замена переднего подшипника ступицы пассат Б5 дорестайл
  1. #1
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,643
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Фотоотчет замена переднего подшипника ступицы пассат Б5 дорестайл

    Замена подшипника ступици переднего колеса на пассате Б5 дорестайл без сьемников, прессов, на коленке, в домашних можно сказать условиях
    правда пользовал набор разнокалиберных трубочек-втулочек-цилиндриков.......нашел "бусы" у отца

    в общем срываем болты на колесе и ступичный болт



    снимаем колесо, выдергиваем заглушку 1 и разьем 2 датчика абс.
    откручиваем гайки 3 и 4 и вынимаем рулевой накочник и 2 верхних шарика



    откручиваем 2 болта из ямы



    и снимаем суппорт и тормозной диск, суппорт подвешиваем на проволоке чтоб на тормозном шланге не висел



    откручиваем шрус от коробки и вынимаем его



    подставляем что-нибудь под поворотный кулак и выбиваем шарик нижнего заднего рычага, бьем оттуда по рычагу



    подставляем что-нибудь под передний нижний рычаг и выбиваем его ударом по поворотному кулаку, как показано стрелкой



    (когда менял подвеску получилось)
    чето прикипел он, пришлось снять вместе с рычагом



    но против лома и кувалды сложно устоять



    втулкой D42 выпрессовываем ступицу из подшипника



    снял


    втулкой D78 и кувалдочкой выпрессовываем подшипник из кулака с другой стороны



    вот он-причина хрустов, гулов воя и скрипов как на немазаной телеге



    запрессовываем новый подшипник ударами по кругу



    утапливаем его до упора при помощи корпуса старого подшипника





    подложив с другой стороны втулку под подшипник забиваем ступицу в него



    готово! ставим на место в обратной последовательности



    меняя позже подшипник на другой стороне импровизировал - ступицу можно не забивать в подшипник, а собрав все на место притянуть к шрусу ступичным болтом - сама войдет на свое место. всетаки лупить по внутренней части опасно, можно повредить подшипник.
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Раша, 52
    Возраст
    64
    Сообщений
    945
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тема баянистая - но надо положить в копилочку однако. Спс.

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    14.11.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    77
    Сообщений
    17
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо! Отличные фото.

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    05.04.2009
    Адрес
    Эстония, Таллин
    Возраст
    59
    Сообщений
    147
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо ,этим летом буду тоже менять!!! Теперь имею представления как это делается!!

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2009
    Сообщений
    58
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не понимаю зачем снимать внутренний шрус?????????????????????????????????? лишняя работа))))))))))))))))

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    30.11.2008
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    41
    Сообщений
    479
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от iva99380798 Посмотреть сообщение
    не понимаю зачем снимать внутренний шрус?????????????????????????????????? лишняя работа
    Автор темы видимо не знал что можно эту процедуру пропустить, а так молодец что не поленился с фотоаппаратом!! +1

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tail090382 Посмотреть сообщение
    но против лома и кувалды сложно устоять
    Да ужВидимо после таких ремонтов появляются мифы о слабости подвески Пассатов. Еще бы, если по рычагам кувалдой еб...ить. В общем, описанный метод считаю просто неприменимым в данном случае. Только съемники, а для запрессовки подшипника - пресс. ИМХО.

  8. #8
    Touareg
    Регистрация
    12.02.2008
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,436
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нормальный отчет!

  9. #9
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,643
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от iva99380798 Посмотреть сообщение
    не понимаю зачем снимать внутренний шрус?????????????????????????????????? лишняя работа))))))))))))))))
    затем чтоб выннуть вал с шрусами, если наружний просто отодвинуть то не подлезть к нижним рычагам-мешается.
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Жестоко всё-же кувалдой. Но,как вариант ремонта в полевых условиях сойдет. На "девятке" один раз тоже "на колене" передний подшипник менял похожим способом. Только из всех втулок-трубок-цилиндриков у меня был только передний ступичный ключ от Камаза
    Умри молодым, но как можно позже.

  11. #11
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,643
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не ну начиналось то все чинно благородно но когда амплитуды для размаха нету обычным молотком то беру кувалдочку и нежно-нежно....
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    20.12.2009
    Адрес
    Россия, Мончегорск
    Возраст
    40
    Сообщений
    231
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тоже менял пару месяцев назад, на работе был пресс но не было времени поэтому отдал в автосервис. За работу отдал 2 рубля поставил SKF хотел FAG но не было, кувалды и молотки исключались сразу. Напрягло только что в инструкции написано что надо смазать а мастер сказал что если подшипник закрытый то не надо, только кольца повредишь. Типа он уже смазанный идет.

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    402
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    даааааааааа извращенней способа я ещё не видел ! покупается сьёмник ступичного от таза 2109 и снимаем только шаровую кривого рычага и суппорт и усё! а тут весь кулак выдрал! кстати после такой замены нужно констату схождения по новой регуировать!

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для wadim_m
    Регистрация
    10.12.2007
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    46
    Сообщений
    13,081
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 2,387
    Отправлено: 3,535

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от canyra puh Посмотреть сообщение
    покупается сьёмник ступичного от таза 2109
    совет конечно хороший, только не забывайте, что сайт у нас международного маштаба где я в Европопе найду такое чудо как -- сьёмник ступичного от таза 2109
    Passat 1996,1.8T AEB, седан, при покупке 195000 км(395 000) , Лучшая марка машины (РАБОЧАЯ) Сorolla 1.8L 2023 Гибридик 103 kw

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wadim_m Посмотреть сообщение
    где я в Европопе найду такое чудо как -- сьёмник ступичного от таза 2109
    А почта на что? Заказ сделай-вышлют,хоть чёрта лысого
    Умри молодым, но как можно позже.

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Раша, 52
    Возраст
    64
    Сообщений
    945
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wadim_m Посмотреть сообщение
    где я в Европопе найду такое чудо как -- сьёмник ступичного от таза 2109
    Ой - ой да бывали мы в вашей Европе на рынке и найдёш ( ЕВРОПЕЕЦ)

  17. #17
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,643
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от canyra puh Посмотреть сообщение
    кстати после такой замены нужно констату схождения по новой регуировать!
    зачем? я же рулевой наконечник выннул-вставил не откручивая от тяги.......сххождение не изменилось, а развал не регулируется на Бпятках.
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  18. #18
    Passat Аватар для Павлушка
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,957
    Спасибо:
    Получено: 65
    Отправлено: 345

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня менял ступичный подшипник при этом рычаги снять не удалось , менял на машине при помощи съемника и монтажки
    [/URL]


    [/URL]

    Подшипник вот такой
    [/URL]
    [/URL]
    [/URL]

    [/URL]

    --- Добавлено чуть позже ---

    Если кому интересно напишу поподробнее .
    A 5 FL

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    28.10.2008
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    46
    Сообщений
    409
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Павлушка Посмотреть сообщение
    Сегодня менял ступичный подшипник при этом рычаги снять не удалось , менял на машине при помощи съемника и монтажки
    Во, уже более цивилизованный метод, а то кувалда, с кувалдой эт мы хоть что отремонтируем

  20. #20
    Passat Аватар для Павлушка
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,957
    Спасибо:
    Получено: 65
    Отправлено: 345

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мой личный вывод снимать поворотный кулак НЕ нужно .
    A 5 FL

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Passat B5/B5+ Замена переднего подшипника ступицы (отчет с фото)
    от Axl в разделе Ходовая и Рулевое управление
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 13.02.2011, 06:54
  2. Замена подшипника ступицы
    от Vadim Lukyanov в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 21.09.2010, 21:48
  3. Замена подшипника ступицы
    от Luka в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 20.07.2008, 22:30
  4. Замена переднего подшипника
    от Silver в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 01.07.2008, 09:43
  5. Замена переднего сальника К/В
    от GAN в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 21.10.2005, 15:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •