Замена вкладышей без снятия мотора AEB

**Accelerator** · 02.05.2010, 20:37

Драсте, подскажите пожалуйста, сняв поддон и насос, смогу поменять шатунные вкладыши или это нереально? Пасиба...

--- Добавлено чуть позже ---

ну напишите: да, нет, а то щас разбирать уйду...

--- Добавлено чуть позже ---

Ладно, пофиг, пошел я, потом расскажу чем дело кончилось

**Ленок** · 02.05.2010, 20:42

Нашел где спрашивать - В Курилке!

))))))

**Sartori** · 02.05.2010, 20:46

Accelerator,
Ты эта....забыл что ли что все сегодня с бодуна.....какие вкладыши второго мая.

**kwk** · 02.05.2010, 20:48

Sartori,В Штатах трудящиеся не так солидарны, как у нас

**Москит** · 02.05.2010, 20:51

Accelerator, Тут глянь https://passatworld.ru/showthread.ph...8B%D1%88%D0%B8

**Accelerator** · 02.05.2010, 21:09

Москит, там вроде со снятием

Та я вот уже почти пошел, потом полежал, прикинул, думаю может поспать лучше

В штатах тоже Labor Day есть, но конечно не так бурно отмечается и вообще праздник труда, нужно работать

**Accelerator** · 10.05.2010, 22:50

RELOAD типа, вот наконец-то добрался я до этого дела, замена Маслонасоса и Вкладышей, ну и геморой я вам скажу снять поддон... открутил все болты кроме тех которые под маховиком так сказать, пишут проверните маховик, ну думаю легко!, поставил скорость, кручу колесо, второе колесо крутиться а маховик нет... хм.... думаю тогда за коленвал, но там гайка на конце какая-то странная да и не подлезть туда без разбора морды, короче вот жду знакомого чтоб стартером покрутил... или есть еще варианты?

**Son@r** · 11.05.2010, 02:32

Сообщение от Accelerator

или есть еще варианты?

Катнуть машину на 5 передаче...а гайка на 19 12-гранная...

Сообщение от Accelerator

сняв поддон и насос, смогу поменять шатунные вкладыши или это нереально?

Сложно, но реально.

**Accelerator** · 11.05.2010, 05:22

Son@r, Так в том то и прикол, что какую передачу не включи, двиг не крутится (только колеса)... что вообщем очень странно... в итоге я оттянул кожух грм и покрутил за шестерню распредвала. Вкладыши кстати поменял достаточно быстро... поставил новый насос, прикрутил поддон на один болт, завта буду все до кучи собирать....

**alex15rus** · 11.05.2010, 09:10

Мда, по-моему за шестерню распредвала проворачивать двигатель нельзя, но если всё обошлось...

**.Карел.** · 11.05.2010, 09:52

Сообщение от Accelerator

кручу колесо, второе колесо крутиться а маховик нет... хм....

Ну правильно всё!

Там же дифференциал. Одно колесо надобно заблокировать,чтоб не крутилось,тогда другим колесом можно будет прокрутить двигатель.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Accelerator

вообщем очень странно.

Ничего странного

**Accelerator** · 11.05.2010, 14:31

Карел_age21, блин точно диф, оно наверное в другую сторону крутилось, а я не заметил, второе надо блокировать!

--- Добавлено чуть позже ---

alex15rus, а что будет если за распредвал крутить?
только не говорите что ГРМ может проскочить на зуб, а то я слышал какой-то шелчок... ыыыы... блин а ну быстро успокойте меня, не хватало мне еще морду разбирать....

**.Карел.** · 11.05.2010, 14:47

Сообщение от Accelerator

хватало мне еще морду разбирать....

Метки-то можно проверить и без разбора морды вроде

**Accelerator** · 11.05.2010, 15:00

Карел_age21, да проверю конечно

**alex15rus** · 11.05.2010, 15:12

Перескочить конечно может, но говорят что в пределах 5-ти зубьев от метки поршня с клапанами не встречаются, и электроника отруливается. А метки обязательно проверь. Только проворачивай двигатель за коленвал.

**Luka** · 11.05.2010, 16:12

Сообщение от Accelerator

только не говорите что ГРМ может проскочить на зуб, а то я слышал какой-то шелчок... ыыыы... блин а ну быстро успокойте меня

Успакаиваться рано, так можно и слизать зубья ремня на фиг, так что проверка и не только по меткам, но и визуально весь ремень.

**Accelerator** · 11.05.2010, 18:09

Сообщение от Luka

Успакаиваться рано, так можно и слизать зубья ремня на фиг, так что проверка и не только по меткам, но и визуально весь ремень.

да ну не, свечи то выкручены были...

**Accelerator** · 12.05.2010, 08:22

вообщем после замены насоса на сильно нагретой машине (у меня стоит датчик) получил такие результаты приблезительно:
800 об\м - 1.7 бар
1000 об\м - 2 бар
1500 об\м - 2.8 бар
2000 об\м - 3.8 бар
4000 об\м - 6.5 бар
выше доходит до 7 приблезительно (шкала заканчивается)

Но дизеление и грохот цепи не пропал, так что на очереди натяжитель...

**COOLLER** · 12.05.2010, 10:03

Сообщение от Accelerator

вообщем после замены насоса на сильно нагретой машине (у меня стоит датчик) получил такие результаты приблезительно:
800 об\м - 1.7 бар
1000 об\м - 2 бар
1500 об\м - 2.8 бар
2000 об\м - 3.8 бар
4000 об\м - 6.5 бар
выше доходит до 7 приблезительно (шкала заканчивается)

А до этого что было?

--- Добавлено чуть позже ---

У мотора пробег большой?

--- Добавлено чуть позже ---

А ты вкладыши какие брал? Они же есть ремонтные и т.д...какий фирмы еще?

**Accelerator** · 12.05.2010, 15:32

COOLLER, пробег 200 тыс км., до этого давление было в 2-3 раза меньше, вкладыши брал стандарт, сравнивал с теми что стояли , новые явно пожирней, фирму не помню (в синей коробочке такие), брал в "Integrated Engineering" те что подешевле (38$ + 5$ дост)

на них было написано PL 87 200 600 STD а на коробочке vw-18t-oem-rbset-058. Насос кстати Meyle (80$ + 8$ дост), так как оригинал стоил в 5 раз дороже, а других не было...

--- Добавлено чуть позже ---

а да масло Mobil 1 0W-40

Тема: Замена вкладышей без снятия мотора AEB

Опции темы

Поиск по теме

Замена вкладышей без снятия мотора AEB

Похожие темы

офф: Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков) без снятия ГБЦ

Замена актюатора без снятия турбины AWM, это возможно)))

Замена МСК без снятия ГБЦ возможно ?

Замена поршневых колец на VW b5 двигатель AHL без снятия мотора с машины

замена МСК без снятия ГБЦ

Ваши права