прокачка жидкости ГУРа

[iMaxon]

как правильно прокачать жидкость по системе после замены насоса ГУРа?

ps поиск курил, но он не рулит

[FerrumB5]

Вывесить колеса и крутить рулем тудой-сюдой от упора до упора. Двигатель НЕ заведен! Периодически подливать жижу.

[tbs33]

я прокачивал -только не на пассате а на крайслере, сначала не не заведенной крутил сначала влево доливал потом вправо, и так пока масло уходило, потом завел и также в одну и в другую сторону с открытой крышкой, воздух при этой процедуре и выходил.....

[Sleem]

да сначала в одну сторону, потом в др. не на заведённой. Подлей до мах. жижи. И заводи повтори процедуру.
Но можешь не волноваться. Если что не так, то он сам выгонит воздух из системы. Через некоторое время.

--- Добавлено чуть позже ---

Только следи за уровнем жижи в бачке.

[Luka]

Прокачка системы рулевого управления
– Проверить уровень масла гидравлической системы и при необходимости долить.
– Приподнять автомобиль так, чтобы освободились передние колеса.
– Запустить двигатель и оставить его работать ок. 5 секунд на холостом ходу.
– Выключить двигатель и проверить уровень масла.
– Повторить эту операцию еще раз.
– Снова запустить двигатель и при холостых оборотах повернуть рулевое колесо от упора до упора 3 раза.
– Выключить двигатель и проверить уровень масла, при необходимости долить.
– Повторите эту операцию 2 раза. Для дегазации масла не запускать двигатель в течение 2 - 3 минут.
– Опустите автомобиль.
– Снова при холостых оборотах повернуть рулевое колесо от упора до упора 5 раз. Прокачка системы рулевого управления завершена, когда в бачке с маслом для гидравлической системы больше нет воздушных пузырьков.
– После окончания прокачки плотно прикрутить крышку на расширительный бачок.

[Son@r]

Думаю можно упростить процедуру делая это на песке/пыли чтобы не поднимать машину...

[Luka]

Думаю можно упростить процедуру делая это на песке/пыли чтобы не поднимать машину...

Лучше на льду

[FerrumB5]

– Запустить двигатель и оставить его работать ок. 5 секунд на холостом ходу.

Через одну секунду насос ГУР хватанет воздух. Производительность его достаточно высока.

[Luka]

Через одну секунду насос ГУР хватанет воздух. Производительность его достаточно высока.

Напиши письмо на Фольксваген и выскажи свои претензии

Что по этому поводу говорит ELSA

[Son@r]

Лучше на льду

Это у вас горы есть а нам только на лист оцинковки наехать можно...

[Sleem]

Через одну секунду насос ГУР хватанет воздух. Производительность его достаточно высока.

Ничего страшного воздух выгонит из системы автоматически.

[Luka]

Это у вас горы есть

У нас гор нема, у нас море А по сути вопроса. Делал описанную ВАГ процедуру, но без вывешивания колес на В-3, замечаний не выявил.

[jra_alekseich]

Делал описанную ВАГ процедуру, но без вывешивания колес на В-3, замечаний не выявил.

А я на В5 и аналогично и не раз.

[u36a]

Кратковременная работа насоса в системе с воздухом не так страшна, главное, чтобы уровень сильно не ушёл, поэтому от 5 сек ничего не будет, а если вот проехаться минут 5 с малым кол-вом жижи, то тогда насосу капец - лопатки задерёт.

[Вевеныч]

делал также...ещё даже на бочке)))....ниче не вывешивал...купил пару банок....попотел канеш.. (на траве фигачил))))) но нормально все...

[rubin]

Luka, будь другом скопируй в ЭЛЬЗе как правильно полностью всю жижу заменить. Что бы потом ее правильно прокачать.

[Гризыч]

ух какая флудлива тема на пустом месте!!!!!

наливаешь жижу под крышку, проворачиваешь стартером без завода - насос все засосет из бачка. Доливаешь опять до крышки - заводишся и едешь по делам. Через 10-15 минут пена уйдет и все будет хорошо. Потом опционально можно лишнюю жижу откачать из бачка. В зависимости от того насколько хорошо слил жижу процедуру с доливкой в бачом можно посторить еще разок.
можно на хх дополнительно покрутить рулем. Крутить руль ПРИ ЗАПРАВКЕ системы на незаведенном моторе смысла нет - рейке даже лучше будет если в нее при движении сразу жижу накачает.

[Luka]

скопируй в ЭЛЬЗе как правильно полностью всю жижу заменить. Что бы потом ее правильно прокачать.

Сливай старую, заливай новую и по выше описанному процессу. Но если у тебя течек нет, а жижу поменять хочется, то лучше откачай жижу из бачка полностью и залей свежую, покатайся. Проделай эту процедуру несколько (3-4) раз. И жижу поменяешь и систему немного промоешь и не будешь воздухом насосо мучить.

--- Добавлено чуть позже ---

Крутить руль ПРИ ЗАПРАВКЕ системы на незаведенном моторе смысла нет

А ты где это вычитал???

[Гризыч]

Крутить руль ПРИ ЗАПРАВКЕ системы на незаведенном моторе смысла нет
А ты где это вычитал???

а ты мне можешь объяснить зачем это надо????
Вредно насосу на сухую крутится - поэтому когда СЛИВАЕШЬ жижу то заводить нельзя. А когда ЗАЛИВАЕШЬ то можно - в насос оно сразу с бачка натекает и дальше накачитвается. А рейке все равно заведен мотор или нет - она только знает что жижи еще нет. И если ты будешь крутить руль на холостых или на заглушенном моторе - результат один - в пустую рейку натечет жижа. Причем на заведенном даже лучше - рейка быстрее наполнится.
Опасность только в том, что жижи может не хватить в бачке на заполнение всей системы - поэтому сначала провернуть мотор стартером без заводки - при этом почти полный бачок "улетит" в систему. Потом долить и заводится.

[Luka]

а ты мне можешь объяснить зачем это надо????

Даже и не собираюсь. Я спрашиваю

ты где это вычитал???

по топику. Или ты сам с собой разговариваешь?