Какая должна быть температура ОЖ? - Страница 2
  1. #21
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chiko001 Посмотреть сообщение
    Поправте если не прав. =)
    Цитата Сообщение от Chiko001 Посмотреть сообщение
    Вентилятор который от ремня должен крутится постоянно причём со скоростью распредвала
    Вот тут не совсем верно, скорость меняется в зависимости от нагрева. Если скорость постоянно. стоит задуматься о замене муфты.

  2. #22
    Polo Аватар для Chiko001
    Регистрация
    15.12.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    37
    Сообщений
    348
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka Посмотреть сообщение
    Вот тут не совсем верно, скорость меняется в зависимости от нагрева. Если скорость постоянно. стоит задуматься о замене муфты.
    Ну тут может и так, но про карлсон правильно )
    Passat B5+ TDI AWX 96kW - продан
    Passat B5+ TDI AVF 96 KW 4MOTION

  3. #23
    Touareg Аватар для Accelerator
    Регистрация
    07.12.2009
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,263
    Спасибо:
    Получено: 58
    Отправлено: 212

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Chiko001, ага, значит все нормально, пасибо, а то я прчитал вот эту часть
    Термовязкостная муфта вентилятора радиатора включается в зависимости от температуры воздуха за радиатором. При достижении предопределенной температуры открывается клапан в муфте и термовязкостная муфта приводит в действие крыльчатку вентилятора. Когда температура охлаждающей жидкости находится в пределах от +92° С до +98° С термодатчик включает первую ступень вентилятора радиатора и вентилятор вращается с уменьшенным числом оборотов.
    и решил что он поначалу не должен крутиться, только когда ОЖ нагреется
    99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT

  4. #24
    Lupo
    Регистрация
    02.07.2009
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    48
    Сообщений
    197
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    термодатчиком который стоит на нижнем патрубке радиатора (4-х контактный) выглядет практически как ДТОЖ только с обрубленым концом который вставляется в патрубок радиатора

    В Ваг коме его показания можо посмотреть? Или это термореле, т. е. не аналоговый датчик?

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    05.04.2010
    Сообщений
    23
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    такой вопрос: двигатель 1,8т при движении стрелка температуры ож начинает колебаться от 80 до 92 . вопрос так должно и быть или стрелка должна стоять в зоне 90 градусов. дтож поменял

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,310
    Спасибо:
    Получено: 796
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MIXALЫЧ Посмотреть сообщение
    двигатель 1,8т при движении стрелка температуры ож начинает колебаться от 80 до 92
    Это означает что фактически температура двигла колеблется от 70 до 105(примерно)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Я бы термостат поменял.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    05.04.2010
    Сообщений
    23
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот и я на него грешу. но в книге вычитал что колебания стрелки температуры ож от 70 до90 норма. вот и не знаю как быть

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,310
    Спасибо:
    Получено: 796
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MIXALЫЧ Посмотреть сообщение
    колебания стрелки температуры ож от 70 до90
    Это колебание фактической температуры от 65 до 90 примерно. Это ну очень для двигателя не гуд.
    Термостат меняй.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  9. #29
    Pointer
    Регистрация
    05.04.2010
    Сообщений
    23
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    fibonathi,
    а как отражается это на работе двигателя. расход и т.п.?

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,310
    Спасибо:
    Получено: 796
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тебе написали - со всех сторон плохо (подробности в учебнике по автодвигателям)
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  11. #31
    Pointer
    Регистрация
    05.04.2010
    Сообщений
    23
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    во я тупой где эти учебники

    --- Добавлено чуть позже ---

    у меня а6 2003 года и что бы поменять термостат надо бампер снимать, а на сколько мне известно и натяжитель и помпу менять придется

  12. #32
    Golf
    Регистрация
    06.10.2008
    Адрес
    Украина Днепропетровск
    Возраст
    46
    Сообщений
    844
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OleGun Посмотреть сообщение
    термодатчиком который стоит на нижнем патрубке радиатора (4-х контактный) выглядет практически как ДТОЖ только с обрубленым концом который вставляется в патрубок радиатора

    В Ваг коме его показания можо посмотреть? Или это термореле, т. е. не аналоговый датчик?
    ДТОЖ тоже аналоговый датчик, просто он завязан на мозги, а тот что включает вентилятор ты правильно сказал - это термореле, данная цепь с мозгами никак не завязана датчик-реле-резистор-ветилятор и все (не считая предов и проводов)
    Различить их легко ДТОЖ зеленый, термовыключатель синий

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,310
    Спасибо:
    Получено: 796
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MIXALЫЧ,
    Какой у тебя двигатель? А то все меняют без снятия бампера. Можно конкчно и гланды через ж.....у удалять, но вот стоит ли. Натяжитель и помпа здесь вообще не при чем, если только термостат менять. Марку двигателя напиши, тогда и посмотрим ....... Термостат меняется за 30 мин с перекуром.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  14. #34
    Pointer
    Регистрация
    05.04.2010
    Сообщений
    23
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    fibonathi,
    у меня ауди а6 2003 года, двигатель 1,8Т AWT

  15. #35
    Golf
    Регистрация
    06.10.2008
    Адрес
    Украина Днепропетровск
    Возраст
    46
    Сообщений
    844
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На этом двиге чтобы сменить термостат, не нужно снимать натяжитель, скинь ДЗ, убери расширительный бачок и места хватит (хотя по Эльзе пишут нужно снять виску, генератор), заодно через дырку от термостата помпу ощупаешь. Насчет датчика то у меня снизу можно разъем снять а сверху вынуть кольцо, можно ли у тебя без снятия бампера ???? (машинки то разные)

  16. #36
    Pointer
    Регистрация
    05.04.2010
    Сообщений
    23
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДОТЖ я менял когда ВКГ чистил. я так же где то читал, что и термостат можно поменять , но мне знакомый сказал, что без снятия бампера проблема.

  17. #37
    Pointer
    Регистрация
    06.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго всем.
    Позвольте тоже вклиниться с вопросом.
    При нормальном движении температура всегда ровно 90 стоит(по приборке). Если ехать в пробке, то где то пол часа нормально, а потом начинает расти температура и доходит примерно до 110(опять же по приборке) дальше вроде не лезет - но и не опускается. Если включить печку - то практически за пару минут возвращается обратно в 90.
    Это нормально или электровентилятор не переходит на вторую скорость(включается то он точно)?

    Спасибо.

  18. #38
    Golf
    Регистрация
    06.10.2008
    Адрес
    Украина Днепропетровск
    Возраст
    46
    Сообщений
    844
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ADA-SPb, Это не нормально ищи причину.

    MIXALЫЧ, при чем здесь бампер ? к термостату, загляни под ДЗ, увидишь как патрубок из нижней части радиатора заходит в головку, вот этим патрубком и прижат термостат, а там сам определишь нужно тебе снять бампер или нет (может у тебя бампер надо снять чтобы ОЖ слить)

  19. #39
    Pointer
    Регистрация
    05.04.2010
    Сообщений
    23
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    VodorodH, я уже понял, что необязательно, полазил поиском и нашел интересные мне статейки. спасибо

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Кодировка K<>CAN Gateway, какая должна быть?
    от [r]Alex в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 17.07.2015, 19:43
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 03.07.2011, 22:11
  3. Passat B5/B5+ Какая должна быть компрессия в цилиндрах на бензиновых двигателях?
    от Axl в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.06.2010, 18:34
  4. А какая компрессия должна быть на 1,8Т AWT ???
    от Silver в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 26.05.2010, 17:46
  5. какая нагрузка с двигателя на акпп должна быть?
    от Вованец в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 13.07.2006, 21:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •