Защита картера и КПП.

[iobgik999]

многие жалуются что к диллерам ездить-только машину ломать и денюшки зря тратить. свои руки - надёжно и бесплатно

[Александр_KZN]

Привет.
вопрос срочный, тк собираюсь покататься по треку.

1. Совместимы ли от b5 и b5+?
2. Все советуют шериф - есть у кого номер, посмотреть может в Экзисте продают (по наличию не нашел)
3. Какие еще марки посоветуете (если можно с номерами артикула)

4. Есть защиты которые сразу закрывают и коробку (мотодор вроде?) Motodor 02.702
если ли еще подобные защиты? По коду только на дорестайл? на b5+ не подходит?
Коробка у меня механическая

Нужен совет что ставить ))

Баян? - а вот не нашел я того чего искал ))

Заранее спасибо.
Очень нужны номерки чтобы пробить по экзисту.

--- Добавлено чуть позже ---

http://alta-karter.ru/zashita-kartera/volkswagen/passat - как Вам?

[wolf.di]

вопрос срочный, тк собираюсь покататься по треку.

Все советуют шериф - есть у кого номер, посмотреть может в Экзисте продают (по наличию не нашел)

срочный вопрос решается за пару минут...
у шериф есть сайт, интернет магазин, там есть артикулы, которые бьются в экзисте
http://karter-market.ru/smart_search...++B5&year=2001

[ra6fvh]

Всем привет. А как понимать ,что в автодоке защита картера шериф дешевле аж на целые 1000 руб ,чем на оф сайте шерифа? :D

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[ded_491]

Всем привет. А как понимать ,что в автодоке защита картера шериф дешевле аж на целые 1000 руб ,чем на оф сайте шерифа? :D

А ты спроси на официальном сайте Шериф Они тебе объяснят что это значит.

[ra6fvh]

А ты спроси на официальном сайте Шериф Они тебе объяснят что это значит.

Хотите сказать что это подделка?)

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[ded_491]

Хотите сказать что это подделка?)

Да нет, может Шериф проводит такую ценовую политику развития рынка сбыта. Может им до фени у кого купят, ты у дилера, или ты у Шерифа на прямую. Спроси у Шерифа. Вон Саня в теме разноплановых тепловую защиту у себя на заводике из железа гнет как надо. Так и бизнес можно замутить. Правда какую он сталь будет исползовать.... ту из которых обручи для бочек делают или более прочную....

[ra6fvh]

Да нет, может Шериф проводит такую ценовую политику развития рынка сбыта. Может им до фени у кого купят, ты у дилера, или ты у Шерифа на прямую. Спроси у Шерифа. Вон Саня в теме разноплановых тепловую защиту у себя на заводике из железа гнет как надо. Так и бизнес можно замутить. Правда какую он сталь будет исползовать.... ту из которых обручи для бочек делают или более прочную....

Понятно, помню была дискуссия по поводу размеров этого экрана, классно все таки получилось, как родная)))

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[tirex]

Товарищи, я меня накопился рад вопросов по штатной защите и нештатной. особливо к способу крепления и тому, ЧЕМ крепить.
Имею штатную пластиковую защиту, состоящую снизу из двух частей, сбоку из двух , кхм.. частей, и подкрылки, что в защиту не защитываем.
1. Я так понял, у меня есть гвоздики\болты\саморезы, я даже не знаю, как это извращение назвать, которые держат две нижние части защиты. Эти болты - 10 штук. Или 9, я уже забыл и они ТРЁХ разных размеров\длины. Это у всех тк - три размера? Или только мне повезло, или я его не догоняю?
2. Как вы их вкручиваете, чтобы они от вибрации не раскручивались самопроизвольно? У меня часть раскручивается и часть даже успевает успешно свалить, заставляя меня покупаить по 100 рублей болтик (ну, хорошо, хорошо, кЕтай выручает и по 5 руб штучка)
3. Есть какая-то технология монтажа второго (заднего) листа защиты в части, где висит тонкая полоска металла (какой дебил это придумал...), чтобы однозначно и с первого раза попадать в посадочные места? Там же не видно ни черта, особенно, если в центр не попадаешь, это ж..па
4. Перейдём к металлической защите. Мне достался первый лист, что к бамперу крутится. Очень хочу его поставить, но! Но меня пугает то, что металлическая защита откровенно тяжелее пластиковой, и если, когда откручивается пластиковая, и болты улетают, то она тупо висит на губе бампера и нормально так висит, убежать не может. Даже на скорости. Но, блин, если у меня из металлической защиты так болты свалят на ходу, то я боюсь, что губа бампера не выдержит металла веса и будет очень не хорошо, всё сломается, и машина тоже, особенно на скорости ежели произойдёт сие ведомое..
5. Я голову сломал, ЧЕМ и КАК можно заменить и во что вкрутиться, если вешается металлическая защита. Поделитесь опытом. Наверняка кто-то уже ездит с металлом. Покажите пальцем, фотой, ссылкой, КАК крепится к чему, чем? Как у вас реализован крепёж защиты и главное, к чему? Те хлипкие закладные, что в отверстие губы крепятся, у меня не вызывают доверия. Они и так уже частично раздрочены.. простите)

Большое спасибо.

ап. Ага. Увидел вот такой кронштейн

Уже хорошо. Интересно, с левой стороны так же можно закрепиться или нет..

[КолянВ5]

Единственное что могу подсказать, так это поменять эти у*бищные оригинальные винты на болтики с резьбой, под них продаются скобы с резьбой

[tirex]

ООО!" А как выглядят? А?

[Octavo]

Товарищи, я меня накопился рад вопросов по штатной защите и нештатной. особливо к способу крепления и тому, ЧЕМ крепить.
Имею штатную пластиковую защиту, состоящую снизу из двух частей, сбоку из двух , кхм.. частей, и подкрылки, что в защиту не защитываем.
1. Я так понял, у меня есть гвоздики\болты\саморезы, я даже не знаю, как это извращение назвать, которые держат две нижние части защиты. Эти болты - 10 штук. Или 9, я уже забыл и они ТРЁХ разных размеров\длины. Это у всех тк - три размера? Или только мне повезло, или я его не догоняю?
2. Как вы их вкручиваете, чтобы они от вибрации не раскручивались самопроизвольно? У меня часть раскручивается и часть даже успевает успешно свалить, заставляя меня покупаить по 100 рублей болтик (ну, хорошо, хорошо, кЕтай выручает и по 5 руб штучка)
3. Есть какая-то технология монтажа второго (заднего) листа защиты в части, где висит тонкая полоска металла (какой дебил это придумал...), чтобы однозначно и с первого раза попадать в посадочные места? Там же не видно ни черта, особенно, если в центр не попадаешь, это ж..па
4. Перейдём к металлической защите. Мне достался первый лист, что к бамперу крутится. Очень хочу его поставить, но! Но меня пугает то, что металлическая защита откровенно тяжелее пластиковой, и если, когда откручивается пластиковая, и болты улетают, то она тупо висит на губе бампера и нормально так висит, убежать не может. Даже на скорости. Но, блин, если у меня из металлической защиты так болты свалят на ходу, то я боюсь, что губа бампера не выдержит металла веса и будет очень не хорошо, всё сломается, и машина тоже, особенно на скорости ежели произойдёт сие ведомое..
5. Я голову сломал, ЧЕМ и КАК можно заменить и во что вкрутиться, если вешается металлическая защита. Поделитесь опытом. Наверняка кто-то уже ездит с металлом. Покажите пальцем, фотой, ссылкой, КАК крепится к чему, чем? Как у вас реализован крепёж защиты и главное, к чему? Те хлипкие закладные, что в отверстие губы крепятся, у меня не вызывают доверия. Они и так уже частично раздрочены.. простите)

Большое спасибо.

ап. Ага. Увидел вот такой кронштейн

Уже хорошо. Интересно, с левой стороны так же можно закрепиться или нет..

передний крепеж выполнен в виде двух крючьев, цепляющихся за выступы в металлической трубе впуска слева и справа. Реализовано ппц как неудобно, т.к. крюки жестко не закреплены и снизу попасть болтом в них очень трудно. Все руки не дойдут сделать нормально

[tirex]

Отлично. А как удобнее сделать? А если приварить эти крюки для жесткости? Пару капель должно хватить. И разбирать не сильно много придётся.

[Octavo]

Отлично. А как удобнее сделать? А если приварить эти крюки для жесткости? Пару капель должно хватить. И разбирать не сильно много придётся.

их по-хорошему, надо сверху приваривать, чтоб взаимное расположение не ушло (либо со скинутым бампером). На майских, если время будет, займусь.

[КолянВ5]

ООО!" А как выглядят? А?

вот типа таких

  Скрытый текст:

[tirex]

Мне кажется на фото не совсем правильно показано. Закладная нужна для того, чтобы она крепко держалась на детали, а мы, не ловя её в потёмках, чётко болтом в закладную попадали. На фото, совсем не правильно. Но если с этой полоской ещё условно согласен (уж больно хлипкая она, не отвалится ли с тяжёлой металлической защитой), то на перед - вопрос открытый. Те зажиы, что выше на фото - действительно, без сварки к кузову, бледно выглядят. Представляю, как ушатываются владелдьцы, попадая в отверстия закладных с ними.
Но за наводку спасибо.

[Octavo]

Мне кажется на фото не совсем правильно показано. Закладная нужна для того, чтобы она крепко держалась на детали, а мы, не ловя её в потёмках, чётко болтом в закладную попадали. На фото, совсем не правильно. Но если с этой полоской ещё условно согласен (уж больно хлипкая она, не отвалится ли с тяжёлой металлической защитой), то на перед - вопрос открытый. Те зажиы, что выше на фото - действительно, без сварки к кузову, бледно выглядят. Представляю, как ушатываются владелдьцы, попадая в отверстия закладных с ними.
Но за наводку спасибо.

эта полоска - для пластиковй защиты, бронелист, еще и подвижно закрепленный спереди на крюках, на этом крепеже не удержится, имхо. У себя, когда менял пластик на металл, заднюю часть крепил то ли к подрамнику, то ли к кузову (сейчас не вспомню), но эту полоску отдал вместе с пластиком другому хорошему человеку). лишнего ничего не сверлил, все встало в штатные отверстия

[floyd]

У себя, когда менял пластик на металл, заднюю часть крепил то ли к подрамнику, то ли к кузову (сейчас не вспомню)

К подрамнику.
С боков - по два болта уши пластиковые прикручиваются.

[NicNic.]

Реализовано ппц как неудобно, т.к. крюки жестко не закреплены и снизу попасть болтом в них очень трудно. Все руки не дойдут сделать нормально

Все там нормально крепится и попадать ни куда не надо. Расслабляешь болты и ими же приподымаешь крепеж (крюк) и выводишь их из посадки.

А если приварить эти крюки для жесткости?

Зачем их приваривать,? Все там сидит достаточно жестко, без зазоров. Там единственное сами крюки малость до ума довести надо

[tirex]

эта полоска - для пластиковй защиты, бронелист, еще и подвижно закрепленный спереди на крюках, на этом крепеже не удержится, имхо. У себя, когда менял пластик на металл, заднюю часть крепил то ли к подрамнику, то ли к кузову (сейчас не вспомню), но эту полоску отдал вместе с пластиком другому хорошему человеку). лишнего ничего не сверлил, все встало в штатные отверстия

А не сделаете фото установленного, на досуге? Я буду счастлив. Спасибо.

--- Добавлено чуть позже ---

Все там нормально крепится и попадать ни куда не надо. Расслабляешь болты и ими же приподымаешь крепеж (крюк) и выводишь их из посадки.

Зачем их приваривать,? Все там сидит достаточно жестко, без зазоров. Там единственное сами крюки малость до ума довести надо

Я не спорю, ибо не юзал. Но по фото, простите, мне тоже кажется, что попадая болтом снизу в крюк-кронштейн, я буду этот крюк смещать со своей позиции. Ведь он пусть и "жестко" держится, но не прикручен, и не приварен, ведь так?