где беда?:
У меня типрон вперед едет хорошо, а вот назад еле еле - надо газовать до 4к
Толчков на D и R нету.
год назад делали кап ремонт автомату, а через полгода перестала ехат нормально назад.
ошибок нет - смотрели
сервисмены, которые делали пожимают плечами
--- Добавлено чуть позже ---
Здоровеньки!
Извиняюсь, что чуть не в тему, но мож кто подскажет где беда?:
У меня типрон вперед едет хорошо, а вот назад еле еле - надо газовать до 4к
Толчков на D и R нету.
год назад делали кап ремонт автомату, а через полгода перестала ехат нормально назад.
ошибок нет - смотрели
сервисмены, которые делали пожимают плечами
-
20.05.2010, 13:35 #9
- Регистрация
- 14.09.2009
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
1По поводу толчка при переключении в D - была и у меня недавно такая беда. Оказалось все дело было в генераторе, а точнее в недостаточном его заряде(других ошибок не было выявленно). Замена щеток вернула все на свои места. Может кому поможет.
-
20.05.2010, 16:21 #10
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0Ребят всем привет !!! Скажите пожайлусто мне... вот я поменял Байпас был дырявый и поменял Блидер он как то странно работал... то запирает не продувается то продувается... вощем и его я поменял. в ВАГ КОМЕ не помню какая группа нажимаю на педаль тормаза и там у меня показывает давление чето 300 помню раньше было под 900..
Вощем с пинками и толчками я не разобрался еще... толчек происходит на 60км.час
Из за энжекционного насоса могут происходить пинки ?Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
21.05.2010, 17:19 #11
- Регистрация
- 01.05.2010
- Адрес
- Архангельская Обл.г.ОНЕГА.
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 56
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
АКПП толчок при включении R на холодную
от Amer_61 в разделе Архив 2010г.Ответов: 5Последнее сообщение: 08.11.2010, 14:18 -
АКПП.1.9.тд.2002г.в.131л.с.Провал на первой от 0001до2500тыс.об.ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ДРАЙВА рывок.
от е300он в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 02.05.2010, 14:51 -
Дребежьание под капотом при включении скорости (АКПП)
от saint_oloff в разделе Архив 2009г.Ответов: 4Последнее сообщение: 17.06.2009, 09:43 -
Коробка автомат дергает при включении драйва
от Вадим 705 в разделе Архив 2008г.Ответов: 22Последнее сообщение: 14.07.2008, 00:53 -
На АКПП толчок при переключении
от Remty в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 18.11.2006, 23:05