0
-
16.05.2010, 10:40 #1
- Регистрация
- 06.11.2007
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 266
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Замена внутреннего пыльника Шруса
В темах есть описания только наружнего пыльника на B6. Слетели маленькие обжимные хомуты, всю смазку раскидало по блоку движка. Подскажите как, а именно (последовательность) замены внутренннего пыльника.
-
16.05.2010, 19:56 #2
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 5,998
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 87
0Держи..., в конце, краткое описание всей замены.
-
16.05.2010, 22:18 #3
- Регистрация
- 06.11.2007
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 266
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Allman, Спасибо большое!
--- Добавлено чуть позже ---
Цитата из скаченного пособия:
– Вставить клин-T10161- между картером коробки передач и шарниром "Трипод".
– Выдавить внутренний шарнир ударом молотка по клину -T10161- из коробки передач.
– Извлечь приводной вал.
Вопрос: А после того как приводной вал извлекем,Масло не потечет из АКПП? Шлицы шруса и шлицы коробки должны совпать как были изначально,т.е надо делать пометку по шлицам?
-
16.05.2010, 23:46 #4
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 5,998
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 87
0Масло не вытекает.., вот посмотри тему по разбору подвески, от туда это краткое описание я и взял
-
16.05.2010, 23:51 #5
- Регистрация
- 06.11.2007
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 266
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Allman, Спасибо! статейку эту нашел только что. И аватару твою
-
22.05.2010, 14:17 #6
- Регистрация
- 06.11.2007
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 266
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Вчера сменил оба внутренних пыльнка шруса. За работу в мастерских предлагали разные цены от 2500 до 3000 т.р. Те кто задумается сам менять-меняйте особого ума там не надо.
Обязательное условие чтобы было некое пространство под машиной чтоб было удобно. Из всех ключей понадобились
1.ключ на 13-снятие защиты поддона
2.Головка на 27-открутить ступичный болт
3.ключ на 16-открутить 3 болта нижней шаровой
4.Торсик(звезда)-открутить с левой стороны часть подкрылка (шумка)
5.Молоток
Проблемма возникла именно с освобождением нижних шаровых,Шпильки шаровой встают в перекос. Конструкция не продуманна (ИМХО). Шпильки шаровой единое целое с самой шаровой.
Похожие темы
-
Актуально - замена внутреннего шруса.
от AlexanderMaslov в разделе Архив 2009г.Ответов: 9Последнее сообщение: 20.12.2009, 13:19 -
Замена внешнего пыльника шруса на В6
от kalian2 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 7Последнее сообщение: 07.12.2009, 05:40 -
Вопрос по замене внешнего пыльника шруса!
от SPARTA в разделе Архив 2008г.Ответов: 23Последнее сообщение: 06.11.2008, 22:37 -
OFF. Замена пыльника ШРУСа, не снимая ШРУСа...
от pau в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 31.07.2008, 12:37 -
Замена пыльника шруса в "Дилижансе"
от Samostrel в разделе Архив 2008г.Ответов: 21Последнее сообщение: 29.05.2008, 22:04