Угол впрыска TDI с ТНВД - Страница 8
  1. #141
    Pointer
    Регистрация
    27.06.2012
    Возраст
    26
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Лампочка

    Добрый день, купил машину passat 1.9 tdi AHU, продавец сказал что на ТНВД есть две метки одна для лета, другая для зимы.
    Как похолодало авто стало хуже заводиться на холодную....(

    ВОПРОС! Можно ли без VAG шнурка и компа изменить угол зажигания?

    Если можно инструкция какие гайки крутить?

  2. #142
    Golf Аватар для Timoon
    Регистрация
    20.12.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    652
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vipmax77 Посмотреть сообщение
    Добрый день, купил машину passat 1.9 tdi AHU, продавец сказал что на ТНВД есть две метки одна для лета, другая для зимы.
    Как похолодало авто стало хуже заводиться на холодную....(

    ВОПРОС! Можно ли без VAG шнурка и компа изменить угол зажигания?

    Если можно инструкция какие гайки крутить?
    ответы даны на странице №1
    1,9 TDI, седан, AFN, 1997, Clima, МКПП- был
    b6, чёрный сарай CBAB-есть

  3. #143
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2015
    Возраст
    34
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день, подскажите на что обратить внимание? Ситуация такая - заменили прокладки в ТНВД, в результате стала заметно хуже заводится на холодную как постоит, даже чувствуется это если недолго стоит, если сразу заводить как заглушил все хорошо. До замены прокладок такого не было. Сейчас угол опережения выставили чуть выше синей линии по VAG COM, пробовали его менять результата не было, только если в худшую сторону. Какие параметры стояли до замены не в курсе Результат плохой именно при заводке, по езде стало лучше. Спасибо.

    Машина Passat B5 TDI мотор AHU, 2000 г.

  4. #144
    Lupo Аватар для Androcc88
    Регистрация
    20.08.2015
    Адрес
    Ефремов
    Возраст
    29
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    прокладки поменяли, а циклическую подачу отрегулировали?

  5. #145
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2015
    Возраст
    34
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Androcc88 Посмотреть сообщение
    прокладки поменяли, а циклическую подачу отрегулировали?
    Люди, которые делали сказали, что регулировали, если не изменяет память значение выставляли они в районе 3.5-4
    А сколько должно быть правильно на этом двигателе?

  6. #146
    Lupo Аватар для Androcc88
    Регистрация
    20.08.2015
    Адрес
    Ефремов
    Возраст
    29
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexander.pelmenev Посмотреть сообщение
    Люди, которые делали сказали, что регулировали, если не изменяет память значение выставляли они в районе 3.5-4
    А сколько должно быть правильно на этом двигателе?
    шнурок подцепить есть возможность, да посмотреть на прогретом?
    советуют 4,5- 5.
    себе поставил примерно 5, было меньше 3,5.
    ничего не поменялось.
    VW Passat B5 Variant, 1997 г.в., 1.9 TDI (AHU)

  7. #147
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2015
    Возраст
    34
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Androcc88 Посмотреть сообщение
    шнурок подцепить есть возможность, да посмотреть на прогретом?
    советуют 4,5- 5.
    себе поставил примерно 5, было меньше 3,5.
    ничего не поменялось.
    Сегодня подключил ноутбук, стоит 3.8 мг/ул, также еще остальных показаний скрины сделал, может еще какие параметры сразу посмотреть стоит...

    Название: Снимок_1_3_4.JPG
Просмотров: 555

Размер: 73.5 Кб

  8. #148
    Lupo Аватар для Androcc88
    Регистрация
    20.08.2015
    Адрес
    Ефремов
    Возраст
    29
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    угол впрыска бы подрегулировать, а то поздновато.
    на уставших моторах для более уверенного пуска угол пораньше ставят.
    VW Passat B5 Variant, 1997 г.в., 1.9 TDI (AHU)

  9. #149
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2015
    Возраст
    34
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Androcc88 Посмотреть сообщение
    угол впрыска бы подрегулировать, а то поздновато.
    на уставших моторах для более уверенного пуска угол пораньше ставят.
    Всмысле угол опережения зажигания? Если его, то стоит так, на картинке снизу, его пробовали регулировать и попозже ставили и пораньше - в результате только хуже заводилась, в итоге выставили так ...
    Название: Снимок_dead on!.JPG
Просмотров: 424

