собрался ГРМ поменять,маленький вопрос.

[montajnik]

Всем здравствуйте.слеганца баян.В поиске смотрел но конкретно... ВОПРОСЫ
1- Натяжитель ремня ГРМ обязательно менять?Как понять что ему конец?склоняюсь к замене правда
2-Метки на вязкомуфте надо выставлять при снятом ремне? или снять,а потом прокрутить её шкиф и вставить шестигранник?
3-а сальник на шкифе коленвала меняется просто забитием его на место,после снятия старого?

[BoJIaHD]

1- Натяжитель ремня ГРМ обязательно менять?

ИМХО меняю всё, что входит в привод ремня, экономия может дороже выйти!!!

2-Метки на вязкомуфте надо выставлять при снятом ремне?

А разве муфта на ГРМе висит???

3-а сальник на шкифе коленвала меняется просто забитием его на место,после снятия старого?

[montajnik]

А разве муфта на ГРМе висит???

чтоб к ремню ГРМ подобраться
Про процедуру с сальниками можно по подробнее

[BoJIaHD]

Даже и не знаю что сказать, не сталкивался ещё)) подтекает чтоль???

чтоб к ремню ГРМ подобраться

Разве ВМ мешает???

[montajnik]

Разве ВМ мешает???

дык ремни мешают,и потрескался уже тот который на генераторе

[BoJIaHD]

))))

[BoJIaHD]

))) так ремни приводные ясен пень снимать)) только если старые на место ставить будешь - наметь направление вращения и так же ставь обратно!!! меток на нём нету))

[alex15rus]

Я менял себе ГРМ сам. При замене заменил : Сальники все(КВ, 2-х распредвалов, пром. вала), помпу, натяжитель ремняГРМ(он пневмогидравлический, желательно заменить обязательно), натяжитель ремня генератора и ремня кондиционера(INA), ремни приводные все(генератора, кондея, ГУР) ролики все. Помпа(крышка с крыльчаткой) -Хепу, прокладка под помпу оригинал, всё остальное оригинал. Брал себе ремкомплект ремня ГРМ в оригинале, идёт ремень с роликами. Старые сальники извлекал шурупами, новые забивал старыми и молотком. После замены обязательно покрути мотор за КВ сначала руками, оборота 2-3, проверь метки и только потом стартером. Удачи!

[BoJIaHD]

Толково!!!

[montajnik]

Я менял себе ГРМ сам. При замене заменил : Сальники все(КВ, 2-х распредвалов, пром. вала), помпу, натяжитель ремняГРМ(он пневмогидравлический, желательно заменить обязательно), натяжитель ремня генератора и ремня кондиционера(INA), ремни приводные все(генератора, кондея, ГУР) ролики все. Помпа(крышка с крыльчаткой) -Хепу, прокладка под помпу оригинал, всё остальное оригинал. Брал себе ремкомплект ремня ГРМ в оригинале, идёт ремень с роликами. Старые сальники извлекал шурупами, новые забивал старыми и молотком. После замены обязательно покрути мотор за КВ сначала руками, оборота 2-3, проверь метки и только потом стартером. Удачи!

ясно,спасибо.Просто еще маленький вопрос.Я собираюсь покупать тоже рем.комплект ГРМ-оригинал конечно.А там есть сам ролик натяжителя,или он есть только в сборе с натяжителем?И как понять что натяжитель уже плохой

--- Добавлено чуть позже ---

UP......

[Bazarov]

На ADR паразитный ролик идёт в комплекте ГРМ, натяжитель идёт без ролика.

[Tiral]

вроде ГРМ рвется не от старости а от того что ролик клинит, так что как-бы менять всё

[alex15rus]

Настогятельно рекомендую поменять натяжитель ремня, спокойнее так будет. Натяжитель ремня давит на лапку натяжного ролика, который есть в ремкомплекте ГРМ.

[montajnik]

Всем большое спасибо