0
-
10.05.2010, 13:39 #1
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 816
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
Вопрос по заднему тормозному цилиндру
Всем здравствуйте.Поис читал ,много нужной инфы нашёл,но не всё что хотелось.Начну с начала.Заметил что левое заднее туго крутится,подумал.что цилиндр клинит или направляющие втулки закисли.(проходил уже)откручиваю суппорт -смотрю вроде все ОК,направляющие не закисли.Хотел всё на место поставить -суппорт не отевается на колодки -вылез-зараза.,пытался закрутить спец инструментом -не закручивается...ручку инструмента аж погнул.Решил снять и разобрать.Цилиндр выкрутился-туговато,но нормально.А забыл пыльник ещё был порван.снял его и сальник внутри.помыл.попытался закрутить цилиндр без резинок -нормально так от руки и закрутился.Думаю-мож песок куда на змеевик попал...поставил новый сальник и пыльник.поставил всё на место.прокачал.Сначала заметил ,что у ручника ход стал просто огромный.решил снять и прокрутить скобу крепления тросика,А потом суппорт опять отказался надеваться на колодки...и не вкручивается цилиндр.Может ко сталкивался.Заранее благодарен.Кое как надел его на место,ручник работает,тормоза тормозят сальники не текут.Не знаю что и подумать.Сам винт изнутри не вынемал
Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4
-
10.05.2010, 21:00 #2
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 816
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0что-то не верится что не у кого не было,прям эксклюзив
Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4
-
10.05.2010, 21:53 #3
-
10.05.2010, 23:24 #4
-
11.05.2010, 08:21 #5
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0montajnik, Когда поршень выходит 2/3 бывает что его косит и он подклинивает.Что вероятнее всего у тя и получилось.И тогда погнется все чем давиш.Поэтому сильно давить не надо а пробовать прилагать дополнительные усилия с противоположных сторон.И тогда все получится.
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
11.05.2010, 08:48 #6
- Регистрация
- 17.09.2008
- Адрес
- Россия, Тульская область
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 567
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0montajnik, для того, чтобы сменить пыльник на цилиндре нужен ли какой-нить спец инструмент, или можно "на коленке" разобрать-поменять? Вчера менял колодки и по-ходу случайно порвал пыльник . Сейчас читаю отчеты по ремонту и не могу понять возникнут ли сложности при разборке или нет..
UPD: уже нашел Оказывается и разбирать ничего не нужно.Passat 1.8T AEB, 97, АКПП МКПП, FMIC - продан
Audi A4 1.8TQm чип/выхлоп/FMIC/обратка+Walbro GSS342/ S-Line Black 2003г
-
11.05.2010, 21:37 #7
Похожие темы
-
Вопрос по заднему стеклу.
от ALEX94 в разделе Архив 2011г.Ответов: 11Последнее сообщение: 03.07.2011, 12:05 -
Вопрос по омывателям фар.
от Borisich в разделе Архив 2005г.Ответов: 47Последнее сообщение: 25.02.2005, 14:26 -
вопрос про освежители воздуха
от MiSt в разделе Архив 2004г.Ответов: 17Последнее сообщение: 11.11.2004, 13:43 -
юридический вопрос
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 32Последнее сообщение: 05.11.2004, 14:24 -
Вопрос дизелистам и не только!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 74Последнее сообщение: 20.10.2004, 10:51