0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 87 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
AlexZH, Сань, я тебе дам на 1.8Т с Лешиным чипом проехаЦЦО, тогда будешь думать или 1.8ТСИ или 2.0ТСИ![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 264 |
Не слушай это!!!!
AlexZH, нравится машина? тест-драйв покатаешь, если все окей - бери! Все эти сравнения с калинами и джеттами - фигня! Пусть калины самоутверждаются на сетофорах, а ты едешь машине в 10 раз лучше. Джетта меньше классом, чем пассат, да и женская она какая-то.
--- Добавлено чуть позже ---
к соседям не заходил на passat-сlub?
Саня, на черном B6!!!!
Наше Имя - Зенит!![]()
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
для 2х человек монописуально, по поводу женская - ну не знаю... по поводу меньше классом - и что от этого, что дает этот класс? Подвески практически одинаковы, рулевое тоже, если оборудование про которое я писал не так критично, то джетта неплохой выбор в качестве альтернативы сэкономить денег, когда машина большая по размеру и статусу не нужна
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Ага, а купи и парься потом. И флуд разводи на тему "как увеличить мощность". Тем более молодой парень! Ему скучен этот 1.6 будет через неделю.
Ну я и говорю. Псевдо престиж. Машина должна уметь ехать в соответствии со своим статусом.
А при полной загрузке за 20-ку набирать 100 км/ч - это пипец
Любому владельцу 1.6 по-любому хочется мотор мощнее. Даже моя девушка, которая только начала водить плачется от 1.4 на корсе. Мол мощнее ей давай![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 1 |
Не слушай никого, нормально едет, у меня был 1,6 В5 тоже все говорили - овощ. Но поверь мне никакая калина не едет так. При желании ни один ВАЗ с перекрестка не делал.
1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 13 |
+мильон! Сам сейчас езжу на 1,6, правда, пятый, но всерьез думаю в ближайшее время пересесть на Б6, и это 100% будет не авто с движкой 1,6.
Скорее всего не станет, но мысли о мощной машине будут преследовать, а если еще попробовать на аналогичной тачке с мощным движком, то вообще одно расстройство.
ИМХО.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 1 |
Еще такой момент, я когда B5-го покупал сначала проехался на убитом 1,6 так он реально не ехал, а когда нашел тот который потом купил, оказалось что он по-другому совсем едет - гораздо веселее, а после приложения своих рук получился совсем самолет.
1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Корса 1.4+акпп - мега тупой аппарат. По мне, по крайней мере. Я просто офигеваю. А пассат 1.6 примерно так же едет.
DEMON77, спорить бесполезно... Был бы пассат 1.0 - и у него фанаты бы нашлись. И говорили бы мол а нахрена гонять, машина для комфортного передвижения из А в Б.Только какой нафиг комфорт с дохлым движком? Так и стремаешься на обгон выйти.
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если бы движок был дохлым, то его бы прекратили выпускать.
А так он экономичен. Как уже отмечали, при желании можно и
со светофора стартануть. Обгон тоже нормальный. а/м отлично
себя ведет и на колейной дороге - управляемость на высоте.
Да и в конце концов, не так важно, с каким двиглом торчать в пробке.
Чтобы не обидно было: минус - кондей. С ним, действительно, не едет(
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Vasilich, многие, вообще-то, не обгоняют. если перед ними авто едет 40 км/ч или более.
иначе как объяснить что часто подлетаеш к какому-нить тихоходу за которым плетется машин 20, обгоняеш всех разом (все в рамках правил, кроме скорости ессна) и за тобой на обгон не идет никто???
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 3 |
Не обгоняют первые пару за тихоходом. Остальным обогнать сразу троих и более уже может оказаться не под силу. Бывает едешь за такими по трассе и да, "машешь" фарами чтобы не суетились и так пачками и обгоняешь.Vasilich, многие, вообще-то, не обгоняют. если перед ними авто едет 40 км/ч или более.
иначе как объяснить что часто подлетаеш к какому-нить тихоходу за которым плетется машин 20, обгоняеш всех разом (все в рамках правил, кроме скорости ессна) и за тобой на обгон не идет никто???
Ну конечно. Просто движок есть?, да!, машина с ним с передвигается?, да!, цена - ниже?, да!!!, вариант! Это же бизнес. Нужно закрыть по возможности все ниши. Кто-то хочет машину побольше и подешевле? Пожалуйста.Если бы движок был дохлым, то его бы прекратили выпускать.
Но как ни уговаривайте, в удовольствие от езды не верю! Были у меня раньше обычные 115-130 сильные двухлитровые бензинки, вроде резвые, вроде по трассе норма. Но это пока не знал как это 200лс/280Нм - нажал и забыл. Да и даже если никуда не торопиться, из соображений безопасности - запас по возможностям/мощности у авто быть обязан, ситуации разные бывают. Про большую безопасность обгонов по трассе на мощной машине думаю никито спорить не будет. Да и в городе не помешает. А как можно купить менее мощную машину я вообще не представляю. Привыкаешь и на меньшее уже не согласен. Всё ИМХО.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня 2 года был Пассат В6 1.6 с климатом. Движок не спортивный конечно, но в целом довольно резвый. В городе до 100-120 км/ч едет нормально. Никакие калины и всякая шушара его не делают...На трассе обгон машин, которые едут 60-70-80 проходит без проблем. Дальше уже проблематично....но решаемо.
В остальном отличная машина. Управляемость, комфорт, безопасность-все на хорошем уровне. Джетту за теже деньги я бы не брал. Покупателей на Пассат В6 1.6 навалом. Звонков было достаточно. Я продал свой за 1,5 месяца в январе 2009 г. за нормальную среднерыночную цену. Не дорого, не дешево. Так что нормальная машина. Покатаешься 2-3 года, продашь, купишь себе мощную спортивную машину.
+1. Явное преимущество и комфортнее себя чувствуешь.
Есть такое.![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Ну прям! 12.4 до 100 при идеальных условиях - это не дохлый? А если учесть, что у нас фиговый бензин, бывают пассажиры и груз, работает кондиционер, что замеры производят при раскрутке движка "в звон", то в реальной жизни там все 14-15 секунд будут. Это не годится. Я потому и сказал, что б6 с дигателем 1.6 - просто понт. Выглядит дорого (большой и солидный авто), а едет как жигули. (Грубо говоря). У подруги 1.6 гольф 5-й. Так и он еле едет
Чуть не подавился. Экономичен??? Да он как 1.8 т ест, т.к. его вечно нужно крутить. Нагрузка почти 100 процентная всегда.
Ну разве что если с классикой жигулей сравнить
Тут не поспорю.
Честно сказать редко такое замечаю. Обычно так бывает, если более-менее быстро едет тот самый тихоход. Или тоже 1.6 у всехVasilich, многие, вообще-то, не обгоняют. если перед ними авто едет 40 км/ч или более.
иначе как объяснить что часто подлетаеш к какому-нить тихоходу за которым плетется машин 20, обгоняеш всех разом (все в рамках правил, кроме скорости ессна) и за тобой на обгон не идет никто???![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi