0
-
17.05.2010, 22:55 #21Pointer
- Регистрация
- 15.10.2008
- Адрес
- Sankt Petersburg, Sankt-Peterburg, Russia, Russia
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
в сервисе проверили уровень ATF. Долили где то 250-300 гр. Что то больше склоняюсь к версии того что умирают фрикционы. Из-за этого может на горячую зазоры больше и они проскальзывают.. А 120 градусов - нормальная температура.
VW Passat Variant 2001 г. АКПП AVB 1,9TDI 101 л.с. VAG-COM шнурок KKL
-
23.05.2010, 10:57 #22Pointer
- Регистрация
- 15.10.2008
- Адрес
- Sankt Petersburg, Sankt-Peterburg, Russia, Russia
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0
Т-т-т... Вроде решил проблему.
Наружная промывка радиатора (был забит напрочь) дала самый наилучший эффект! Спасибо Рай Авто СПБ и мастеру по АКПП Михаилу. Теперь температура 100 .. 106 (если часто и много гонять в городе, а за городом 90 градусов.))VW Passat Variant 2001 г. АКПП AVB 1,9TDI 101 л.с. VAG-COM шнурок KKL
-
20.11.2011, 11:26 #23Pointer
- Регистрация
- 24.03.2011
- Адрес
- Санкт Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
Dmitrik, СЛУЧАЙНО НЕТ ТЕЛ МИХАИЛА
Похожие темы
-
Аварийный режим АКПП. Победил!!!
от rubin в разделе Архив 2010г.Ответов: 187Последнее сообщение: 17.10.2010, 13:25 -
Аварийный режим АКПП-5 (электросхема проводки АКПП)
от igor206 в разделе Архив 2010г.Ответов: 20Последнее сообщение: 27.08.2010, 16:26 -
Аварийный режим АКПП
от anb83 в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 19.03.2010, 20:40 -
аварийный режим акпп
от Usikofff в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 03.02.2009, 20:05 -
Аварийный режим акпп
от Bivisok в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 26.11.2008, 16:11
