0
-
01.05.2010, 17:23 #1
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
Фотоотчет замена переднего подшипника ступицы пассат Б5 дорестайл
Замена подшипника ступици переднего колеса на пассате Б5 дорестайл без сьемников, прессов, на коленке, в домашних можно сказать условиях
правда пользовал набор разнокалиберных трубочек-втулочек-цилиндриков.......нашел "бусы" у отца
в общем срываем болты на колесе и ступичный болт
снимаем колесо, выдергиваем заглушку 1 и разьем 2 датчика абс.
откручиваем гайки 3 и 4 и вынимаем рулевой накочник и 2 верхних шарика
откручиваем 2 болта из ямы
и снимаем суппорт и тормозной диск, суппорт подвешиваем на проволоке чтоб на тормозном шланге не висел
откручиваем шрус от коробки и вынимаем его
подставляем что-нибудь под поворотный кулак и выбиваем шарик нижнего заднего рычага, бьем оттуда по рычагу
подставляем что-нибудь под передний нижний рычаг и выбиваем его ударом по поворотному кулаку, как показано стрелкой
(когда менял подвеску получилось)
чето прикипел он, пришлось снять вместе с рычагом
но против лома и кувалды сложно устоять
втулкой D42 выпрессовываем ступицу из подшипника
снял
втулкой D78 и кувалдочкой выпрессовываем подшипник из кулака с другой стороны
вот он-причина хрустов, гулов воя и скрипов как на немазаной телеге
запрессовываем новый подшипник ударами по кругу
утапливаем его до упора при помощи корпуса старого подшипника
подложив с другой стороны втулку под подшипник забиваем ступицу в него
готово! ставим на место в обратной последовательности
меняя позже подшипник на другой стороне импровизировал - ступицу можно не забивать в подшипник, а собрав все на место притянуть к шрусу ступичным болтом - сама войдет на свое место. всетаки лупить по внутренней части опасно, можно повредить подшипник.B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
01.05.2010, 17:47 #2
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Раша, 52
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 945
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 6
0Тема баянистая - но надо положить в копилочку однако. Спс.
-
01.05.2010, 18:53 #3
- Регистрация
- 14.11.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 77
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо! Отличные фото.
-
01.05.2010, 19:03 #4
- Регистрация
- 05.04.2009
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо ,этим летом буду тоже менять!!! Теперь имею представления как это делается!!
-
01.05.2010, 20:27 #5
- Регистрация
- 20.04.2009
- Сообщений
- 58
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0не понимаю зачем снимать внутренний шрус?????????????????????????????????? лишняя работа))))))))))))))))
-
01.05.2010, 22:23 #6
- Регистрация
- 30.11.2008
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 479
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
01.05.2010, 23:18 #7
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
02.05.2010, 19:28 #8
- Регистрация
- 12.02.2008
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,436
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 13
0Нормальный отчет!
-
02.05.2010, 20:01 #9
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
02.05.2010, 21:27 #10
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Жестоко всё-же кувалдой. Но,как вариант ремонта в полевых условиях сойдет. На "девятке" один раз тоже "на колене" передний подшипник менял похожим способом. Только из всех втулок-трубок-цилиндриков у меня был только передний ступичный ключ от Камаза
Умри молодым, но как можно позже.
-
02.05.2010, 22:29 #11
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0не ну начиналось то все чинно благородно но когда амплитуды для размаха нету обычным молотком то беру кувалдочку и нежно-нежно....
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
02.05.2010, 23:22 #12
- Регистрация
- 20.12.2009
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Тоже менял пару месяцев назад, на работе был пресс но не было времени поэтому отдал в автосервис. За работу отдал 2 рубля поставил SKF хотел FAG но не было, кувалды и молотки исключались сразу. Напрягло только что в инструкции написано что надо смазать а мастер сказал что если подшипник закрытый то не надо, только кольца повредишь. Типа он уже смазанный идет.
-
02.05.2010, 23:58 #13
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 402
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0даааааааааа извращенней способа я ещё не видел ! покупается сьёмник ступичного от таза 2109 и снимаем только шаровую кривого рычага и суппорт и усё! а тут весь кулак выдрал! кстати после такой замены нужно констату схождения по новой регуировать!
-
03.05.2010, 01:34 #14
- Регистрация
- 10.12.2007
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 13,157
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,405
Отправлено: 3,550
0Passat 1996,1.8T AEB, седан, при покупке 195000 км(395 000) , Лучшая марка машины (РАБОЧАЯ) Сorolla 1.8L 2023 Гибридик 103 kw
-
03.05.2010, 10:12 #15
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
03.05.2010, 10:38 #16
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Раша, 52
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 945
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 6
-
03.05.2010, 12:34 #17
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
10.07.2010, 23:59 #18
- Регистрация
- 06.03.2010
- Адрес
- Рязань
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,957
Спасибо: Получено: 65
Отправлено: 345
0Сегодня менял ступичный подшипник при этом рычаги снять не удалось , менял на машине при помощи съемника и монтажки
[/URL]
[/URL]
Подшипник вот такой
[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
--- Добавлено чуть позже ---
Если кому интересно напишу поподробнее .A 5 FL
-
11.07.2010, 00:17 #19
- Регистрация
- 28.10.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 409
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
11.07.2010, 00:24 #20
- Регистрация
- 06.03.2010
- Адрес
- Рязань
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,957
Спасибо: Получено: 65
Отправлено: 345
0Мой личный вывод снимать поворотный кулак НЕ нужно .
A 5 FL
Похожие темы
-
Passat B5/B5+ Замена переднего подшипника ступицы (отчет с фото)
от Axl в разделе Ходовая и Рулевое управлениеОтветов: 0Последнее сообщение: 13.02.2011, 06:54 -
Замена подшипника ступицы
от Vadim Lukyanov в разделе Архив 2010г.Ответов: 10Последнее сообщение: 21.09.2010, 21:48 -
Замена подшипника ступицы
от Luka в разделе Архив 2008г.Ответов: 12Последнее сообщение: 20.07.2008, 22:30 -
Замена переднего подшипника
от Silver в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 01.07.2008, 09:43 -
Замена переднего сальника К/В
от GAN в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 21.10.2005, 15:28