Угол впрыска TDI с ТНВД

[Янис Ирландия]

да все срослось спасибо тебе за инфу

--- Добавлено чуть позже ---

Янис Ирландия,все срослось?

да все срослось спасибо тебе за инфу

[atmega]

Здравствуйте, если угол впрыска изначально сбит и машина не заводится, как его выставить

[Luka]

Здравствуйте, если угол впрыска изначально сбит и машина не заводится, как его выставить

Читай тему сначала...

[krekx]

Здравствуйте, если угол впрыска изначально сбит и машина не заводится, как его выставить

Если ремень снят, то это хуже, так как если некогда не выстовлял можешь че-нить сломать. А если ремень наместе, а ремень збит немного, то просто ваставь каленвал в ВМТ (1ЦИЛИНДР) , а затем перекинь шкиф насоса до савподения метки и распредвала со снятием клапонной крашки. И почитай тему с ночала и если голова и руки наместе дапрешь, а коль нет извиняй готовь лаве

[сергей 161]

[/COLOR]

Раньше в БЗ процедура регулировки угла впрыска топлива была описана, но сейчас материал утерян и пока насколько я понимаю не восстановлен. Однако вопросы по этой теме возникают, поэтому вот... Для двигателей AFN, AHH, AHU, AVG.

........Добрый день! спасибо за хорошую информацию. Купил шнур ваг и решил проверить угол впрыск. ошибок не было , но по графику угол был ранний(выше зеленой). поставил позже к синей линии. На холстых ошибок по углу впрыска нет, но проехав выскакивает ошибка *опережение угла впрыска*. По графику все в норме. При поверке диапазона регулировки опережения впрыска в 004 группе: при рано-1,3-1,8, при поздно 1,1-1,5. В чем может быть причина? Может поставить угол обратно-раньше?!

[Sanek k]

что показывает 4 окно 4 группы?

[илья63]

сергей 161, сочуствую. похоже поршень который регулирует УОВ в ТНВД закусывает. светит снятие и разборка ТНВД.

[сергей 161]

что показывает 4 окно 4 группы?

96,4%. сегодня при измерении угол колебался от0,2 до 0,9 и при рано и при поздно. илья63 писал надо делать тнвд. Сильно ли влияют мои показания на работу двигателя? Ездить еще можно? Спасибо.

[галкин сергей]

Добрый день , проверил машину с ваг комом на правильность регулировки зажикания и получил странный результат , то жёлтая полоса не много выше зелёной , то вообще улетает вверх , проверял в связи с полученными ранее ошибками
Адрес 01: Электроника двигателя Labels: 059-907-401-AKE.LBL
Блок управления: 3B1 907 401 B
Компонент: 2.5l/4VTEDC G000AG D01
Кодировка: 03011
Мастерская #: WSC 00028
VCID: 1D4D0E6F84BF
00014 C150_1.V5A864867511
2 Найдены неисправности:
00550 - Регулятор начала впрыска
08-10 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - Непостоянно
18057 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 - 35-00 - -
Готовность: Нет данных

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 02: Электроника КП Labels: 01V-927-156.LBL
Блок управления: 8D0 927 156 DP
Компонент: AG5 01V 2.5lTDI RdW 3131
Кодировка: 00103
Мастерская #: WSC 00028
VCID: 7E8F29E369F9
1 неисправность:
18265 - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 - 35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Labels: 4B0-614-517.LBL
Блок управления: 4B0 614 517 G
Компонент: ABS/ESP front 1328
Кодировка: 04457
Мастерская #: WSC 08901
VCID: 253D268FACEF
1 неисправность:
18265 - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 - 35-10 - - - Непостоянно
ранее затирал их но все они вылазят снова
сегодня после затирания появилась новая в моторе , фото и видео TDI Timing ниже
VIDEO0293.mp4
http://narod.ru/disk/54793222001.a60...O0293.mp4.html

[pau]

Добрый день , проверил машину с ваг комом на правильность регулировки зажикания и получил странный результат , то жёлтая полоса не много выше зелёной , то вообще улетает вверх , проверял в связи с полученными ранее ошибками
Адрес 01: Электроника двигателя Labels: 059-907-401-AKE.LBL
Блок управления: 3B1 907 401 B
Компонент: 2.5l/4VTEDC G000AG D01
Кодировка: 03011
Мастерская #: WSC 00028
VCID: 1D4D0E6F84BF
00014 C150_1.V5A864867511
2 Найдены неисправности:
00550 - Регулятор начала впрыска
08-10 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - Непостоянно
18057 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 - 35-00 - -

Зайди сюда: http://www.audi-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=146 ...

[галкин сергей]

Зайди сюда: http://www.audi-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=146 ...

а по конкретней можно ?
там форум audi и он не меньше нашего , замучаешься искать

[pau]

а по конкретней можно ?
там форум audi и он не меньше нашего , замучаешься искать

Ссылку нажимал? Там про двигатель 2,5 разложено все до винтиков. И про 550-ю ошибку написано несколько тем.

[галкин сергей]

огромное спасибо форумчанам
выставил угол зажигания как писалось раньше на форуме , с помощью TDI Liming
затёр ошибки и всё гуд ,ошибки больше не вылазят , мотор прёт шо дурной , передачи стали более короткии , в связи с чем расход тоже должен уменьшится , удар в коробке при переключении с R на D тоже пропал
имел зажигание очень раннее , после регулировки осталось конечно ранноватое но эт уже лучше , до идеала не довёл в связи с тем что доварачивать было уже не куда , надо было на зуб ремень перекидывать , если кто подскажет как это сделать наипростейшим способом буду очень благодарен
фото 1,2 что было раньше фото 3 примерно что имею сейчас 3 фото распечатка графика с форума и правленное с помощью компа под мои данные
и отдельное спасибо oleg-kv и Luka очень помогла ихняя информация

[сергей 161]

илья63, разобрал я свой ТНВД со знакомым который их делает. поршень нормально ходит без заеданий и закусываний. Почистили весь, собрали, но показания не изменились при поверке диапазона регулировки опережения впрыска в 004 группе: при рано-1,3-1,5, при поздно 1,1-1,5. Получается у меня вообще не работает опережение впрыска?! Что еще можно посмотреть? Спасибо!

[илья63]

сергей 161, посмотреть можно эл. магнитный клапан который этим поршнем управляет. но лучше всего было снятый ТНВД отдать специалистам.

[Luka]

посмотреть можно эл. магнитный клапан который этим поршнем управляет

Прозвонить его и проводку, если по электрике все в норме, тогда в ТНВД искать причину.

[сергей 161]

Прозвонить его и проводку, если по электрике все в норме, тогда в ТНВД искать причину.

Прозвонил датчик-обрыва нет. Параллельно с ним поставил тестер и включил базовые в 4 группе, но ни при рано ни при поздно напряжение на датчик не подавалось. 0,5 вольта с момента как включил зажигание. Получается он не работает так как на него не идет напряжение. от датчика посмотрел проводку до толстого жгута(дальше не понятно). Все в норме. подскажите если знаете куда идут провода от этого датчика? к ЭБУ? Спасибо!

[Luka]

Сопротивление регулятора какое? На разьем должно приходить 12В (2 контакт по-моему), на ЭБУ 79 контакт. Ищи, прозванивай, попробуй напрямую провод кинуть, если получится. Может на разьеме теряется напруга?

[сергей 161]

Сопротивление регулятора какое? На разьем должно приходить 12В (2 контакт по-моему), на ЭБУ 79 контакт. Ищи, прозванивай, попробуй напрямую провод кинуть, если получится. Может на разьеме теряется напруга?

сопртивление 17,2. скинул фишку. от ЭБУ есть 12В на фишке при вкл зажигания, но стоит соеденить фишки 12 вольт уходят и остаеться 0,5В. через фишку потерь нет. наверное всеже клапан не работает? напруга же идет если его не подключать.

[Luka]

Проверь проводку и от контакта 3 до контактов 2 и 28 ЭБУ на обрыв, КЗ.
Осциллограмму попробуй снять

[/URL]

--- Добавлено чуть позже ---

сопртивление 17,2

Посмотрел на своем - 17,3 Ом.

от ЭБУ есть 12В на фишке при вкл зажигания, но стоит соеденить фишки 12 вольт уходят и остаеться 0,5В

Проверил и при зажигании и на ХХ - 12 В висят всегда (на контакте 3). А у тебя на каком контакте. Что то несовпадение какое-то с мануалами