ВОПРОС ПО ТУРБИНЕ

[tbs33]

Всем привет!!! уменя проблема в следующем_ турбина в том месте где подходят трубки охлажденя и масла сырая ( в масле )+ при сбросе газа появляется облако дыма(при постоянной нагрузке дыма нет.И НА ХОЛОДНУЮ ТОЖЕ(пока не прогреется)), в патрубке с интеркуллера есть масло( но не особо много) и дым из выхлопной едкий(концентрированный)...,расход масла 1-1.5 масла на тыщу, вкг чистил,лишних звуков не издает. вот вопрос-
1.может ли еще что-нибудь так действовать на турбу или ей просто кирдык приходит
2. если это турба то какую лучше брать?(новую или восстановленную)
ЗАРАНЕЕ ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО

[tbs33]

парни ну подскажите кто-нибудь!!!!!!в поиске уже весь мозг поломал((( кст с из под турбы течет масл, постояла 2 дня и заметил небольшую лужу!!!

[Valerik999]

кирдык приходит

процентов на 90 так... А брать конечно же лучше новую

[tbs33]

процентов на 90 так... А брать конечно же лучше новую

а где дешевле найти ???? и какая нормальная стоимость ???

[fibonathi]

Менять турбу с масло подводящей трубкой плюс комплект прокладок. Если уложишься в 25т это хорошо. Турбу бери ККК.

[Tms]

в 25 по-моему уложиться вполне реально 19-20 рублей сама турба, 2 рубля трубка и все остальное остается на пиво и прокладочки

[tbs33]

мне предложили новую за 14000 в магазине где я постоянно з.ч беру ,правда не знаю еще что за фирма, обещали на след неделе привезти

[igma]

я вчера взял в турбомоторс за 20500, у меня дела с турбиной ещё хуже

[lifter]

tbs33, По твоим симптомам может и не турбина.Был у меня и дым и расход масла 0.5-1 литр на тысячу,поменяли турбину,расход снизился незначительно.После замены МС колпачков расход масла пропал.

[igma]

я конечно извеняюсь что в этой теме пишу, но незнаю накого злится то ли на себя, толи на хозяина который мне машину продал. А дело вот в чём. Думал что у меня рабочая турбина, всё гуд. Но тут показалось что то не то в машине твоиится. Снял турбину сегодня. И что я увидел можно сказать у меня турбины нет, а только её корпус. Ни крыльчаток, масленная магистраль к турбине и от неё заглешены.я просто в бешенстве...

--- Добавлено чуть позже ---

подскажите что будет с расходом топлива если турбину поставить, у меня без неё по трассе 9 л. кушала.

[i2g864]

толи на хозяина который мне машину продал.

И что я увидел можно сказать у меня турбины нет, а только её корпус. Ни крыльчаток, масленная магистраль к турбине и от неё заглешены.я просто в бешенстве...

Привет!

Вот после покупки у таких ездюков покупатели потом и страдают.
Ну что тебе сказать, друг... Что есть, то теперь уже не вернешь. Если хочешь нормально ездить - засучивай рукава и готовь кошелек, другого, к сожалению не дано.

[igma]

да я уже закатал, турбину купил. вот жду в exist, когда прокладки привезёт

[i2g864]

да я уже закатал, турбину купил. вот жду в exist, когда прокладки привезёт

Сделаешь и полетишь...

[Seregas]

igma, ты наверное до этой покупки ни разу на турбированных моторах не ездил. Иначе сразу бы почувствовал разницу. На ~2000 оборотах пинок под зад и взлет , чего нет на обычных движках.
Сочувствую. Зато поставишь новую турбину и горя знать не будешь еще долгое время.

[igma]

спасибо всем за понимание...

[tbs33]

tbs33, По твоим симптомам может и не турбина.Был у меня и дым и расход масла 0.5-1 литр на тысячу,поменяли турбину,расход снизился незначительно.После замены МС колпачков расход масла пропал.

так я в первую очередь мск поменял..... да и дымить так как дымит при мертвых мск врядли будет

[alex15rus]

Поменяешь турбу, сделай опрессовку впуска, проверь работоспособность всех клапанов ВКГ и всё я думаю получится. Видимо из-за изношенного подшипника скольжения(втулки) турбины при снижении оборотов(давление масла падает позже чем давление во впуске) часть масла прорывается в сторону впуска из турбиныи потом дымит на выхлопе. Я так думаю!

[tbs33]

а может кто сталкивался с восстановленными турбинами??? есть ли смысл ее восстанавливать?? вчера звонил в один из сервисов они сказали привози,поменяем картридж и будет летать как новая . цена вопроса- 12р, в турбомоторс сказали -не стоиит. кому верить???? знакомый на чайзере уже 4 года ездит(работает на нем в такси) на восстановленной

[Видади]

а может кто сталкивался с восстановленными турбинами??? есть ли смысл ее восстанавливать?? вчера звонил в один из сервисов они сказали привози,поменяем картридж и будет летать как новая . цена вопроса- 12р, в турбомоторс сказали -не стоиит. кому верить???? знакомый на чайзере уже 4 года ездит(работает на нем в такси) на восстановленной

Зависит от того что осталось от турбины, если там просто небольшой люфт, то вариант ремонт возможен. Но лучше поставить новую, чем отремонтировать и потом всё равно поставить новую, кроме того стоит она дорого но и ходит 200 тыщ. Я бы не ремонтировал. Да и тех кто отремонтировал и доволен этим мало.

[tbs33]

Поменяешь турбу, сделай опрессовку впуска, проверь работоспособность всех клапанов ВКГ и всё я думаю получится. Видимо из-за изношенного подшипника скольжения(втулки) турбины при снижении оборотов(давление масла падает позже чем давление во впуске) часть масла прорывается в сторону впуска из турбиныи потом дымит на выхлопе. Я так думаю!

спасибо! буду пробовать, как сделаю отпишусь!!!