0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!!
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Ты про прогрев катализатора или что (СВВ - система вторичного воздуха)? Обогащение смеси то и повышенные обороты на холодном моторе в любом случае будет.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ЗНАЧИТ НЕЛЬЗЯ УБРАТЬ ПРОГРЕВ?!
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Убрать прогрев, чтобы насиловать двигло - нельзя!
Всегда грейте мотор, я даже летом после пуска "на холодную" стараюсь греть минуты 2-3 и потом плавный ход до нормальной рабочей температуры, лишним не будет, ЦПГ уж точно дольше проходит, а для турбо машин и с АКПП это ещё важнее всё. И главное не только греть авто, но и ехать плавно (в моём случае это не более 2000об\мин и без резких ускорений) до рабочей Т двигателя, коробаса... Это сильно влияет на состояние машины, особенно конечно зимой!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
SPOSIBO ZA SOVET, DRUZJJA. PROSTO U MENJA RANJSHE NEBILO TAK
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
..одни англичане.Все по слову надо с них вытягивать.
Опиши конкретно свою проблему.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Значит у автора обороты плавают, основное это ДТОЖ проверить и ДЗ, ну конечно много чего ещё может быть....