0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,хочу поменять редукционный клапан n215 ,но в етке их два,один как я понял обычный 01v927333a и примечания к нему 0,4-5,4,а второй 01v927333с и примечание к нему 0,3-4,5(жёлтый).Как узнать какой у меня?Машина пассат б5+,2001г.в.,1,8т,150л.автомат типтроник 01v fev.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 7 |
скорее всего у тебя желтый 01v927333с и примечание к нему 0,3-4,5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо!А если другой окажется то это не страшно? Работать будет,никто не сталкивался?
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 7 |
как показывает опыт форума и мои собственные изыскания там стоит именно желтый с буквой С на конце
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо!Я впринципе сам к нему склоняюсь,закажу вобщем,ждать просто долго его,а разбирать автомат тоже дело хлопотное чтобы посмотреть!
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 7 |
как сделаешь отпишись...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Это недели через две только,клапан ждать 10 дней из германии.Вобщем сообщу обязательно!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Приветствую опять.Клапан менять не буду.Научиля пользоватся вагкомом,у меня другой клапан не в порядке оказывается(n218).Буду заниматся
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
вот хотел бы поднять тему... У меня рывки при переключении с R на D. Проверил коробку на ошибки, ошибок нет. Проверил уровень-в порядке. Сделал тест коробки. ПРи тестировании 216,217 клапана не слышно щелчков... Так должно быть или они не работают?
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 7 |
Всем привет, а как делается это тест коробки? и как определить умерший клапан соленоид?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
То же интересно. Опишите плз как это делается.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
я тестил ваг-комом, в группе коробки автомат есть тест исполнительных механизмов. На заглушенной машине, при включенном зажигании слышно как клацают соленоиды. Я так понял, что если не клацает какой-то клапан, то значит, что он не работает). Видимо так)
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 0 |
Но если клацает, то это еще не значит, что он правильно работает, при разной нагрузке, температуре... так?
VW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
litvintsev, твоя мысль конечно верна, но если клапан не клацает, то мне кажется, что он скорее мёртв, чем жив)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Приветствую!Я когда тестил,так понял,что после каждого клапана, пишет замыкание на плюс,а на 218 у меня написал обрыв цепи/на массу,и тест не завершает как положено,(не пишет конец),а пишет ошибка чёто там,Гдето я читал про эту тему замыканий,как там должно быть,но я предположил что это и указывает на обрыв цепи или неиспраность клапана 218.Всё ещё езжу осорожно не выдаётся время залесть в коробас.Кто что знает поделитесь своей практикой по ремонту коробок
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Lentuy, слушай, у меня клапан N218 и мне дали номера:
01V927333A - Редукционный клапан с прокладкой (0,4-5,4)
01V927333C - Редукционный клапан с прокладкой (0,3-4,5)
такие же как и у тебя на N215
Вопрос, они одинаковые , чтоли?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Клапан n215 номера
01V927333A - Редукционный клапан с прокладкой (0,4-5,4)
01V927333C - Редукционный клапан с прокладкой (0,3-4,5)
Клапана 216,217,218
01V927333 редукционный клапан с прокладкой (0,4-5,4)
01V927333B редукционный клапан с прокладкой (0,2-4,0)
Я пологаю что в моей коробке,стоят 0,3-4,5,и 0,2-4,0 ,А заказал я себе на 215 - zf, Как показала практика у товарища ZYM,он работает,и всё хорошо едет,а по 218 буду цепь прозванивать,если что,его можно будет потом поменять,без снятия плиты.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Lentuy, n218 у этого клапана, есть неоригинальный номер, желательно фирмы ZF ?)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ZF 0501 210 019 - на экзисте он очень дорогой почти шесть тысяч стоит,а ваговский четыре,если у тебя есть необходимость в нём то лучше возьми ваговский на автодоге,он там три триста стоит,(как самый дешовый вариант) http://online.autodoc.ru/Web/Pages/S...x=0&Original=1
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Lentuy, да, над сначало разобрать, посмотреть в чем дело.... если дело не в проводке, значит на замену его..... просто хочется все в один день сделать, а не бросать машину на неделю в гараж...