0
Тема: перегрев (закипел)
-
06.05.2010, 00:49 #1
- Регистрация
- 25.10.2008
- Адрес
- РФ
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,758
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
перегрев (закипел)
Значит еду я сегодня в пробке. смотрю температура до 100 поднялась, включил печку, держится.. еду еще минут 5-10, начинает подниматься. я значит думаю что надо включить вентилятор второй напрямую, включил еду дальше, температура держиться, потом до 120 градусов дошла. я уже по прямой без пробки еду, и она все также держиться. остановился, глушу машину, и прям через секунд 10 слышу как будто что то взорвалось и пошел пар. открываю капот, смотрю пробка с бочка ОЖ улетела под капотом, ее прям выбило, и все вытекло через горловину. подождал пока остынет, залил антифриз, еду опять греется. вот приехал домой и думаю что это?? из капота идут звук как будто подшипник накрылся. но помпу я менял год назад, ставил новую немецкую в М1. что может быть? пробка воздушная? что идти смотреть завтра? как правильно залить без воздушной пробки?
-
06.05.2010, 01:05 #2
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 366
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
-
06.05.2010, 01:10 #3
- Регистрация
- 25.10.2008
- Адрес
- РФ
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,758
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0ну я бы километров 30 не доехал мне кажется точно до дома.
непомню даже, а сложно самому поменять будет?
--- Добавлено чуть позже ---
и потом когда залил, антифриз вроде ушол. я доехал еще купил литра два долит до минимума, открыл крышку и от туда прям фонтан прыснул, вылилось грамм 100 максимум, пузырь типа. но звук подшипника стал больше слышно. вот непойму, поиде же помпа сама должна течь?
-
06.05.2010, 01:25 #4
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 366
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0
-
06.05.2010, 01:58 #5
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,076
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 10
-
06.05.2010, 02:04 #6
- Регистрация
- 25.10.2008
- Адрес
- РФ
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,758
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Denisk@, струя бьет в бачок
-
06.05.2010, 03:51 #7
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0iMaxon, кондей работал? Как вариант - забитые в хлам радиаторы и неисправный электрический вентилятор.
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
06.05.2010, 04:02 #8
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0ppc, а почему нельзя было остановиться, чтобы не допускать ТОЖ выше 110-115 градусов?
Щас надо смотреть масло, просто при таких перегревах большая вероятность, что ОЖ выбьет в масло. Ну других последствий может быть много нехороших... Ты радиаторы когда в последний раз мыл?
-
06.05.2010, 07:29 #9
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0iMaxon, Проверь люфт в помпе,и как себя чувствует термостат.Не заклинил он в закрытом положении ? Остальное тебе уже написали.
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
06.05.2010, 09:16 #10
- Регистрация
- 28.05.2009
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мне кажется термостат заклинило частично, надо снять , посмотреть. А помпу какого производителя ставил, крыльчатка пластмассовая или стальная?
-
06.05.2010, 14:30 #11
- Регистрация
- 25.10.2008
- Адрес
- РФ
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,758
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Vasilich, кондей неработал, вентилятор включил напрямую электро, радиатору 1год, он блестит еще
--- Добавлено чуть позже ---
где расположен термостат на ALG V6 Synchro?
-
06.05.2010, 14:48 #12
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
-
06.05.2010, 18:12 #13
- Регистрация
- 25.10.2008
- Адрес
- РФ
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,758
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0вообщем масло норм, все патрубки горячие. обратка тоже идет. стоял на ХХ около часа стрелка на 90 ровно, потом поехал у дома на волжском простоял в пробке три раза , стрелка не поднимается, все нормально работает. что вчера было? воздушная пробка или что?
-
06.05.2010, 19:44 #14
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
0Поменяй термостат. Раз в 50 дешевле чем движок капиталить. Беда наших термостатов - там заслонка задевает за корпус. Снимеш старый посмотри натиры на метале латунного термоэлемента. Если натиры есть на боковой поверхности, значит считай что отремонтировался.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Похожие темы
-
Перегрев в +30
от BigB в разделе Архив 2006г.Ответов: 28Последнее сообщение: 09.07.2006, 23:35 -
Подозреваю перегрев АКПП 01N
от ewt в разделе Архив 2006г.Ответов: 34Последнее сообщение: 03.07.2006, 10:45 -
ЗАКИПЕЛ АККУМУЛЯТОР!!!
от r0k в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 17.06.2006, 21:54 -
Перегрев Б5 1,8Т
от Turbomotor в разделе Архив 2006г.Ответов: 53Последнее сообщение: 20.03.2006, 09:45 -
Перегрев двигателя
от Vid в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 01.03.2005, 10:39