0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 370 Отправлено: 721 |
Неожиданно выяснилось, что машина у меня битая.в передний край задней правой арки. В наклейку.
Об этом говорят множество фактов. А когда достал летнюю резину, окончательно в этом убедился. Жрёт ( несильно) правое заднее внутреннюю сторону. Тянет (несильно) влево. руль еле заметно повернут при движении вправо. Подвеска новая оригинал. На 15-16 радиусе было не заметно. а на 17 вылезло.
Замена задней балки очень проблематична. НЕ В С СТАЛИЦЕ ПОКА живу. но если справиться не удастса, буду просить Виктора М Отправлять мне "затридевять земель" балку БУ. а так попробую сколхозить.....
итак ВОПРОС:
Куда и какой толщины можно подложить шайбы, чтобы вырвнять развал схождение?
С цыфрами отверстий всё панятно вроде. перевернул, что бы удобней было думать![]()
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Umberto31, привет...
получается, если хавает внутреннюю сторону, значит подкладывать надо на верх....
чёт я с трудом могу представить, что ты там можешь наколхозитьне страшно будет кататься
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Umberto31, ситуация конечно неприятная....
хоть у нас балка и не регулируется( в отличие от AUDI, где есть эксцентрики для регулировки) но тем не менее её можно на известный угол двинуть посредством трёх отверстий(овальных) в кронштейнах задних сайлентблоков.
Подкладывают и шабы в указанных тобой местах, но работа эта очень кропотливая и с первого раза маловероятно, что ты угадаешь толшину и место.Эти работы нужно выполнять непосредственно на стенде, что-бы сразу проверяться, сможешь договориться так со стендом, решишь вопрос. Ступицу конечно неплохо было-бы иметь, гарантированно небитую(подшипник)...вот как-то так, имхо разумеется![]()
Спасибо: |
Получено: 370 Отправлено: 721 |
Поэтому и спросил, чтоб не гадать. Может, кто подскажет, какой толшины должны быть шайбы ( пластина) и на какие отверстия. Там же не только развал, но и схождение красные циферки.
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Может геометрию вспомнить и примерно расчитать.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 370 Отправлено: 721 |
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 21 |
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 370 Отправлено: 721 |
Турбокот, спасибо!
--- Добавлено чуть позже ---
два по 0,5 это 80градусав палучаеца? )))
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сам бил машины в нетрезвом виде. Ехали потом такие машины боком. Часть выводили подкладкой шайб, по шнурке смотрели на глаз, потом хоть 200 вали. Но это повезло, что так вышло. Вообще стенды развальные некоторые показывают углы установки всех колес(и задних в том числе), надо только определится какой нужен угол. Можно загнать "прямую" машину и посмотреть, затем подгонять свою. Обычно на стенде регулируемая ось красный-зеленый цвет (не в допуске и норма) нерегулируемая желтый (показывает просто фактические углы. Хотя датчики считывают углы установки передник колес относительно задних.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вообще если провести горизонтальную прямые вдоль колес, то они должны быть паралельны на задних колесах.(схождение) если вертикально то развал. Если нет стенда то можно по рулетке, только плоскость ступици нужно увеличить в размерах, к примеру вместо колеса прикручеваешь диск или крестовину диаметром с метр. И уже по концам крестовины ловишь паралельность плоскостей колес. если с умом подойти то все реально. Только нужно понимать что делаешь. Надеюсь понял суть моей мысли. ))
Спасибо: |
Получено: 370 Отправлено: 721 |
Serg -80
Спасибо! Попробую.
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ни чего с развалом сделать не получится он не регулируется только схождение.Если подложиш шайбы под подшипник тормозной диск будет стоять криво относительно тормозных колодок.
Спасибо: |
Получено: 370 Отправлено: 721 |
Продолжение темы...........
Разобрал вчера правую заднюю сторону. Всё легко открутилось. Тормозной диск снялся без проблем, как писал в соседней теме. Нужный шестигранник нашёлся. и пластина жести толшиной 0,8мм тоже оказалась под рукой.
Изготовил (ножницами по металлу вырезал) планку с двумя отверстиями под два верхних болта №2 и №3. Наживил всё. Обвёл по контуру чулка. Обрезал, обработал напильником, и собрал. Шпильки на резьбовой герметик. Всё затянул. работа заняла примерно час. Неторопясь.
Попасть на тот же стенд развала схождения не удалось, но судя по передней оси цыфры очень близкие. И стоят стенды рядом. Но там на моём первом, какая то газель зависла.
Вот собственно, результат нашего умственного и моего физического труда.
по заднему правому было -2, 02мин. после подкладывания пластины толщино 0,8мм стало -1,15мин. ЦЫФРА стала ЗЕЛЕНЕНЬКАЯ!!! Тоесть в допуске!!!
По схождению остался косячок 0,04мин при норме от 0,05 до 0,17. Но мне сказали на это забить. Жрать точно не будет. - "ЗУБ ДАВАЛИ"
Хозяин сто предлагал альтернативное решение- вытянуть балку на стапеле. Сколько стоит не уточнил. Наверное дорого.
Жалоба ещё была, что машину влево уводит. На стенде показало, что неправильно руль выставили. поставили ровно. Подрегулировали наконечниками. Вроде не уводит. Баранка на ходу стоит ровно. Была ПАРАНоЯ скорее всего.
ИТОГ:
Вот сижу и гляжу на свои руки золотые... Ай какой ИА МАЛАДЕЦ.!!!!
Всем учавствовавшим, спасибо за участие.![]()
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Умберто, подкладка пластины со временем никак на управляемости не отразилась?
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
Блин такаяже херня,была бита в заднее правое колесо,поменял заднюю балку ,сделал 3D не хрена не изменилось.Резину жрёт с наружи .больше справо.
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
Спасибо: |
Получено: 107 Отправлено: 146 |
Недавно тоже замарачивался с задней.
Подвеска передняя новая, схождение сделал. Недавно менял сайленты задней балки и аморты.
Сайленты оригинал, но по форме чуть уже штатных были (экономят металл).
Слесарь на глаз одну ровно поставил (по отпечатку от старых сайлентов), а вторую чуть криво, возился и так и сяк говорит и так сойдет, выехал я, руль ушел.
Записался к официалам на схождение, предварительно спросив выставляют ли заднюю балку, девушка ответила, что делают все.
Когда приехал девчата не могли понять, что я хочу, благо знакомый прораб проходил, я у него спросил, он говорит, что это будет очень при очень дорого стоить, и не стоит париться по этому поводу, и отправил он меня в сервис Бош (аппарат у них офигенный).
За 700 рубликов отлично сделали схождение передних, по задней сказали не париться.
Ща довольный катаюсь все четко ровно.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
Мне паритья придётся бо жрёт резину....
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вот и у меня поджирает. за год выело полосы внутри сантиметра по 4. весь протектор слизало.
балку новую дорого. б/у нет смысла. сервис говорят вытянут, но сильно сомневаюсь, что это так.
поэтому хочу попробовать померять углы и подложить вверху прокладку.
вопрос только не будет ли она там чему-то мешать и не повлияет ли это
на прочность и тд. я езжу по автостраде каждый день и скорость 120-160 км/ч, это не по городу рулить.