Размер: 90.6 Кб
    Завтра попробую изменить количество впрыска и поставить в районе 5-5.5 мг/ул

  10. #150
    Lupo Аватар для Androcc88
    Регистрация
    20.08.2015
    Адрес
    Ефремов
    Возраст
    29
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexander.pelmenev Посмотреть сообщение
    Всмысле угол опережения зажигания? Если его, то стоит так, на картинке снизу, его пробовали регулировать и попозже ставили и пораньше - в результате только хуже заводилась, в итоге выставили так ...
    Название: Снимок_dead on!.JPG
Просмотров: 424

Размер: 90.6 Кб
    Завтра попробую изменить количество впрыска и поставить в районе 5-5.5 мг/ул
    угол немного отстает от расчетных но не критично, а вот клапан опережения открыт уже на половину, хотя в норме не более 10-15 процентов на холостых.
    В каком состоянии свечи?
    VW Passat B5 Variant, 1997 г.в., 1.9 TDI (AHU)

  11. #151
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2015
    Возраст
    34
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Androcc88 Посмотреть сообщение
    угол немного отстает от расчетных но не критично, а вот клапан опережения открыт уже на половину, хотя в норме не более 10-15 процентов на холостых.
    В каком состоянии свечи?
    Свечи не знаю на данный момент в каком состоянии, в прошлом году проверял, на улице погода пока минимум +1.5, да и было пару дней назад +10 +15, ситуация не менялась. Сегодня проехал до работы 10 км, проверил угол, рисунок ниже, смотрю, что температура меньше чем в прошлый раз когда мерял и угол уже дальше от синей линии, потом она постепенно растет и угол приближается к ней, получается надо все-таки пробовать ставить пораньше угол, чтобы с утра точка была у синей линии и так пробовать или чтобы выше синей, но ниже зеленой? Изменил, кстати, количество впрыска на 4.5 - запуск не изменился. Пробег 430 000 км.
    Название: Снимок_угол опережения зажигания.JPG
Просмотров: 412

Размер: 95.4 Кб

  12. #152
    Lupo Аватар для Androcc88
    Регистрация
    20.08.2015
    Адрес
    Ефремов
    Возраст
    29
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Угол впрыска выставляется на полностью прогретом моторе.
    Точка должна быть максимально близко к центральной линии, но и клапан должен быть открыт не более чем на 10-15%, возможно придется чуть раньше угол ставить для этого, т.е. точка несколько выше центральной линии.
    VW Passat B5 Variant, 1997 г.в., 1.9 TDI (AHU)

  13. #153
    Pointer
    Регистрация
    03.03.2014
    Адрес
    Ростов на дону
    Возраст
    30
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день, двигатель afn и имею проблемы с регулировкой впрыска,двигатель в морозы заводится хорошо( с первого раза)но вот туповат на разгон...геометрию чистил,клапан n75 работает. Выставить угол получается чуть выше красной линии и у тнвд заканчивается регулировочный ход...
    В 4 группе показания таковы 1-окно обороты 861; 2 окно-1,3 ;3 окно-1,3; и 4 окно-58,6.
    в 1 группе 2 окно количество впрыска 3,4
    Если смысл перекидывать ремень на зуб?

  14. #154
    Polo Аватар для maksstranger
    Регистрация
    31.01.2013
    Адрес
    г. Кингисепп, Ленинградская обл.
    Возраст
    31
    Сообщений
    376
    Записей в дневнике
    18
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 142

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от данил500 Посмотреть сообщение
    Выставить угол получается чуть выше красной линии и у тнвд заканчивается регулировочный ход...
    Как уже выше писали, угол подгоняется к синей линии в TDI-timing. При таких значениях регулятора угла впрыска я думаю можно перекинуть ремень на 1 зуб, отрегулировать впрыск по TDI-timing и снова оценить показания 4 группы vag-com.
    B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - был Polo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
    VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3

Страница 8 из 8 ПерваяПервая ... 678

Похожие темы

  1. Угол впрыска ТНВД 2,5 TDI AKN
    от галкин сергей в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 12.01.2016, 14:22
  2. Угол впрыска ТНВД 1,9 TDI AWX
    от галкин сергей в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 15.04.2013, 07:18
  3. Не проверить угол впрыска на 1,9 TDi
    от Andero в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 03.04.2007, 18:04
  4. угол впрыска на 1,9 TDI PD
    от sergerus в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 18.02.2007, 04:41
  5. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 09.09.2006, 21:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •