Меняется значение УОЗ
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Меняется значение УОЗ

    Добрый день всем пасатоводам...
    Народ объясните тупому.... почему при диагностике пригает значение УОЗ в 3-й группе с 4,5 до 10,3 приче слишком часто?
    поиском искал, нашел только значения для турбовых, но меняется оно или нет ни слова.
    За ранее благодарен...

    пасс 99 года двигло APT1,8 атмосферник

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Потому, что уголм опережения зажигания регулируется частота оборотов на холостом ходу. Соответственно угол опережения не может стоять на месте. Происходит постоянная коррекция.

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а на счет значения от 4,5 до 10,3 прыгает это нормально, какое оно должно быть у атмосферных дрыгателей?

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На холостых 860+/-100 оборотов в минуту. Всё, что нужно знать..

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    двигло колбасит на холостых.
    ДПКВ- чистил.
    ДЗ- отчищена до блеска.
    ВКГ- перебрал. опресовка на 5.
    ГРМ заменен по меткам.
    ошибок нет по движке, в чем может быть причина?
    на ходу когда едешь, сбрасываешь газ машинка начинает клевать и как будто кто-то за задницу держит, дабавляешь газу и толчек такое ощущение что двигатель прыгает, хотя опоры все новые.
    не знаю куды копать дальше....

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Делать нормальную диагностику. Причин куча. От дохлого ВВ провода до сломанного клапана.

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    клапана № 80?

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У нас что, в столице сервисы перевелись?

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мы не на сервисы зарабатываем....
    для этого и существует форум...

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну что ж... Тоже логично.

Похожие темы

  1. Подскажите по УОЗ ликбез
    от Graycep в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 18.03.2008, 22:38
  2. можно ли VAGCOMом подкорректировать УОЗ
    от Grigory в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 13.03.2008, 10:42
  3. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 12.07.2007, 11:37
  4. Значение вакуума у 1.8T
    от OleG60 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 28.03.2007, 10:46
  5. Что меняется вместе с турбиной?
    от daiver в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 15.02.2007, 13:41

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •