0
-
18.05.2010, 09:14 #21
- Регистрация
- 13.05.2010
- Адрес
- Смоленск
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
18.05.2010, 09:30 #22
- Регистрация
- 20.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 649
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0если при разгоне обороты двигателя не поднимаются выше 3500-4000 и тяги нет, значит двигатель в аварийном режиме. Об аварийном режиме так же будут говорить ошибки. Мой тебе совет: купи шнурок с ваг-комом или найди одноклубника (https://passatworld.ru/showthread.ph...локатор). Раз уж в твоих краях никто с дизелями не дружит, то на помощь в сервисе расчитывать не получится. Устранение проблемы придется решать собственными силами. А так на одной диагностике разориться можно
1,9 TDI, седан, AFN, 1997, Clima, МКПП- был
b6, чёрный сарай CBAB-есть
-
18.05.2010, 10:15 #23
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Сергей530,звука нет. Это как раз догма
Не путай турбодизель с атмосферником.GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
18.05.2010, 10:26 #24
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
18.05.2010, 10:48 #25
-
18.05.2010, 11:07 #26
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
18.05.2010, 11:10 #27
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
0Аварийный режим это когда у тебя геометрию турбины отключает, потом перезаводишься и всё ок опять работает, это называется аварийный режим. Да и ещё, если у тебя был в усмерть убитый воздушный фильтр, от этого у тебя мог умереть N75 (потом с новым фильтром начинает глючить), например у меня так было, тоже когда я машину тока купил и в РФ пригнал.
-
18.05.2010, 13:49 #28
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Раша, 52
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 945
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 6
-
18.05.2010, 13:52 #29
-
18.05.2010, 14:25 #30
- Регистрация
- 08.09.2009
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0Привет! У меня тяга пропадала и включался аварийный режим на 5-й передаче при скорости 120 км/ч и один раз такое было на 3-й пердаче при оборотах свыше 3700. Диагностика показала передув турбины! При осмотре было замечено залипание штока турбины! После ее снятия и чистки, проверки герметичности всех трубок, удаления катализатора все пропало! Работает отлично! Мне тоже про N75 и ДМРВ говорили, но один спец сказал почистить геометрию и удалить катализатор - затем электрика - его прогноз оказался верным!
Пассат GP 2002 г. 1,9TDI AVB 74kWt МКПП комфортлайн клима
--- Добавлено чуть позже ---
Во что все обошлось, в пересчете на доллары:
снятие турбины и катализатора 43,62$
удаление катализатора 6,71$
прокладки на глушитель 9,40$
восстановление геометрии турбины 33,56$
компьютерная диагностика 10,07$
Отсутствие катализатора прибавило динамики, так как хорошо все заварили - звука постороннего нет!
Пассат GP 2002 г. 1,9TDI AVB 74kWt МКПП комфортлайн клима
-
20.05.2010, 09:18 #31
- Регистрация
- 13.05.2010
- Адрес
- Смоленск
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну всё ! Наконец то решил проблему!
Кому интересно:
сделал я диагнностику в витебске за 400р. прямо там же дизилист сказал что не работает геометрия и 4 форсунка тупит, это может быть из за отсутсвия давленя в шлангах он быстренько подул во все шланги по очереди и выявил что за круглым бочком в котором собирается давление для шлангов лопнула трубка он её поменял собрал всё как было и о чудо геометрия заработала, форсунка перестала тупить а машина полетела, но остался свист при нагрузге но это он оперативно устранил оказалось патрубок с интеркулера сполз немного и была дырка вот и всё теперь не нарадуюсь на машинку !
весь ремонт обошёлся 800р. после устранени неисправности была проведена повторная диагностика. не одной ошибки не выявленно!
-
20.05.2010, 09:36 #32
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0кстати интересна связь форсунки и управления турбиной...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
20.05.2010, 13:20 #33
Похожие темы
-
Программа диагностики DiagRA
от legall в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 3Последнее сообщение: 10.04.2005, 12:21 -
Новая прога для диагностики
от oleg-kv в разделе Архив 2005г.Ответов: 24Последнее сообщение: 21.03.2005, 10:32 -
Подскажите если был похожий случай
от Nick11 в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 23.02.2005, 00:48 -
Неимеющим VAG-COMa для диагностики можно воспользоваться
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 10.02.2005, 09:13 -
Вчера был у диллера (:
от Kikif в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 27.01.2005, 11:35