0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте, форумчане!!!
Прошу сильно не пинать, если баян!
Перелопатил поиск, а внятного ничего не нашел. Хочу узнать, каковы признаки забитого катализатора. Столкнулся с проблемой плавающих ХХ,провалом при трогании и повышенным расходом (13,5 в смешанном цикле). Много сделано, почищено, адаптировано, поменяно. В подозрении остались только РДТ и катализатор, о нем бы и хотелось поподробнее. Двигатель в подписи. Заранее спасибо!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня машина такая же и движок и год я удалил катализатор и поставил пламегаситель а признаки такие все начилось с того что машина набирала обороты до 3100 а потом при на нажатии на акселиратор начинала тупить и захлебываться если не отцепить акселиратор то она заглохнетЗдравствуйте, форумчане!!!
Прошу сильно не пинать, если баян!
Перелопатил поиск, а внятного ничего не нашел. Хочу узнать, каковы признаки забитого катализатора. Столкнулся с проблемой плавающих ХХ,провалом при трогании и повышенным расходом (13,5 в смешанном цикле). Много сделано, почищено, адаптировано, поменяно. В подозрении остались только РДТ и катализатор, о нем бы и хотелось поподробнее. Двигатель в подписи. Заранее спасибо!
потом побьем оборотов резко стал падать сначала до 2000 а потом только на холостом работала норм а при нажатие газа глохла и при нажатие газа из глушака должны выходить газы а у меня их почти не было поэтому двигатель тупил роил и давал большой расход
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Вот тут всё про катализаторы и пламегасители https://passatworld.ru/showthread.ph...-здесь!!!Здравствуйте, форумчане!!!
Прошу сильно не пинать, если баян!
Перелопатил поиск, а внятного ничего не нашел. Хочу узнать, каковы признаки забитого катализатора. Столкнулся с проблемой плавающих ХХ,провалом при трогании и повышенным расходом (13,5 в смешанном цикле). Много сделано, почищено, адаптировано, поменяно. В подозрении остались только РДТ и катализатор, о нем бы и хотелось поподробнее. Двигатель в подписи. Заранее спасибо!
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Я не знаю сколько у тебя ЛЗ... Может быть один - тогда всё вообще просто, вырезать и не морочить голову, если два, то тоже вырезать и не морочить голову + перепрошивка ЭБУ для отключения второго ЛЗ программно.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
на 1.8 ard один лам зон просто вырезаешь и ставиш пламегаситель они как раз универсальные расчитаны до движков 1.8 и не че не надо прошивать
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Будем ампутировать!
О результатах отпишусь.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вчера был в "АВТОКАТе". Сделали индивидуальный пламегеситель из моего ката. Дерганья прекратились, двигатель работает ровнее. Расход упал до 10л в смешанном цикле (раньше был 13,5). Динамика улучшилась. Разультатом доволен. Правда работает немного громковато, но это из-за прогоревшей средней части (резонатора), хотя снаружи банка как новая, до сих пор оригинал (пробег 214000 км).
Всем спасибо!![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 28 |
VWfrend,и пральна сделалДал ДВС "выдыхать" свободно!
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
где делал под заказ пламегаситель там попроси чтоб резонатор сделеали обойдется на много дешевле чем новый у меня тоже прогорал недавно мне снялы обшивку со стороны бака распороли резонатор там прогорела как раз внутреняя обшивки заплатку поставили и я доволенВчера был в "АВТОКАТе". Сделали индивидуальный пламегеситель из моего ката. Дерганья прекратились, двигатель работает ровнее. Расход упал до 10л в смешанном цикле (раньше был 13,5). Динамика улучшилась. Разультатом доволен. Правда работает немного громковато, но это из-за прогоревшей средней части (резонатора), хотя снаружи банка как новая, до сих пор оригинал (пробег 214000 км).
Всем спасибо!
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 9 |
VWfrend,
Во что обошлась операция по ампутации.
Passat B5+ GLS 2001. Ручной кожаный америкашка AWM 1.8T перешел к vlad_fes
Passat B6 2008. Ручной кожаный немец BZB 1,8Т чип от СергейНика
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |