Защита картера и КПП.

[OFA+]

Если масло не охлаждать, оно будет набирать температуру. Охлаждает масло поддон и частично теплообменник. Когда поддон загажен изнутри мазутом, снаружи грязный и еще не обдувается, температура масла растет.... масленка преждевременно начинает моргать и его больше переходит в нагар. На штатной защите есть воздухозабор для встречного потока воздуха. На стальной защите такое есть????

+1. С определенной скорости, набегающего потока воздуха для радиатора перестает хватать и мотор начинает греться. Это характерно для высоких скоростей.

[Александр1981]

У стальной не та толщина и прочность, чтобы реально защитить поддон двигателя для такой площади

111058131 АВТОБРОНЯ не знаю что там тебе попадалось -2 мм сталь, я ее кувалдой наверное даже не смогу загнуть.

Тяжёлая и неудобная.

Это да, 11,6 кг вес чувствуется. Не совсем удобно навешивать.

масло на скорости не закипело.

Деда езжу с марта 2017г. Скорость самая различная. Проблем не замечал.

[OFA+]

111058131 АВТОБРОНЯ не знаю что там тебе попадалось -2 мм сталь, я ее кувалдой наверное даже не смогу загнуть.

Жрать больше надо Да и речь шла не о деформации как таковой, а о том, что защита такого размера и толщины легко прогибается до картера от не такого уж большого воздействия, и становится обратно. Сколько там зазор между защитой и поддоном сантиметра 3-5 от силы? Теперь представь скорость 20-30км/ч, момент инерции и полторы тонны веса - прогибается и бьёт по поддону на ура! Личный опыт, не на В5. Чтобы обеспечить монолитную жёсткость листа такой площади, с учётом веса авто, нужно начинать пробовать с 5мм, имхо. Мне так проще быть осторожней и не испытывать судьбу, всё равно В5 сам по себе далеко не та машина, на которой с разгона можно скользить на пузе по глубокой ледяной колее, когда колёса не достают до поверхности.

--- Добавлено чуть позже ---

Это да, 11,6 кг вес чувствуется. Не совсем удобно навешивать.

Это чистый вес. Не забываем, что там собирается грунт, снег со льдом. Поэтому вся эта конструкция успешно плющит истошно матерящегося владельца или автослесаря

[Александр1981]

Теперь представь скорость 20-30км/ч, момент инерции и полторы тонны веса - прогибается и бьёт по поддону на ура!

Не могу тут не чего ответить -опыта нет. Но согнуть его очень сложно. А так с дуру можно и х*** сломать. Я его не пеньки сшибать повесил. При таком примере пластик ващпе тогда не спасет однозначно.

Не забываем, что там собирается грунт, снег со льдом

Да не чего у меня там не скапливается. Чистенький он в основном.

[OFA+]

Не согнуть, а прогнуть, продавить.

[floyd]

езжу с марта 2017г. Скорость самая различная. Проблем не замечал.

Шестой год с металлической езжу, купил машину уже с ней.
Никогда и нигде мотор не грелся. Так что предрассудки это всё.

[tirex]

чтобы масло на скорости не закипело

Ну всё.. Я без защиты полгода езжу.. Жду точки кипения.

[OFA+]

У вас не те скорости Вот если за 180км/ч гонять...

[Александр1981]

Вот если за 180км/ч гонять...

И в бордюр! защиту проверить.

--- Добавлено чуть позже ---

Шестой год с металлической езжу,

[КолянВ5]

Пластиковую в первую же зиму в колее в городе оставил

[tirex]

Это потому-что крепления хиленькие. Кстати, у меня есть пластиковая неоригинал, не нужна?)

[kuzivanov]

Ну всё.. Я без защиты полгода езжу.. Жду точки кипения.

Я на своём три года без защиты ДВС откатал, а на прошлой неделе пробил поддон на трамплинчике небольшом. Вот не знаю спасла бы или нет защита в таком случае.

[tirex]

Я вот, когда в СКТ поеду в августе, без защиты бы оочень стремался. Я тут пластиковую снял, езжу, будто брюхо мягкое открытое над ножами вожу.. А для поездки обязательно повешу металлическую. Это не по Европам типа Белоруссии ездить, где магистраль на магистрали (если в сторонку не съезжаешь, вестимо)

[floyd]

Я на своём три года без защиты ДВС откатал, а на прошлой неделе пробил поддон на трамплинчике небольшом. Вот не знаю спасла бы или нет защита в таком случае.

Эксперимент проведи.
Сначала с пластиковой, потом с железной.

[OFA+]

Я на своём три года без защиты ДВС откатал, а на прошлой неделе пробил поддон на трамплинчике небольшом. Вот не знаю спасла бы или нет защита в таком случае.

Неа, это не панацея.

[kuzivanov]

Эксперимент проведи.
Сначала с пластиковой, потом с железной.

Менял я на днях картер, так себе занятие, если честно. Повторять неохота

[OFA+]

Менял я на днях картер, так себе занятие, если честно. Повторять неохота

Дык я и говорю, проще осторожно с родным пластиком ездить, чем испытывать на прочность поддон с металлом

[ded_491]

Для езды по камням и бордюрам покупают УАЗ. От встречи поддона с бордюром и стальная защита не всегда помогает.

[kuzivanov]

Для езды по камням и бордюрам покупают УАЗ. От встречи поддона с бордюром и стальная защита не всегда помогает.

Я это осознал в течении нескольких месяцев владения авто, особенно когда застрял в поле на ровном месте, буквально. А при выезде ещё и бампер оторвал. Передом бордюры не штурмую по той же причине - отрыв бампера при выезде. А картер пробил на обычной асфальтовой дороге, где после зимы образовался небольшой трамплин.

[Александр1981]

Для езды по камням и бордюрам покупают

Деда, я бы написал по другому - мозги! Но их не купить. УАЗ без мозгов тоже можно на камень повесить.