0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
чё за мотор VR5 и как он себя ведёт?
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Спасибо: |
Получено: 1,880 Отправлено: 129 |
чисто по драйву очень хорош, но строение у него геморное и не все его делать берутся если что. Запчасти на двигатель дорогие на разборах. ГБЦ у него по 2 клапана на цилиндр и в этом плане он менее сложен.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
andreim, ходи в нашу тему
https://passatworld.ru/showthread.ph...в)!!!/page92
а вообще поиском почитай, копий много сломанно было относительно VR5как и у каждого двигателя, есть и плюсы и минусы....
--- Добавлено чуть позже ---
это на AGZ, на AZX по 4-е клапана=>+20л/c =170л/c
двигатель "атмосферник", никаких заморочек с турбиной, следствии этого менее нагружен и моторесурс выше, впрочем....выше сказал...в поиск, там всё это есть![]()
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Нормальный движок. Цепь ГРМ, отсутствие турбины, хорошая динамика и ровная работа за счет 5 цилиндров. Отличный аппарат. Страдает только из-за перегрева. Ну и помпа крутится приводным ремнем, поэтому следить надо. А так хороший мотор.
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
andreim, я бы не взял. НедоV6Да и далеко не самый надежный...
Лучше V6 ищи!
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
пингвин,![]()
просто следить нужно за двигателем и всё будет нормально, да, он более критичен к перегреву ввиду своей компоновки, в этом не откажешь, но и любой другой двигатель с неисправной системой охлаждения долго не проживёт...лично у меня никаких проблем по системе охлаждения нет
ты наверно хотел сказать "недоVR6" ?т.к. у V6 ( надеюсь ты понимаешь разницу между "классическим" V6 и VR6)во многом другая компоновка и идеология построения двигателя. Я твой дизель не обзываю, вот и ты пожалуйста, поаккуратнее
ну а это совершенно не так, не нужно "тень на плетень наводить"если опять-же за двигателем не следить, то любой будет ненадёжным, да и моторесурс у VR5 будет поболее, чем на многих иных при равных прочих условиях эксплуатации....
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Это издевка, в ответ на "обидный" пост?Прекрасно понимаю. Я писал с другой точки зрения.
Какая еще тень-на плетень? Помню ни одну эпопею с этим движком. И это несмотря на то, что он самый редкий (после W8). 2.5 тди и то наверное более популярен
Тут не поспорю. Особенно если с 1.8т сравнить.
У АВФ тоже хватает косяков, я не скрываю это.
Но VR5 не взял бы себе ни в коем случае. В первую очередь по той причине, что он редкий и его плохо знают в сервисах. (Это на случай, если что-то серьезное придется делать.).
P.S. Спорить не хочу, особенно с владельцем VR5.![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
это не издевка, просто обзываться не нужнокто "до", кто там "недо"
как минимум в нашей теме я что-то и не упомню таких эпопей....а то, что двигло бывает "убитым", так то любой "уделать" можно...да и редко кто приобретал VR5 "с ноля", что-бы утвержать, что при грамотном обслуживании, он всё одно плохой двигатель...как правило эти движки уже не одни "руки прошли", и совсем не факт, что эти руки были "не кривыми"...
это твоё мнение, я его уважаю, но я имею как владелец этого двигателя, другое
а я взял-бы, особенно если новыйна б/у нужно делать хорошую диагностику перед покупкой,т.к. на этом движке любят "позажигать"
а не "ошибочки" читать за 10 мин....
вот например 1.9 TDI брать не стал-бы, а V6 турбодизель, с удовольствием
в приличном для приобретения виде разумеется
что на это сказать, незнаю...согласен конечно, это одни из минусов...но лично я пока справляюсь сам без сервисов, а ПАН ДИМАН слава Богу, жив ещё
хотя думаю, мне до этого (такого ремонта) ещё далеко
вот это правильно, не нужнодавайте жить дружно
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Я так написал, т.к. считаю, что лучше взять V6, особенно б.у. т.к. стоимость будет одинаковой, но V6 и помощнее и более распространен...
![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Vasilich,а я бы наоборот купил 2.3 если бы выбор был между бензинками (кроме 2.8).
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
степень б/у разная бывает...иногда проще не брать, чем потом в итоге окажется стоимость б/у+ стоимость восстановления до премлимого вида= новому V6
тоже не возразишь...но помощнее? момент больше? я на Passat(е) по говнам лазить не собираюсь, а на трассе...кхм....лично мне хватает, да и приёмистости тоже достаточно...для обычно-повседневного использования, а погоняться...другие машинки нужны...
--- Добавлено чуть позже ---
хотя нужно сказать, и на VR5 тоже можно многое делать
--- Добавлено чуть позже ---
ладно...попозже загляну![]()
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 30 |
Любое двигло как двигло.Для чего немцы хотели, для того и сделали а именно;Для тех кто хочет и позажигать но не очень(для этого W6....8...12) Хочет работы двигла без вибраций но не очень (для этого W6....8....12) Хочет экономить топливо, но не очень ,для этого 4 цил.А вобщем; Двигло как двигло не хуже и не лучше остальных со своими + и -.
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
у v6 и расход наверно соответствующий?
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Лучше 1.8Т + чип. Драйва больше чем у 2.8...а 2.3 вообще курит в сторонке и расход копеечный.
--- Добавлено чуть позже ---
если серьезно, то нормальный мотор. Тише чем свисток(18Т), хорошо с низов едет.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
А если без чипа? слышал что у 1.8т поршневая быстрей садиться правда или нет?
--- Добавлено чуть позже ---
и как проверить турбу при покупке народными способами?
--- Добавлено чуть позже ---
правда говорят что сколько людей столько и мнений!
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |