Passat B6 1.6

[SERG_B5.5+.6]

Добрый вечер, Господа И may by Милые дамы!!!
Насчет 1.6, по моему мнению вы перегибаете. Классическое двигло, 16 клапанов, представляет из себя НЕУБИВАЕМУЮ!!! конструкцию.
Из личного опыта: Первый мой Пассат 1.6 AHL 1999г.в. МКПП динамика, конечно не ураган, но от Москвы до Ростова на Дону доходил за 11 часов, с 4-мя пассажирами и полным багажником (один из них ребенок, 3 года т.е остановиться пописать, покушать, и т.д.....). При пробеге 80 000 км. а/м был продан. Со следующим владельцем сложились дружеские отношения на почве того, что а/м-лем он был очень доволен. При пробеге около 200 000км он подъехал, обратился с проблемой, посторонние шумы в двигателе. Вытащили маслянный щуп - он сухой. Долили масло, поработал пару минут, все шумы пропали. Это не реклама, это реалии жизни. Со времени того случая сейчас прошло около четырех лет, а/м счастливо ездтит, доставляя владельцу удовольствие и уверенность в завтрашнем дне!!!!!!!!!!!!!
Все таки Пассат это не гончий а/м, и Двигло 1.6 (про 1.6 FSI не знаю пиз,,,,ть не буду) обеспечивет владельцу достаточную динамику при очень скромных затратах на бензин и сервис!!!!!!!!!
Все, что сказано, это не пустые слова. Я отъездил на пассатах В5, В5+, В6 в общей сложности более 10 лет, и было с чем сравнить ( AWT с чипом - 200 л.с., BBG - сами знаете что это, сейчас BVY)
И если человек заявляет, что на Пассате ему мало 150 л.с. (около 200 Н.М.) ну извините!!! Купи А6 3.2, а лучше 4.2. ХВАТИТ ВСЕГО (Кроме средств)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот такое мнение, основанное на личном опыте. Надеюсь никого не оскорбил своими размышлениями!?!
P.S. Если есть желание или средства ограничены берите PASSAT 1.6 ВАМ ХВАТИТ ВСЕГО!!!, если сами не будете чувствовать себя обделенными.

[Vital 86]

Классическое двигло, 16 клапанов,

наверное всё-таи 8?

[COOLLER]

Классическое двигло, 16 клапанов

8 клапанное.

Все таки Пассат это не гончий а/м

Ну с 1.6 эт точно

обеспечивет владельцу достаточную динамику при очень скромных затратах на бензин и сервис!!!!!!!!!

))))

BBG - сами знаете что это

AWT с 200лс веселее едет.

[Vasilich]

представляет из себя НЕУБИВАЕМУЮ!!! конструкцию.

Ну да, а трещины и масложор - не??

Все таки Пассат это не гончий а/м, и Двигло 1.6 (про 1.6 FSI не знаю пиз,,,,ть не буду) обеспечивет владельцу достаточную динамику при очень скромных затратах на бензин и сервис!!!!!!!!!

Не гоночный, но это лучший авто класса Д. Все равно, что купить мерина с движком 1.8

COOLLER, спорить с владельцами 1.6 бесполезно

[COOLLER]

Все равно, что купить мерина с движком 1.8

Лапачев на тебя обидеццо

[Vasilich]

Лапачев на тебя обидеццо

не обидецо. У него хоть компрессор. И лошадок не 100 И момента не 150

[COOLLER]

Vasilich, Вась, приезжай на встречу....через час. Обсудим салоны кожа и велюр

[Vasilich]

COOLLER, Вань, уматываю в другом направлении сейчас В другой раз как нить, ок?

[SERG_B5.5+.6]

наверное всё-таи 8?

Абсолютно справедливое замечание конечно же 8 клапанов

--- Добавлено чуть позже ---

Ну да, а трещины и масложор - не??


Не гоночный, но это лучший авто класса Д. Все равно, что купить мерина с движком 1.8

COOLLER, спорить с владельцами 1.6 бесполезно

А не нужно ни с кем спорить.
Господа все эти рассуждения, что 1.6 не едет, мерин 1.8, - ПОНТЫ ГОЛИМЫЕ!!!
Чтобы понять идеологию, данного а/м, нужно побыть его владельцем.
И последнее, все восприятие субъективно. У моего товарища Volvo S60 2.4 170 лошадей и ему всего хватало, пока он на приобрел БМВ М3 440 л.с. и вот отездив на ней дней 10, пересев на Вольву заявил что она не едит.

[Vasilich]

Господа все эти рассуждения, что 1.6 не едет, мерин 1.8, - ПОНТЫ ГОЛИМЫЕ!!!

Понты голимые - это машина стоимостью под лям, весом 1.5 тонны и с движком 1.6. Не волк в овечьей шкуре, а наоборот.

Чтобы понять идеологию, данного а/м, нужно побыть его владельцем.

Не, спасибо Ездил на 1.6 на более легких авто. Мало его.

[bobz]

Ездил на 1.6 на более легких авто. Мало его.

К сожалению...."+"... В5 с 1,6 еще куданишло......два с половиной года ездил, но В6 тяжелее, а коней больше не стало. ИМХО- всё на любителя, кому огонь, кому вода.

[Vasilich]

ИМХО- всё на любителя, кому огонь, кому вода.

Да понятно. Одному достаточно встать в правый ряд и пилить 80-100 км/ч. Или на трассе упереться за фурой и тошнить 70-ку. Другому - давай обгон в гору при встречном ветре на скорости свыше 150 км/ч Как ни крути, а 1.6 подходит первой категории. И они свой двигатель яро отстаивают. Есть категория людей, которые любят и побыстрее, но молчат, не говорят, что поскупились при покупке. А есть кто по-честному говорит, что 1.6 явно мало.
Вобщем, хоть убейте, но не понимаю, зачем экономить всего пару-тройку штуку баксов на двигателе при покупке пассата. Ладно бы хоть о гольфе речь шла... Хотя он и там маловат...

[bobz]

обгон в гору при встречном ветре на скорости свыше 150 км/ч

Понятно- хотцааааа, но пара сорванцов сзади на диване дороже......всяких баксов. С фурами ты прав 100%, на 1,6 пока раскрутишь/обгонишь- спина мокрая при напряженной встречке на двуполоске, крутящего момента явно не хватает. Да короче- каждому своё......

[Vital 86]

зачем экономить всего пару-тройку штуку баксов на двигателе при покупке пассата.

гораздо больше (речь о новом )

Passat Trendline 1.6 (75 кВт / 102 л.с.), 5-ступ. МКП 743 196 руб.
Passat Comfortline 1.4 TSI (90 кВт / 122 л.с.), 6-ступ. МКП 914 851 руб.
Passat Comfortline 1.4 TSI (90 кВт / 122 л.с.), 7-ступ. DSG 1 002 114 руб.
Passat Comfortline 1.8 TSI (112 кВт /152 л.с.), 6-ступ. МКП 864 312 руб.
Passat Comfortline 1.8 TSI (118 кВт /160 л.с.), 6-ступ. МКП 905 072 руб.
Passat Comfortline 1.8 TSI (112 кВт /152 л.с.), 7-ступ. DSG 944 573 руб.
Passat Comfortline 1.8 TSI (118 кВт /160 л.с.), 6-ступ. DSG 985 316 руб.
Passat Highline 1.8 TSI (118 кВт / 160 л.с.), 6-ступ. МКП 980 293 руб.
Passat Highline 1.8 TSI (112 кВт / 152 л.с.), 7-ступ. DSG 1 019 859 руб.
Passat Highline 1.8 TSI (118 кВт / 160 л.с.), 6-ступ. DSG 1 060 616 руб.
Passat Highline 2.0 FSI (110 кВт / 150 л.с.), 6-ступ. МКП, 4Motion 1 128 211 руб.
Passat Highline 2.0 TSI (147 кВт / 200 л.с.), 6-ступ. АКП Tiptronic 1 339 793 руб.
Passat Highline 2.0 TDI (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступ. МКП 1 012 939руб.
Passat Highline 2.0 TDI (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступ. DSG 1 089 136 руб.

[AlexZH]

гораздо больше

Полностью с тобой согласен! А то все говорят о разнице как о очень незначительной, но 150 000 очень даже ничего разница!

[толстый]

сейчас 1.6 уже мало где найдешь при покупке нового авто

[Vasilich]

гораздо больше (речь о новом )

Ну не гораздо... 4000$.
При этом там будет мкпп-6, а не 5 и комплектуха комфортлайн. Плата не только за двигатель.

[bobz]

Ну не знаю однако. Брал своего в Брюсселе бушным три года, только с лизинга соскочил. Разница с 2,0 ДСГ по цене никакая, практически в минус, пока думал, три часа, цена выросла. Нифигас не жалею, что взял НФ 1,9, по качеству солярки непрезентабельный мотор, относительно 2,0. Мощща...наверное да, не хватат, но не парюсь при выезде за пределы РБ, пережует ДТ наугадзалитое. Комфортлайн? В В6 неособоактуально по отношению к В5.

[COOLLER]

bobz, 1.9тди и 1.6...это 2 разных мотора, 1.9 едет, а 1.6 нет

[bobz]

2 разных мотора, 1.9 едет, а 1.6 нет

+100, сам в шоке......