0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
УРРА!я-победитель дымовой завесы!
Если кто помнит меня,то у меня была проблема с повышеным расходом масла и дымовая завеса из выхлопа.Почитал здесь советы бывалых и решил побороться с движком AEB 1.8 турбо 20 кл. пробег 210000км
Все надо делать правильно!Не брезгуйте советами мастеров из оф.центров.Они сразу сказали двигателю капец-нужно делать кап ремонт!Я просчитав во сколько мне это обойдется-был в шоке и раскинув своим инженерным образованием решил минимизировать затраты и время.
1-проверил компрессию в цилиндрах(первый раз показал манометр какую-то ерунду!) 2-Решив сэкономить и не перебирать движок ,пнул его ногой,и залил его ЛАВРОМ!Раз уж капец ему-так хуже не будет!!!
3-пока двигун закисал-проверил ВКГ.Тоже жесть все потрескано ,кругом дыры!и масло прет из всех щелей!Металлическую трубку ВКГ очищал 4 часа!!!!методом простукивания молотком и проливкой очистителем!!!!грам 200 песка вычистил!проверил все клапаночки,продул,прочистил!все ОК.ЗАМЕНИЛ "сапог"-он из пластика был оплавлен и с дырой 20см!
4-проверил и заменил клапан Грибок у турбины.Ему тоже пришел капец!
5-проверил турбину на подтекание масла_в патрубках-скинул у кулера шланг.Там сухо!Я опять прыгаю от радости....
6-Прокрутил по чуть чуть движок-удалил остатки Лавра.Слил масло.заменил масло и фильтр.залил по совету мастеров Мобил10-60 синтетику
Поехал.....КТО БЫ ВИДЕЛ!!!!Весь район был окутан дымовой завесой!
Поехал.....КТО БЫ ВИДЕЛ!!!!Весь район был окутан дымовой завесой!
Но я не сдавался !С настойчивостью маньяка стал мозговать дальше.Ну думаю что еще?Маслосьемные?Купил.....Потом отложил их в сторону....
7-Снял поддон картера.......5см закоксовавшихся отложений!!!!!На чистку и выдалбливание ушло 2 часа....Понимая всю сложность ситуации решил заменить и маслоносос(чтоб 2 раза не мучаться и не снимать по 2 раза поддон,уж больно трудоемкая и грязная операция!)т.к он был весь забит всякой хренью
8-Проехал -стало меньше дыма,но все равно жрет и дымит......Я-естественно в отчаянии....
9-И вот тут меня осенила моя инженерная мысля(скорее бредовая идея!!!!)Купил очистительной системи и очистки клапанов от нагара...влил Феном-108рублей......заправился....поехал !!!!!Опять дымит!!!Но я не сдался-купил второй флакон и заправиля под завязку.И рванул во всю прыть по киевкому шоссе выжигать бензин и просерать движок.Давал не более150км\час
Приехал домой через 2 часа-и......О чудо!НЕТ ни малейшего намека на дым!!!!!Второй день ненарадуюсь!
Завтра сниму клапанную крышку-промою все и прочищу...ну и для верности снова сменю маслице.Буду лить теперь Мобил 10-60(синтетика для авто с большим пробегом)
Никогда больше не залью Кастрол-ибо дрянь еще та!Весь движок изнутри как в гуталине от ентого кастроль!
Так что дерзайте и не спешите разбирать движок!Может быть проблема может решиться и намного проще!!
Я обошелся малой кровью,без замены МСК(от 7 до 18000руб)и переборки движка и замены турбины(в каком-то сервисе меня хотели на это раскрутить!)Представляете сколько это мешков денег!!!
Всем удачи!
VWB5,1.8т,америкос,1999,AEB,бирюза,АКПП,катализатор вырезан,турба новьё!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Гыыы а сколько расход то масла? катализатора давно нет?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Поехал.....КТО БЫ ВИДЕЛ!!!!Весь район был окутан дымовой завесой!
Но я не сдавался !С настойчивостью маньяка стал мозговать дальше.Ну думаю что еще?Маслосьемные?Купил.....Потом отложил их в сторону....
7-Снял поддон картера.......5см закоксовавшихся отложений!!!!!На чистку и выдалбливание ушло 2 часа....Понимая всю сложность ситуации решил заменить и маслоносос(чтоб 2 раза не мучаться и не снимать по 2 раза поддон,уж больно трудоемкая и грязная операция!)т.к он был весь забит всякой хренью
8-Проехал -стало меньше дыма,но все равно жрет и дымит......Я-естественно в отчаянии....
