0
-
13.05.2010, 01:00 #21
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
13.05.2010, 01:11 #22
-
13.05.2010, 06:09 #23
0Chiko001, ага, значит все нормально, пасибо, а то я прчитал вот эту часть
Термовязкостная муфта вентилятора радиатора включается в зависимости от температуры воздуха за радиатором. При достижении предопределенной температуры открывается клапан в муфте и термовязкостная муфта приводит в действие крыльчатку вентилятора. Когда температура охлаждающей жидкости находится в пределах от +92° С до +98° С термодатчик включает первую ступень вентилятора радиатора и вентилятор вращается с уменьшенным числом оборотов.99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
-
13.05.2010, 07:06 #24
- Регистрация
- 02.07.2009
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0термодатчиком который стоит на нижнем патрубке радиатора (4-х контактный) выглядет практически как ДТОЖ только с обрубленым концом который вставляется в патрубок радиатора
В Ваг коме его показания можо посмотреть? Или это термореле, т. е. не аналоговый датчик?
-
29.05.2010, 20:45 #25
- Регистрация
- 05.04.2010
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0такой вопрос: двигатель 1,8т при движении стрелка температуры ож начинает колебаться от 80 до 92 . вопрос так должно и быть или стрелка должна стоять в зоне 90 градусов. дтож поменял
-
29.05.2010, 20:56 #26
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,310
Спасибо: Получено: 796
Отправлено: 9
-
29.05.2010, 21:06 #27
- Регистрация
- 05.04.2010
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вот и я на него грешу. но в книге вычитал что колебания стрелки температуры ож от 70 до90 норма. вот и не знаю как быть
-
29.05.2010, 21:11 #28
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,310
Спасибо: Получено: 796
Отправлено: 9
-
29.05.2010, 21:13 #29
- Регистрация
- 05.04.2010
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0fibonathi,
а как отражается это на работе двигателя. расход и т.п.?
-
29.05.2010, 21:15 #30
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,310
Спасибо: Получено: 796
Отправлено: 9
0Тебе написали - со всех сторон плохо (подробности в учебнике по автодвигателям)
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
29.05.2010, 21:26 #31
- Регистрация
- 05.04.2010
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0во я тупой где эти учебники
--- Добавлено чуть позже ---
у меня а6 2003 года и что бы поменять термостат надо бампер снимать, а на сколько мне известно и натяжитель и помпу менять придется
-
29.05.2010, 23:22 #32
- Регистрация
- 06.10.2008
- Адрес
- Украина Днепропетровск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 844
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0ДТОЖ тоже аналоговый датчик, просто он завязан на мозги, а тот что включает вентилятор ты правильно сказал - это термореле, данная цепь с мозгами никак не завязана датчик-реле-резистор-ветилятор и все (не считая предов и проводов)
Различить их легко ДТОЖ зеленый, термовыключатель синий
-
30.05.2010, 05:44 #33
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,310
Спасибо: Получено: 796
Отправлено: 9
0MIXALЫЧ,
Какой у тебя двигатель? А то все меняют без снятия бампера. Можно конкчно и гланды через ж.....у удалять, но вот стоит ли. Натяжитель и помпа здесь вообще не при чем, если только термостат менять. Марку двигателя напиши, тогда и посмотрим ....... Термостат меняется за 30 мин с перекуром.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
30.05.2010, 08:43 #34
- Регистрация
- 05.04.2010
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0fibonathi,
у меня ауди а6 2003 года, двигатель 1,8Т AWT
-
30.05.2010, 11:44 #35
- Регистрация
- 06.10.2008
- Адрес
- Украина Днепропетровск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 844
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0На этом двиге чтобы сменить термостат, не нужно снимать натяжитель, скинь ДЗ, убери расширительный бачок и места хватит (хотя по Эльзе пишут нужно снять виску, генератор), заодно через дырку от термостата помпу ощупаешь. Насчет датчика то у меня снизу можно разъем снять а сверху вынуть кольцо, можно ли у тебя без снятия бампера ???? (машинки то разные)
-
30.05.2010, 12:02 #36
- Регистрация
- 05.04.2010
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ДОТЖ я менял когда ВКГ чистил. я так же где то читал, что и термостат можно поменять , но мне знакомый сказал, что без снятия бампера проблема.
-
30.05.2010, 12:05 #37
- Регистрация
- 06.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго всем.
Позвольте тоже вклиниться с вопросом.
При нормальном движении температура всегда ровно 90 стоит(по приборке). Если ехать в пробке, то где то пол часа нормально, а потом начинает расти температура и доходит примерно до 110(опять же по приборке) дальше вроде не лезет - но и не опускается. Если включить печку - то практически за пару минут возвращается обратно в 90.
Это нормально или электровентилятор не переходит на вторую скорость(включается то он точно)?
Спасибо.
-
30.05.2010, 16:09 #38
- Регистрация
- 06.10.2008
- Адрес
- Украина Днепропетровск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 844
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0ADA-SPb, Это не нормально ищи причину.
MIXALЫЧ, при чем здесь бампер ? к термостату, загляни под ДЗ, увидишь как патрубок из нижней части радиатора заходит в головку, вот этим патрубком и прижат термостат, а там сам определишь нужно тебе снять бампер или нет (может у тебя бампер надо снять чтобы ОЖ слить)
-
30.05.2010, 16:28 #39
- Регистрация
- 05.04.2010
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0VodorodH, я уже понял, что необязательно, полазил поиском и нашел интересные мне статейки. спасибо
Похожие темы
-
Кодировка K<>CAN Gateway, какая должна быть?
от [r]Alex в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 27Последнее сообщение: 17.07.2015, 19:43 -
Какая деталь здесь должна быть? Фото прилагаю
от LesPaul в разделе Архив 2011г.Ответов: 8Последнее сообщение: 03.07.2011, 22:11 -
Passat B5/B5+ Какая должна быть компрессия в цилиндрах на бензиновых двигателях?
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 01.06.2010, 18:34 -
А какая компрессия должна быть на 1,8Т AWT ???
от Silver в разделе Архив 2010г.Ответов: 5Последнее сообщение: 26.05.2010, 17:46 -
какая нагрузка с двигателя на акпп должна быть?
от Вованец в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 13.07.2006, 21:20