помогите даме

[nadezhda]

Добрый день! Столкнулась с такой проблемой. На праздниках решила взять свой пассат после зимы. Зимой стоял на стоянке без АКБ. АКБ совсем умер, пришлось заводить с прикуривателя. Вот здесь у меня и начались проблемы. Коробка начала переключаться с толчками (типтрон), компьютер пищит и нашет: Нет давления масла. Выключите двигатель. стоп. Уровень масла в двигателе нормальный. Попыталась тронуться, через метров 700 встала и коробка заблокировалась. Через какое-то время включаю на D - на газ давлю машина не едет. Кое-как опять вернулась на стоянку. Съездила за нормальным АКБ, завожу машину, все вроде бы начитает работать (до этого на умершем АКБ комп гнал: не ту температуру показывал, расход и т.д.). Коробка с P вообще ни куда не двигается. Ботинок горит, не гаснет когда тормоз жму. Заглушила машину, сняла АКБ, вот теперь собралась к спецам, но сначала решила здесь совета спросить. А то когда девушку в сервесе видят, начинают грузить. Может кто-нибудь что-то подскажет, хотя бы от куда ветер дует. АКПП накрылась, или комп, или еще что, чтобы знать к чему быть готовой и к какому специалисту обращаться. Зимой последний раз ездила в феврале, все номрально было. И если можно, дорогие мужчины, без сарказма.

[ksa]

Съездила за нормальным АКБ, завожу машину, все вроде бы начитает работать

ну так и в чем проблема АКБ поменять?

[nadezhda]

с новым АКБ коробка не переключается, все, встала на мертво в положении P и не двигается

[хранитель]

протестируй машину вначале, постирай ошибки, потом отпишись, какие есть ошибки....
при тесте, машину не заводи, просто включи зажигание, после стирания каждого узла, коробка, двигатель и прочее, выключи зажигание и вытащи ключ, потом опять вставь и включи зажигание, посмотри появится ошибка или нет....
ставь новый АКБ,,,,,
перел тем, как поставить АКБ, замкни клеммы +и-....НО НЕ НА АКБ, А НА МАШИНЕ!!!!!!!!!!!!!!!!......на минуточку.....только потом подключай АКБ,.......

[АнатоличЪ]

Коробка с P вообще ни куда не двигается. Ботинок горит, не гаснет когда тормоз жму.

Возможно, умерла "лягушка" - датчик на педали тормоза.
Для начал можно попробовать разъем пошебуршить - может окислились контакты или еще что.

[RuddeR]

Нет давления масла. Выключите двигатель. стоп.

а вот это уже никак не связано с АКБ. Давление масла это серьезно и двигаться при этом смерти подобно для движка.

[logic251]

RuddeR, мне кажется давления не было из за того что масло все стекло в поддон и даже через обратный клапат... отсюда и лампочка загорелась. У меня подобное было когда уехал на юг на 2 недели. АКБ тоже сел))) Когда завел машина начала пинаться при переключении режимов, и АКПП встала в аварийный режим. Я скинул клеммы минут на 5, потом подключил комп и стер все ошибки, все заработало в норме. Лягушка у вас накрылась, бывает, нужно заменить. Машину везти в автосерис на эвакуаторе и менять лягушку с чтением ошибок по ДВС и АКПП, и их стирание. Потом уже смотреть что и как...
И еще, обязательно надо проверить масло в АКПП, долить до нормы, помоему оно у вас укапало)))).

[.Карел.]

вот это уже никак не связано с АКБ

Если комп глючит,то вполне возможно и связано.
Бывает дачик умрёт и масленка горит и пищит,а тут комп с ума сходит...
Ошибки читать,стирать,ставить новый аккумулятор и пробовать снова заводить.
Если ошибки появляются снова-читать и лечить.

--- Добавлено чуть позже ---

давления не было из за того что масло все стекло в поддон

Масло и так в поддоне находится. Его насос оттуда по мотору распределяет.
ИМХО-глюк компа из-за скачков напруги

[nadezhda]

а ошибки самой стирать или лучше попросить кого-нибудь. я тут кучу тем пересмотрела и ни как не могу понять где эти ошибки должны выходить. а масло вроде бы ни куда не капало с АКПП, под машиной никаких следов нет.

--- Добавлено чуть позже ---

а от куда толчки при переключении коробки

[хранитель]

а ошибки самой стирать или лучше попросить кого-нибудь. я тут кучу тем пересмотрела и ни как не могу понять где эти ошибки должны выходить. а масло вроде бы ни куда не капало с АКПП, под машиной никаких следов нет.

--- Добавлено чуть позже ---

а от куда толчки при переключении коробки

толчки говоришь, проверь уровень масла и его износ, то есть чёрное оно или нет.
ошибки желательно снять умным человеком с компом, а не ......есть ещё идиЁты....
программой ВАГКОМ, можно это сделать....поищи грамотного в своём окружении....


сложно быть женщиной, терпи...........

[Slog]

.поищи грамотного в своём окружении....

Ну да... попробуй:
1. добавить в заголовок "... из Казахстана".
2. поискать тут: https://passatworld.ru/showthread.ph...82%D0%BE%D1%80 ближайшего отзывчивого соклубника.

[nadezhda]

так я поняла первым делом мне надо компьютерщику показать машину? можно пока не тащить на сервис?

[АнатоличЪ]

так я поняла первым делом мне надо компьютерщику показать машину?

С педалью тормоза разберись, для начала - с этим может справиться человек, который просто дружит с электрикой (проверить работу концевика)
Далее - по результатам.
Ошибки можно скинуть отключив аккум минут 10;)

[хранитель]

так я поняла первым делом мне надо компьютерщику показать машину? можно пока не тащить на сервис?

если есть возможность, то есть у кого-то, есть ноут с программой ВАГКОМ, он приедет и протЭстит твой афто....
но АКБ ставь новый и пусть стоит.

а если нет ноута с программой и кабелем, то тащи девонька в сервис, но стой рядом........

--- Добавлено чуть позже ---

RuddeR, мне кажется давления не было из за того что масло все стекло в поддон и даже через обратный клапат... отсюда и лампочка загорелась. У меня подобное было когда уехал на юг на 2 недели. АКБ тоже сел))) Когда завел машина начала пинаться при переключении режимов, и АКПП встала в аварийный режим. Я скинул клеммы минут на 5, потом подключил комп и стер все ошибки, все заработало в норме. Лягушка у вас накрылась, бывает, нужно заменить. Машину везти в автосерис на эвакуаторе и менять лягушку с чтением ошибок по ДВС и АКПП, и их стирание. Потом уже смотреть что и как...
И еще, обязательно надо проверить масло в АКПП, долить до нормы, помоему оно у вас укапало)))).

по поводу лягушки.........у меня до сих пор горит ошибка, что концевик, там ломаться нечему.........это миф....смена F концевика, сменил 3 штуки....

[nadezhda]

позвонила знакомому, сказал надо тащить к ним в сервис, что все оборудование у них там, только на черверг записалась, спасибо всем кто откликнулся.Потом напишу, что было.

[rubin]

До четверга еще время есть. Есть в КZ люди у которых есть ноутбук с программой Ваг-Ком. Обратись к ним. Ты из какого города? вот тут посмотри:
https://passatworld.ru/showthread.ph...82%D0%BE%D1%80

[Sizzlean]

Могу помочь!
Для одноклубников я всегда на старте!

[nadezhda]

Sizzlean, спасибо, только я из караганды, потерплю до четверга, все равно есть на чем ездить

[nadezhda]

Добрый день! вот и четверг, машину показала, оказывается процессор накрылся, он почеиу то стоял в воде, весь окислился, нужен новый процессор, что посоветуете? где можно эту штуку приобрести ?

[ALEX K.]

Если блок управления был справа под седеньем то это был блок управления АКПП.Если Слева то это блок комфорта.искать лучьше по беу.но перед этим почистить клеммы на разьеме и проверить заведомо исправным блоком на предмет чего поменяеться и будут ли еще ошибки.но как вариант можно попробовать старый оживить путем промывки в спирте и т.д.