0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
При разгоне примерно около 2000 оборотов пропадает тяга и валит чёрный дым ,
но при снятой вакуумной трубки с EGR машина едет нормально , может быть причина в самом клапане
PASSAT 1,9 TDI
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 2 |
причина в управлении клапаном ЕГР. или ездить со снятой трубкой или разбираться (скорее всего клапан N18)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если трубку подсоединить , а на клапане N18 снять штекер то машина едет нормально .
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Vlexa, Лёха этот клапан стоит сзади двигателя на пластиковой трубе прямо посередине на кронштейне,этот клапан отвечает за систему ЕГР перепуск отработанных газов обратно во впуск дожиг.Блин приедь я гляну
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так всё таки хотелось бы узнать что всё же накрылся клапан N18 или ЕГР ???
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Что так не кто не знает что всё же накрылось ??????????????????????????????
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Клапан N18 на замену, для нормальной его проверки нужен вакуумметр
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня была такая проблема зимой - лопнул патрубок, подходящий к грибку.