замена переднего подшипника ступицы пассат Б5 дорестайл

[Zhan-V]

Спасибо!
Оч. сильно сомневался.
Успокоили, но если честно в голове не укладывается.

[pavel]

если честно в голове не укладывается.

Еще раз изучи конструктив.

[ALEX94]

Замена подшипника ступици переднего колеса на пассате Б5 дорестайл без сьемников, прессов, на коленке, в домашних можно сказать условиях
правда пользовал набор разнокалиберных трубочек-втулочек-цилиндриков.......нашел "бусы" у отца

в общем срываем болты на колесе и ступичный болт



снимаем колесо, выдергиваем заглушку 1 и разьем 2 датчика абс.
откручиваем гайки 3 и 4 и вынимаем рулевой накочник и 2 верхних шарика



откручиваем 2 болта из ямы



и снимаем суппорт и тормозной диск, суппорт подвешиваем на проволоке чтоб на тормозном шланге не висел



откручиваем шрус от коробки и вынимаем его



подставляем что-нибудь под поворотный кулак и выбиваем шарик нижнего заднего рычага, бьем оттуда по рычагу



подставляем что-нибудь под передний нижний рычаг и выбиваем его ударом по поворотному кулаку, как показано стрелкой



(когда менял подвеску получилось)
чето прикипел он, пришлось снять вместе с рычагом



но против лома и кувалды сложно устоять



втулкой D42 выпрессовываем ступицу из подшипника



снял


втулкой D78 и кувалдочкой выпрессовываем подшипник из кулака с другой стороны



вот он-причина хрустов, гулов воя и скрипов как на немазаной телеге



запрессовываем новый подшипник ударами по кругу



утапливаем его до упора при помощи корпуса старого подшипника





подложив с другой стороны втулку под подшипник забиваем ступицу в него



готово! ставим на место в обратной последовательности



меняя позже подшипник на другой стороне импровизировал - ступицу можно не забивать в подшипник, а собрав все на место притянуть к шрусу ступичным болтом - сама войдет на свое место. всетаки лупить по внутренней части опасно, можно повредить подшипник.

хочу сделать небольшое дополнение, он критично важно.
прежде чем запрессовывать ступичный в кулак надо одеть его на ступицу, как бы примерить, так как ступица у нас коническая и запрессовав подшипник в кулак не той стороной ты не сможешь вставить в него ступицу. это важно! так как выбивать подшипник обратно это не есть айс.
На тазах подшипник ставится любой стороной и потому многие накалываются на подшипниках VAG при монтаже.