9-И вот тут меня осенила моя инженерная мысля(скорее бредовая идея!!!!)Купил очистительной системи и очистки клапанов от нагара...влил Феном-108рублей......заправился....поехал !!!!!Опять дымит!!!Но я не сдался-купил второй флакон и заправиля под завязку.И рванул во всю прыть по киевкому шоссе выжигать бензин и просерать движок.Давал не более150км\час
Приехал домой через 2 часа-и......О чудо!НЕТ ни малейшего намека на дым!!!!!Второй день ненарадуюсь!
Завтра сниму клапанную крышку-промою все и прочищу...ну и для верности снова сменю маслице.Буду лить теперь Мобил 10-60(синтетика для авто с большим пробегом)
Никогда больше не залью Кастрол-ибо дрянь еще та!Весь движок изнутри как в гуталине от ентого кастроль!
Так что дерзайте и не спешите разбирать движок!Может быть проблема может решиться и намного проще!!
Я обошелся малой кровью,без замены МСК(от 7 до 18000руб)и переборки движка и замены турбины(в каком-то сервисе меня хотели на это раскрутить!)Представляете сколько это мешков денег!!!
Всем удачи!
--- Добавлено чуть позже ---
масла жрал 1литор на 100км!кат. вырезал год назад
--- Добавлено чуть позже ---
масла жрал 1литор на 100км!кат. вырезал год назад
--- Добавлено чуть позже ---
Поехал.....КТО БЫ ВИДЕЛ!!!!Весь район был окутан дымовой завесой!
Но я не сдавался !С настойчивостью маньяка стал мозговать дальше.Ну думаю что еще?Маслосьемные?Купил.....Потом отложил их в сторону....
7-Снял поддон картера.......5см закоксовавшихся отложений!!!!!На чистку и выдалбливание ушло 2 часа....Понимая всю сложность ситуации решил заменить и маслоносос(чтоб 2 раза не мучаться и не снимать по 2 раза поддон,уж больно трудоемкая и грязная операция!)т.к он был весь забит всякой хренью
8-Проехал -стало меньше дыма,но все равно жрет и дымит......Я-естественно в отчаянии....
9-И вот тут меня осенила моя инженерная мысля(скорее бредовая идея!!!!)Купил очистительной системи и очистки клапанов от нагара...влил Феном-108рублей......заправился....поехал !!!!!Опять дымит!!!Но я не сдался-купил второй флакон и заправиля под завязку.И рванул во всю прыть по киевкому шоссе выжигать бензин и просерать движок.Давал не более150км\час
Приехал домой через 2 часа-и......О чудо!НЕТ ни малейшего намека на дым!!!!!Второй день ненарадуюсь!
Завтра сниму клапанную крышку-промою все и прочищу...ну и для верности снова сменю маслице.Буду лить теперь Мобил 10-60(синтетика для авто с большим пробегом)
Никогда больше не залью Кастрол-ибо дрянь еще та!Весь движок изнутри как в гуталине от ентого кастроль!
Так что дерзайте и не спешите разбирать движок!Может быть проблема может решиться и намного проще!!
Я обошелся малой кровью,без замены МСК(от 7 до 18000руб)и переборки движка и замены турбины(в каком-то сервисе меня хотели на это раскрутить!)Представляете сколько это мешков денег!!!
Всем удачи!
--- Добавлено чуть позже ---
а мой комп сошел с ума!!!прошу у всех прощения!
--- Добавлено чуть позже ---
а мой комп сошел с ума!!!прошу у всех прощения!
VWB5,1.8т,америкос,1999,AEB,бирюза,АКПП,катализатор вырезан,турба новьё!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а вот и есть!мобил1,для машин с пробегом!
--- Добавлено чуть позже ---
Поехал.....КТО БЫ ВИДЕЛ!!!!Весь район был окутан дымовой завесой!
Но я не сдавался !С настойчивостью маньяка стал мозговать дальше.Ну думаю что еще?Маслосьемные?Купил.....П� �том отложил их в сторону....
7-Снял поддон картера.......5см закоксовавшихся отложений!!!!!На чистку и выдалбливание ушло 2 часа....Понимая всю сложность ситуации решил заменить и маслоносос(чтоб 2 раза не мучаться и не снимать по 2 раза поддон,уж больно трудоемкая и грязная операция!)т.к он был весь забит всякой хренью
8-Проехал -стало меньше дыма,но все равно жрет и дымит......Я-естественно в отчаянии....
9-И вот тут меня осенила моя инженерная мысля(скорее бредовая идея!!!!)Купил очистительной системи и очистки клапанов от нагара...влил Феном-108рублей......заправился....по� �хал !!!!!Опять дымит!!!Но я не сдался-купил второй флакон и заправиля под завязку.И рванул во всю прыть по киевкому шоссе выжигать бензин и просерать движок.Давал не более150км\час
Приехал домой через 2 часа-и......О чудо!НЕТ ни малейшего намека на дым!!!!!Второй день ненарадуюсь!
Завтра сниму клапанную крышку-промою все и прочищу...ну и для верности снова сменю маслице.Буду лить теперь Мобил 10-60(синтетика для авто с большим пробегом)
Никогда больше не залью Кастрол-ибо дрянь еще та!Весь движок изнутри как в гуталине от ентого кастроль!
Так что дерзайте и не спешите разбирать движок!Может быть проблема может решиться и намного проще!!
Я обошелся малой кровью,без замены МСК(от 7 до 18000руб)и переборки движка и замены турбины(в каком-то сервисе меня хотели на это раскрутить!)Представляете сколько это мешков денег!!!
Всем удачи!
VWB5,1.8т,америкос,1999,AEB,бирюза,АКПП,катализатор вырезан,турба новьё!
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 30 |
moskowman, Дальше то что - не роман пишеш.
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 1 |
moskowman, на форуме этот вопрос уже обсуждался и не раз какое лучше масло лить... в том числе и в турбомоторы. При нормальном состоянии дыигателя 5W40 отличное масло.
У меня пробег 180 тысяч и лью Motul X-Cess 5W40 и все отлично.
10-60 слишком густое для турбины и нету допусков 502, 505...
Оппресовку делал после всехзамен?
Масло в гусенице есть?
TLC200 черный). Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тип по ходу дела кайфует над нами...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ну блин завис у меня комп!чтож сразу меня хаить!
--- Добавлено чуть позже ---
Поехал.....КТО БЫ ВИДЕЛ!!!!Весь район был окутан дымовой завесой!
Но я не сдавался !С настойчивостью маньяка стал мозговать дальше.Ну думаю что еще?Маслосьемные?Купил.....П� �� �том отложил их в сторону....
7-Снял поддон картера.......5см закоксовавшихся отложений!!!!!На чистку и выдалбливание ушло 2 часа....Понимая всю сложность ситуации решил заменить и маслоносос(чтоб 2 раза не мучаться и не снимать по 2 раза поддон,уж больно трудоемкая и грязная операция!)т.к он был весь забит всякой хренью
8-Проехал -стало меньше дыма,но все равно жрет и дымит......Я-естественно в отчаянии....
9-И вот тут меня осенила моя инженерная мысля(скорее бредовая идея!!!!)Купил очистительной системи и очистки клапанов от нагара...влил Феном-108рублей......заправился....по� �� �хал !!!!!Опять дымит!!!Но я не сдался-купил второй флакон и заправиля под завязку.И рванул во всю прыть по киевкому шоссе выжигать бензин и просерать движок.Давал не более150км\час
Приехал домой через 2 часа-и......О чудо!НЕТ ни малейшего намека на дым!!!!!Второй день ненарадуюсь!
Завтра сниму клапанную крышку-промою все и прочищу...ну и для верности снова сменю маслице.Буду лить теперь Мобил 10-60(синтетика для авто с большим пробегом)
Никогда больше не залью Кастрол-ибо дрянь еще та!Весь движок изнутри как в гуталине от ентого кастроль!
Так что дерзайте и не спешите разбирать движок!Может быть проблема может решиться и намного проще!!
Я обошелся малой кровью,без замены МСК(от 7 до 18000руб)и переборки движка и замены турбины(в каком-то сервисе меня хотели на это раскрутить!)Представляете сколько это мешков денег!!!
Всем удачи!
--- Добавлено чуть позже ---
Поехал.....КТО БЫ ВИДЕЛ!!!!Весь район был окутан дымовой завесой!
Но я не сдавался !С настойчивостью маньяка стал мозговать дальше.Ну думаю что еще?Маслосьемные?Купил.....П� �� �том отложил их в сторону....
7-Снял поддон картера.......5см закоксовавшихся отложений!!!!!На чистку и выдалбливание ушло 2 часа....Понимая всю сложность ситуации решил заменить и маслоносос(чтоб 2 раза не мучаться и не снимать по 2 раза поддон,уж больно трудоемкая и грязная операция!)т.к он был весь забит всякой хренью
8-Проехал -стало меньше дыма,но все равно жрет и дымит......Я-естественно в отчаянии....
9-И вот тут меня осенила моя инженерная мысля(скорее бредовая идея!!!!)Купил очистительной системи и очистки клапанов от нагара...влил Феном-108рублей......заправился....по� �� �хал !!!!!Опять дымит!!!Но я не сдался-купил второй флакон и заправиля под завязку.И рванул во всю прыть по киевкому шоссе выжигать бензин и просерать движок.Давал не более150км\час
Приехал домой через 2 часа-и......О чудо!НЕТ ни малейшего намека на дым!!!!!Второй день ненарадуюсь!
Завтра сниму клапанную крышку-промою все и прочищу...ну и для верности снова сменю маслице.Буду лить теперь Мобил 10-60(синтетика для авто с большим пробегом)
Никогда больше не залью Кастрол-ибо дрянь еще та!Весь движок изнутри как в гуталине от ентого кастроль!
Так что дерзайте и не спешите разбирать движок!Может быть проблема может решиться и намного проще!!
Я обошелся малой кровью,без замены МСК(от 7 до 18000руб)и переборки движка и замены турбины(в каком-то сервисе меня хотели на это раскрутить!)Представляете сколько это мешков денег!!!
Всем удачи!
--- Добавлено чуть позже ---
Поехал.....КТО БЫ ВИДЕЛ!!!!Весь район был окутан дымовой завесой!
Но я не сдавался !С настойчивостью маньяка стал мозговать дальше.Ну думаю что еще?Маслосьемные?Купил.....П� �� �том отложил их в сторону....
7-Снял поддон картера.......5см закоксовавшихся отложений!!!!!На чистку и выдалбливание ушло 2 часа....Понимая всю сложность ситуации решил заменить и маслоносос(чтоб 2 раза не мучаться и не снимать по 2 раза поддон,уж больно трудоемкая и грязная операция!)т.к он был весь забит всякой хренью
8-Проехал -стало меньше дыма,но все равно жрет и дымит......Я-естественно в отчаянии....
9-И вот тут меня осенила моя инженерная мысля(скорее бредовая идея!!!!)Купил очистительной системи и очистки клапанов от нагара...влил Феном-108рублей......заправился....по� �� �хал !!!!!Опять дымит!!!Но я не сдался-купил второй флакон и заправиля под завязку.И рванул во всю прыть по киевкому шоссе выжигать бензин и просерать движок.Давал не более150км\час
Приехал домой через 2 часа-и......О чудо!НЕТ ни малейшего намека на дым!!!!!Второй день ненарадуюсь!
Завтра сниму клапанную крышку-промою все и прочищу...ну и для верности снова сменю маслице.Буду лить теперь Мобил 10-60(синтетика для авто с большим пробегом)
Никогда больше не залью Кастрол-ибо дрянь еще та!Весь движок изнутри как в гуталине от ентого кастроль!
Так что дерзайте и не спешите разбирать движок!Может быть проблема может решиться и намного проще!!
Я обошелся малой кровью,без замены МСК(от 7 до 18000руб)и переборки движка и замены турбины(в каком-то сервисе меня хотели на это раскрутить!)Представляете сколько это мешков денег!!!
Всем удачи!
--- Добавлено чуть позже ---
Поехал.....КТО БЫ ВИДЕЛ!!!!Весь район был окутан дымовой завесой!
Но я не сдавался !С настойчивостью маньяка стал мозговать дальше.Ну думаю что еще?Маслосьемные?Купил.....П� �� �том отложил их в сторону....
7-Снял поддон картера.......5см закоксовавшихся отложений!!!!!На чистку и выдалбливание ушло 2 часа....Понимая всю сложность ситуации решил заменить и маслоносос(чтоб 2 раза не мучаться и не снимать по 2 раза поддон,уж больно трудоемкая и грязная операция!)т.к он был весь забит всякой хренью
8-Проехал -стало меньше дыма,но все равно жрет и дымит......Я-естественно в отчаянии....
9-И вот тут меня осенила моя инженерная мысля(скорее бредовая идея!!!!)Купил очистительной системи и очистки клапанов от нагара...влил Феном-108рублей......заправился....по� �� �хал !!!!!Опять дымит!!!Но я не сдался-купил второй флакон и заправиля под завязку.И рванул во всю прыть по киевкому шоссе выжигать бензин и просерать движок.Давал не более150км\час
Приехал домой через 2 часа-и......О чудо!НЕТ ни малейшего намека на дым!!!!!Второй день ненарадуюсь!
Завтра сниму клапанную крышку-промою все и прочищу...ну и для верности снова сменю маслице.Буду лить теперь Мобил 10-60(синтетика для авто с большим пробегом)
Никогда больше не залью Кастрол-ибо дрянь еще та!Весь движок изнутри как в гуталине от ентого кастроль!
Так что дерзайте и не спешите разбирать движок!Может быть проблема может решиться и намного проще!!
Я обошелся малой кровью,без замены МСК(от 7 до 18000руб)и переборки движка и замены турбины(в каком-то сервисе меня хотели на это раскрутить!)Представляете сколько это мешков денег!!!
Всем удачи!
VWB5,1.8т,америкос,1999,AEB,бирюза,АКПП,катализатор вырезан,турба новьё!
Спасибо: |
Получено: 34 Отправлено: 2 |
а хде продолжение чтива?
Passat b8!
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 1 |
Снова комп завис на "П" чую слово плохое)))
TLC200 черный). Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Это написать - комп не завис! А это:
ЗАВИС!))
Почему он, виснет всегда на самом интересном месте?
Ведь все уже от любопытства помирают, что же за "П" купил уважаемый moskowman,
Спасибо: |
Получено: 319 Отправлено: 115 |
причем судя по времени, которое проходит между постами после зависания уважаемый топикстартер комп меняет полностью, ставит ось и настраивает софт. А только после этого пишет продолжения....![]()
Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
У него в системе наверное "антимат" стоит. Как только хочешь что-либо непотребное написать - система тут же виснет
Поэтому дальше "Пэ" не получается![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Парни,привет!
Ну вы жжёте, я до слёз доржал,всё,валяюсь под столом.
Пасик из USA,2002г.,1.8Т,AWM,на ручке,есть
всё необходимое.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Поехал.....КТО БЫ ВИДЕЛ!!!!Весь район был окутан дымовой завесой!
Но я не сдавался !С настойчивостью маньяка стал мозговать дальше.Ну думаю что еще?Маслосьемные?Купил.....П� �� �том отложил их в сторону....
7-Снял поддон картера.......5см закоксовавшихся отложений!!!!!На чистку и выдалбливание ушло 2 часа....Понимая всю сложность ситуации решил заменить и маслоносос(чтоб 2 раза не мучаться и не снимать по 2 раза поддон,уж больно трудоемкая и грязная операция!)т.к он был весь забит всякой хренью
8-Проехал -стало меньше дыма,но все равно жрет и дымит......Я-естественно в отчаянии....
9-И вот тут меня осенила моя инженерная мысля(скорее бредовая идея!!!!)Купил очистительной системи и очистки клапанов от нагара...влил Феном-108рублей......заправился....по� �� �хал !!!!!Опять дымит!!!Но я не сдался-купил второй флакон и заправиля под завязку.И рванул во всю прыть по киевкому шоссе выжигать бензин и просерать движок.Давал не более150км\час
Приехал домой через 2 часа-и......О чудо!НЕТ ни малейшего намека на дым!!!!!Второй день ненарадуюсь!
Завтра сниму клапанную крышку-промою все и прочищу...ну и для верности снова сменю маслице.Буду лить теперь Мобил 10-60(синтетика для авто с большим пробегом)
Никогда больше не залью Кастрол-ибо дрянь еще та!Весь движок изнутри как в гуталине от ентого кастроль!
Так что дерзайте и не спешите разбирать движок!Может быть проблема может решиться и намного проще!!
Я обошелся малой кровью,без замены МСК(от 7 до 18000руб)и переборки движка и замены турбины(в каком-то сервисе меня хотели на это раскрутить!)Представляете сколько это мешков денег!!!
Всем удачи!
VWB5,1.8т,америкос,1999,AEB,бирюза,АКПП,катализатор вырезан,турба новьё!
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
(ржунимагу) Теме пора в Курилку))
Если дальше так пойдёт, то мы станем мысленно дочитывать это слово на букву "Пе"
А потом и не мысленно, а вслух))