0
-
27.04.2010, 10:17 #1
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 413
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
помогите разобраться в турбине?
дело было так, приехал в гости а путь составил более 600км, всё было нормально. но тяги вроде хорошей не было.По приезду машина поработала на ХХ около 10 мин. А утром поехал по делам , и чувствую турбина не включается. Снял патрубки с ДМРВ и турбины. Попробывал пальцем покрутить. Не чего вроде не вращается. Могло её заклинить и почему? Да кстати когда ехал в гости на последних км. слышен был еле заметный звук со стороны турбины.
-
27.04.2010, 10:34 #2
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
0igma, проверь трубку маслоподачи к турбине!
PASSAT B5+ 2001г.в., 1.8t AWT, теперь МКПП 6 ст, перевалил за 250 л.с. продан ((
-
27.04.2010, 12:01 #3
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 413
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0а каким образом? да и забыл сказать масло не куда не уходит, я так предпологаю трубка забита,и поэтому турбину заклинило, я прав?
-
27.04.2010, 12:12 #4
- Регистрация
- 07.10.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 83
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не знаю каким образом будешь проверять, но будь осторожен при снятии.трубка в штуцере коксуется на входе в турбу, поработай хорошо вдшкой.
Ремонтировался не так давно, и заломал эту трубку как раз при снятии, стоит она порядка 2х рублей. Удачи!
-
27.04.2010, 12:14 #5
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
-
27.04.2010, 12:16 #6
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 413
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0пробег 191000, масло кастрол, пенял после покупки, прошла после того как купил 6000
-
27.04.2010, 12:23 #7
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
0igma, После того как проверишь трубку, не забудь померить давление масла.
PASSAT B5+ 2001г.в., 1.8t AWT, теперь МКПП 6 ст, перевалил за 250 л.с. продан ((
-
27.04.2010, 15:04 #8
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 413
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0короче я не знаю как это объяснить, я открутил трубку подачи масла к турбине, то она завальцована
-
27.04.2010, 15:07 #9
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
-
27.04.2010, 15:10 #10
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 413
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0нет, завальцована, походу меня хорошо лахонули, с покупкой.турбина без масла может пройти 6000тыс.км.?
-
27.04.2010, 15:19 #11
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
-
27.04.2010, 15:23 #12
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 413
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0к сожалению сейчас не могу но видно что как-будто в отверстие вставлен грибок
-
27.04.2010, 15:33 #13
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
-
27.04.2010, 15:38 #14
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 413
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0это не нагар! отковырял его и потекло масло!
-
27.04.2010, 15:43 #15
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
-
27.04.2010, 15:45 #16
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 413
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0я понял это уже....а сколько примерно будет стоить восстановить турбину?
-
27.04.2010, 15:53 #17
- Регистрация
- 05.03.2010
- Адрес
- Россия, Марий Эл, г.Йошкар-ола
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 159
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0чудеса прям какие-то, жаль что фотку нет возможности выложить
Passat B5 1.8T AEB 1998г DHW
-
27.04.2010, 15:57 #18
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
-
27.04.2010, 15:57 #19
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 413
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0просто фотика с собой нет и по блютусу тоже не полчутся! вот такие дела! ну так турбину починить сколько будт стоить примерно? не в курсе?
-
27.04.2010, 16:01 #20
Похожие темы
-
ДМРВ, помогите разобраться!
от filin в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 12.07.2005, 16:18 -
Помогите разобраться в электронной диагностики авто.
от Grand. в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 46Последнее сообщение: 08.06.2005, 11:28 -
Бортовой компьютер vw B5 помогите разобраться
от Drunchik в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 5Последнее сообщение: 21.04.2005, 10:59 -
Помогите разобраться с наружним шрусом
от Ивановец в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 21.02.2005, 20:43 -
помогите разобраться
от OldNick в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 08.02.2005, 10:59